鼎金系統交流道
鼎金系統交流道，座落於中華民國（台灣）高雄市三民區覆鼎金與仁武區交界。位於國道一號指標362.4公里；國道十號指標1.9公里處，於1999年11月14日啟用。
| 鼎金系統交流道 DingJing System Interchange | |
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| 地址 | 高雄市仁武區、三民區 |
| 地理坐标 | 22°40′30″N 120°19′44″E |
| 编号 |
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| 通往 |  中山高速公路、 高雄支線民族一路、鼎力路、仁雄路[註 1] |
| 构造 | |
| 类型 | 雙葉型 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1999年11月14日 2015年6月17日（ 銜接鼎力路）2021年1月31日（ 東向銜接北上） |
交流道型式為雙葉型，國道一號左轉國道十號均以環道、起伏高架設計連接。2015年6月17日，南下往東向的出口分支：鼎力路出口匝道通車啟用，正式成為此交流道的一部分。
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南下 | 362鼎金系統 |  旗山 左營 |
|---|---|---|---|
| 鼎力路 民族一路 | |||
| 北上 | 左營  高鐵站 仁武 旗山 | ||
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東行 | 1鼎金系統 | 高雄 |
| 西行 | 1A鼎金系統 | 民族一路 | |
| 1B鼎金系統 | 高雄 台南 |
鼎力路出口匝道
鼎力路出口匝道為一座僅設南下出口的交流道，位於國道一號362K處，由鼎金系統交流道南下接國道十號東向的出口匝道分出，連結平面鼎力路、仁雄路。以改善仁武區、三民區與國道一號、國道十號相接及平面道路車流現況，於2014年動工[1]。至2015年4月底完工，同年6月17日正式開放通車[2]。
原先規劃於國道10號增設八卦寮交流道，將需拆遷房屋、徵收土地，經高雄市政府交通局評估需經費十億多元新臺幣，不具經濟可行性，改由鼎力路出口匝道抒解車潮。[3]
鄰近交流道
| 上個交流道 | 中華民國國道 | 下個交流道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 楠梓交流道 往 台南、仁德系統 |
國道1號 362.4k |
高雄交流道 往 瑞隆路、五甲系統 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 左營端 （公路起點） →高雄都會區快速道路 |
國道10號 1.9k |
仁武交流道 往 燕巢、燕巢系統 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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註釋與參考文獻
- 註釋
- 皆只有南下出口銜接
參考
- 廖肇昌等執行編輯. . 國道新建工程局. 2004. ISBN 978-957-01-6351-3.
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