龍運巴士A38線
龍運巴士A38線是由香港龍運巴士營運的一條機場日間巴士路線，來往荃灣（荃威花園）及機場（地面運輸中心），為荃景圍、荃灣西約、汀九、深井以及青龍頭一帶乘客提供來往機場的巴士服務。本線的前身為A31P，在2019年9月21日起改稱A38。
| 龍運巴士A38線 | |
|---|---|
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| 龍運巴士 | |
| 荔枝角車廠（L）- 青衣分廠 小蠔灣車廠（T） | |
| 配車車型 | Enviro 500 MMC |
| 荃灣（荃威花園） | |
| 途经 | 愉景新城、荃灣西約、汀九、青龍頭、深井 |
| 機場（地面運輸中心） | |
| 38公里 | |
| 74分鐘 | |
| 05:35-22:35 | |
| 09:05-23:55 | |
| 55-60分鐘一班 | |
| $18.9 | |
| 碧堤半島往荃灣：$10.8 | |
| 相关 | |
| 競爭交通 | A31↔53／234A／B |
歷史
- 2016年8月13日：路線前身A31P線開辦，總站為愉景新城，為荃灣西約、汀九、深井一帶乘客提供來往機場的巴士服務。
- 2017年1月21日：A31P線每日由愉景新城開出之頭班車（05：45）及由機場開出之尾班車（23：45）試驗性繞經青龍頭，試辦期至同年4月30日為止，後延長至同年8月31日。[1]
- 2017年6月7日：深宵機場路線—NA30線投入服務，只限指定日子提供服務。[2]
- 2018年6月25日：A31P線繞經青龍頭特別班次列為常規服務，並增加至來回各四班車。
- 2018年12月1日：NA30線試行每日00:40開出一班由港珠澳大橋香港口岸開往愉景新城，途經機場地面運輸中心及國泰城，直至另行通告。[3]
- 2019年2月28日：NA30線試辦期結束。[4]
- 2019年9月21日：A31P線延長至荃威花園及全日繞經青龍頭，並改稱A38線，往機場方向在每日上午繁忙時間加密至30分鐘一班。[5]
- 2019年11月29日：取消「二號客運大樓」巴士站。[6]
- 2020年2月17日，本線因應COVID-19疫情引致乘客量下降，暫停07:05由荃威花園開出的班次，直至另行通知。
- 2020年3月30日，本線因應COVID-19疫情持續，往機場尾班車提早至14:35，往荃灣頭班車延遲至15:05。
服務時間及班次
| 每日荃灣（荃威花園）開 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05:35 | 06:35 | 07:35 | 08:35 | 09:35 | 10:35 | 11:35 | 12:35 |
| 13:35 | 14:35 | 15:35 | 16:35 | 17:35 | 18:35 | 19:35 | 20:35 |
| 21:35 | 22:35 | ||||||
| 每日機場（地面運輸中心）開 | |||||||
| 09:05 | 10:05 | 11:05 | 12:05 | 13:05 | 14:05 | 15:05 | 16:05 |
| 17:05 | 18:05 | 19:05 | 20:05 | 21:05 | 22:05 | 23:00 | 23:55 |
收費
全程：$18.9
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- A38 ←→九巴獨營路線
- 由任何一條九巴獨營路線（不論方向，聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士除外）於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場，或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線（不論方向），第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資，以較低者為準。
- A38 ←→龍運巴士E線
- A38 往機場 → E31、E34A/E34B/E34P或E42往東涌／機場，次程車資全免，於青馬收費廣場轉乘，轉乘時限為150分鐘
- E31、E34A/E34B/E34P或E42往市區 → A38 往荃灣，回贈首程車資，於青馬收費廣場轉乘，轉乘時限為90分鐘
- A38 往機場 → E32或E41往機場博覽館，次程車資全免，於青馬收費廣場或機場（一號停車場）轉乘，轉乘時限為150分鐘
- E32或E41往往市區 → A38 往荃灣，回贈首程車資，於機場（地面運輸中心）或青馬收費廣場轉乘，轉乘時限為90分鐘
- A38 ←→R8，於青馬收費廣場轉乘，次程可獲$3折扣優惠
- A38 任何方向 → R8往迪士尼樂園，轉乘時限為120分鐘
- R8往青馬收費廣場 → A38 任何方向，轉乘時限為60分鐘
使用車輛
現時本線及A31線共同使用10輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC雙層空調巴士。
行車路線
- 荃威花園開經：荃景圍、青山公路－荃灣段、柴灣角迴旋處、海興路、海安路、麗志路、青山公路－荃灣段、麗順路、海安路、青山公路－汀九段、青山公路－新汀九段、青山公路－汀九段、機場核心計劃展覽中心通道、青山公路－深井段、青山公路—青龍頭段、迴旋處、青山公路—青龍頭段、青山公路－深井段、深井交匯處、屯門公路、青朗公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路。
- 機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、深井交匯處、青山公路－深井段、青山公路—青龍頭段、迴旋處、青山公路—青龍頭段、青山公路－深井段、青山公路－汀九段、青山公路－新汀九段、青山公路－汀九段、海安路、麗順路、青山公路－荃灣段、荃景圍、安賢街及荃景圍。
沿線車站
A38線的走線圖
| 荃威花園開 | 機場（地面運輸中心）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 荃威花園巴士總站 | 1 | 機場（地面運輸中心）巴士總站 | ||
| 2 | 荃景圍街市 | 荃景圍 | 2 | 青馬收費廣場 | 北大嶼山公路 |
| 3 | 荃灣中心 | 3 | 碧堤半島 | 青山公路－深井段 | |
| 4 | 荃景花園第二期 | 4 | 深井村 | ||
| 5 | 荃景圍天橋 | 青山公路－荃灣段 | 5 | 馬灣碼頭 | 青山公路—青龍頭段 |
| 6 | 柴灣角街 | 6 | 浪翠園第三期 | ||
| 7 | 麗城花園三期 | 麗志路 | 7 | 浪翠園第四期 | |
| 8 | 灣景花園 | 海安路 | 8 | 青龍頭村 | |
| 9 | 翠景臺 | 9 | 深慈街 | 青山公路－深井段 | |
| 10 | 油柑頭 | 青山公路－汀九段 | 10 | 海美灣 | 青山公路－汀九段 |
| 11 | 近水灣 | 11 | 麗都灣 | ||
| 12 | 南山游泳會 | 青山公路－新汀九段 | 12 | 汀九 | 青山公路－新汀九段 |
| 13 | 汀九 | 13 | 南山游泳會 | ||
| 14 | 麗都灣 | 青山公路－汀九段 | 14 | 金麗苑 | 青山公路－汀九段 |
| 15 | 海美灣 | 機場核心計劃展覽中心通道 | 15 | 油柑頭 | |
| 16 | 深慈街 | 青山公路－深井段 | 16 | 翠景臺 | |
| 17 | 青龍頭村 | 青山公路—青龍頭段 | 17 | 灣景花園 | 海安路 |
| 18 | 浪翠園第四期 | 18 | 麗城花園第三期 | 青山公路－荃灣段 | |
| 19 | 浪翠園第三期 | 19 | 麗城花園第一期 | ||
| 20 | 馬灣碼頭 | 青山公路－深井段 | 20 | 荃景圍天橋 | |
| 21 | 深井村 | 21 | 美環街 | 荃景圍 | |
| 22 | 海韻花園 | 22 | 荃景花園 | ||
| 23 | 青馬收費廣場 | 北大嶼山公路 | 23 | 荃灣中心 | |
| 24 | 一號客運大樓 | 暢航路 | 24 | 聖母領報堂 | 安賢街 |
| 25 | 機場（地面運輸中心）巴士總站 | 25 | 荃灣港安醫院 | 荃景圍 | |
| 26 | 荃威花園巴士總站 | ||||
飛站問題
當年A31P線繞經青龍頭之特別班次，曾多次未有按原定路線駛進青龍頭村一帶。情況維持約兩年，且更見頻密，惹來當區區議員譴責及傳媒報道。[7]
參考資料
- 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士A31P號線 - 試辦特別班次繞經青龍頭〉［新聞稿］，2017年1月20日。
- 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士開辦四條夏季深宵特快機場路線及加強夏季期間服務〉
- 試辦港珠澳大橋香港口岸/機場回程服務
- (PDF).
- A31P路線編號更改為A38及延⻑至荃威花園
- 龍運巴士「A」線及「NA」線取消二號客運大樓巴士站並更改A33X、A36、A43P線巴士站安排
- 李穎霖. . 香港01. 2019-06-05.
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