2018年墨西哥大獎賽
2018年墨西哥大獎賽（英語：），官方名稱為2018年一級方程式賽車墨西哥大獎賽（西班牙語：）[1]，是2018年10月28日舉辦於墨西哥的一場一級方程式賽車賽事。比賽在羅德里格斯兄弟賽道進行，總計71圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第19場分站賽事，同時是第20屆墨西哥大獎賽，也是自1950年併入世界錦標賽後的第19屆。
| 賽事細節[1] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2018年世界一級方程式錦標賽共21站中的第19站
| |||||
 羅德里格斯兄弟賽道布局 | |||||
| 日期 | 2018年10月28日 | ||||
| 官方名稱 | 2018年一級方程式賽車墨西哥大獎賽 | ||||
| 舉辦地點 | 墨西哥墨西哥城，羅德里格斯兄弟賽道 | ||||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
| 賽道長度 | 4.304公里（2.674英里） | ||||
| 比賽距離 | 71圈，305.354公里（189.738英里） | ||||
| 桿位 | |||||
| 車手 |
| 紅牛-豪雅 | |||
| 時間 | 1:14.759 | ||||
| 最快單圈 | |||||
| 車手 |
 維爾特利·鮑達斯 | 梅賽德斯 | |||
| 時間 | 1:18.741 在第65圈 | ||||
| 頒獎台 | |||||
| 第一名 | 紅牛-豪雅 | ||||
| 第二名 |
| 法拉利 | |||
| 第三名 | 法拉利 | ||||
賽前，車手積分領先者路易斯·漢米爾頓以70分的差距領先第二名的賽巴斯蒂安·維特爾，第三名為奇米·雷克南；車隊積分方面，梅賽德斯車隊領先法拉利車隊66分，紅牛車隊排名第三。紅牛車手馬克斯·維斯塔潘為本站的衛冕冠軍。
馬克斯·維斯塔潘成功衛冕，連續兩年在墨西哥拿下分站冠軍，法拉利車手賽巴斯蒂安·維特爾及奇米·雷克南分別為第二名及第三名。路易斯·漢米爾頓以第四名完賽，確定提前成為2018年的世界冠軍。
賽事簡報
輪胎
| 乾地用胎 | 濕地用胎 | |||
|---|---|---|---|---|
 特軟胎 |
 極軟胎 |
 超軟胎 |
 半雨胎 |
 全雨胎 |
賽事結果
排位賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 3 |  丹尼爾·里卡多 |
紅牛-豪雅 | 1:15.866 | 1:15.845 | 1:14.759 | 1 |
| 2 | 33 |  馬克斯·維斯塔潘 |
紅牛-豪雅 | 1:15.756 | 1:15.640 | 1:14.785 | 2 |
| 3 | 44 |  路易斯·漢米爾頓 |
梅賽德斯 | 1:15.673 | 1:15.644 | 1:14.894 | 3 |
| 4 | 5 |  賽巴斯蒂安·維特爾 |
法拉利 | 1:16.089 | 1:15.715 | 1:14.970 | 4 |
| 5 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 |
梅賽德斯 | 1:15.580 | 1:15.923 | 1:15.160 | 5 |
| 6 | 7 | 奇米·雷克南 |
法拉利 | 1:16.446 | 1:15.996 | 1:15.330 | 6 |
| 7 | 27 | 尼可·賀根堡 |
雷諾 | 1:16.498 | 1:16.126 | 1:15.827 | 7 |
| 8 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯 |
雷諾 | 1:16.813 | 1:16.188 | 1:16.084 | 8 |
| 9 | 16 |  馬庫斯·埃里克森 |
薩伯-法拉利 | 1:16.862 | 1:16.320 | 1:16.189 | 9 |
| 10 | 9 |  夏爾·勒克萊爾 |
薩伯-法拉利 | 1:16.701 | 1:16.633 | 1:16.513 | 10 |
| 11 | 31 |  埃斯特班·奧康 |
印度威力-梅賽德斯 | 1:16.252 | 1:16.844 | 11 | |
| 12 | 14 | 費爾南多·阿隆索 |
麥拉倫-雷諾 | 1:16.857 | 1:16.871 | 12 | |
| 13 | 11 |  塞吉歐·培瑞茲 |
印度威力-梅賽德斯 | 1:16.242 | 1:17.167 | 13 | |
| 14 | 28 |  布蘭登·哈特利 |
紅牛二隊-本田 | 1:16.682 | 1:17.184 | 14 | |
| 15 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 |
紅牛二隊-本田 | 1:16.828 | 未做時間 | 20 | |
| 16 | 8 | 羅曼·格羅斯讓 |
哈斯-法拉利 | 1:16.911 | 18 | ||
| 17 | 2 | .svg.png.webp){kind=small} 斯托弗·范多恩 |
麥拉倫-雷諾 | 1:16.966 | 15 | ||
| 18 | 20 |  凱文·馬格努森 |
哈斯-法拉利 | 1:17.599 | 16 | ||
| 19 | 18 | .svg.png.webp){kind=small} 蘭斯·斯托爾 |
威廉斯-梅賽德斯 | 1:17.689 | 17 | ||
| 20 | 35 |  謝爾蓋·希洛金 |
威廉斯-梅賽德斯 | 1:17.886 | 19 | ||
| 107%時間：1:20.870 | |||||||
| 來源：[3] | |||||||
- 註記：
正賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘 |
紅牛-豪雅 | 71 | 1:38:28.851 | 2 | 25 |
| 2 | 5 | 賽巴斯蒂安·維特爾 |
法拉利 | 71 | +17.316 | 4 | 18 |
| 3 | 7 | 奇米·雷克南 |
法拉利 | 71 | +49.914 | 6 | 15 |
| 4 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 |
梅賽德斯車隊 | 71 | +1:18.738 | 3 | 12 |
| 5 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 |
梅賽德斯車隊 | 70 | +1圈 | 5 | 10 |
| 6 | 27 | 尼可·賀根堡 |
雷諾 | 69 | +2圈 | 7 | 8 |
| 7 | 16 | 夏爾·勒克萊爾 |
薩伯-法拉利 | 69 | +2圈 | 9 | 6 |
| 8 | 2 | 斯托弗·范多恩 |
麥拉倫-雷諾 | 69 | +2圈 | 15 | 4 |
| 9 | 9 | 馬庫斯·埃里克森 |
薩伯-法拉利 | 69 | +2圈 | 10 | 2 |
| 10 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 |
紅牛二隊-本田 | 69 | +2圈 | 20 | 1 |
| 11 | 31 | 埃斯特班·奧康 |
印度威力-梅賽德斯 | 69 | +2圈 | 11 | |
| 12 | 18 | 蘭斯·斯托爾 |
威廉斯-梅賽德斯 | 69 | +2圈 | 17 | |
| 13 | 35 | 謝爾蓋·希洛金 |
威廉斯-梅賽德斯 | 69 | +2圈 | 19 | |
| 14 | 28 | 布蘭登·哈特利 |
紅牛二隊-本田 | 69 | +2圈 | 14 | |
| 15 | 20 | 凱文·馬格努森 |
哈斯-法拉利 | 69 | +2圈 | 16 | |
| 16 | 8 | 羅曼·格羅斯讓 |
哈斯-法拉利 | 68 | +3圈 | 18 | |
| Ret | 3 | 丹尼爾·里卡多 |
紅牛-豪雅 | 61 | 引擎 | 1 | |
| Ret | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 |
印度威力-梅賽德斯 | 38 | 煞車 | 13 | |
| Ret | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 |
雷諾 | 28 | 懸吊 | 8 | |
| Ret | 14 | 費爾南多·阿隆索 |
麥拉倫-雷諾 | 3 | 引擎 | 12 | |
| 來源：[6] | |||||||
- 註記：
參考資料
- . Formula1.com. [2018年10月28日]. （原始内容存档于2020年11月29日）.
- . Formula1.com. [2018年10月28日]. （原始内容存档于2020年11月29日）.
- . Formula1.com. [2018年10月28日]. （原始内容存档于2018年10月27日）.
- . Formula1.com. [2018年10月28日]. （原始内容存档于2020年10月31日）.
- . Formula1.com. [2018年10月28日]. （原始内容存档于2020年11月12日）.
- . Formula1.com. [2018年10月29日]. （原始内容存档于2018年11月7日）.
外部連結
 |
维基共享资源中相关的多媒体资源：2018年墨西哥大獎賽 |
| 上一场： 2018年美國大獎賽 | 2018年世界一级方程式锦标赛 墨西哥大獎賽 | 下一场： 2018年巴西大獎賽 |
| 上一届： 2017年墨西哥大獎賽 | 下一届： 2019年墨西哥大獎賽 |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.