2018年意大利大奖赛

2018年義大利大獎賽英語:),官方名稱為2018年一級方程式賽車義大利大獎賽義大利語[1],是2018年9月2日舉辦於義大利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在蒙札賽道進行,總計53圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第14場分站賽事,以及第88屆義大利大獎賽,也是自1950年併入世界錦標賽後的第68度在蒙札賽道舉行。

 2018年義大利大獎賽
賽事細節
2018年世界一級方程式錦標賽共21站中的第14站
 上一場下一場 
蒙札賽道布局
日期 2018年9月2日
官方名稱 2018年一級方程式賽車義大利大獎賽[1]
舉辦地點 義大利蒙札蒙札賽道
賽道類型 永久性賽道
賽道長度 5.793公里(3.600英里)
比賽距離 53圈,306.720公里(190.587英里)
桿位
車手 法拉利
時間 1:19.119
最快單圈
車手 路易斯·漢米爾頓 梅賽德斯
時間 1:22.497 在第30圈
頒獎台
第一名 梅賽德斯
第二名 法拉利
第三名
  • 維爾特利·鮑達斯
梅賽德斯

賽前,車手積分領先者路易斯·漢米爾頓領先第二名的賽巴斯蒂安·維特爾17分,前者同時是分站的衛冕冠軍;車隊積分方面,梅賽德斯車隊領先地主車隊法拉利15分。

法拉利車手奇米·雷克南以1分19.119秒的成績拿下桿位,平均時速為263.587公里/小時(163.785英里/小時),成為一級方程式賽車歷史上最快單圈均速的新紀錄。[2]

本場賽事由路易斯·漢米爾頓拿下分站冠軍,兩位芬蘭車手奇米·雷克南和維爾特利·鮑達斯為二、三名。漢米爾頓與主要競爭者賽巴斯蒂安·維特爾的積分差距拉開到30分。

賽事簡報

輪胎

本次輪胎配方[3]
乾地用胎 濕地用胎

超軟胎

軟胎

中性胎

半雨胎

全雨胎

練習賽

第一段自由練習,義大利當地天候不佳,在雨天中進行。印度威力墨西哥車手塞吉歐·培瑞茲做出1分34.000秒的最速成績,第二名為法拉利車手奇米·雷克南,第三則是培瑞茲的隊友埃斯特班·奧康麥拉倫在本階段再次讓蘭多·諾里斯出場,這次代替的是斯托弗·范多恩[4]

第二段自由練習,在初期就出現了令人怵目驚心的一幕,薩伯車手馬庫斯·埃里克森在準備進入一號彎時,他的DRS並沒有正常關閉,導致賽車在高速狀態下失控,撞上左側的的護欄並翻滾,賽道上也亮出紅旗,所幸埃里克森並沒有大礙。[5]狀況排除後,第二段練習繼續正常進行,法拉利車手賽巴斯蒂安·維特爾成績最佳,時間為1分21.105秒,維特爾在本階段也有衝到賽道外的礫石區,車尾有碰到護牆,不過賽車沒有太大的受損。第二名是他的隊友奇米·雷克南,落後0.270秒,兩輛梅賽德斯位居其後,排在第三及第四位。[6]

第三段自由練習,賽巴斯蒂安·維特爾仍是最速,成績為1分20.509秒,第二名為路易斯·漢米爾頓,並將差距拉近到只有0.081秒。[7]

排位賽

第一階段,羅曼·格羅斯讓塞吉歐·培瑞茲以及夏爾·勒克萊爾三者分別只有0.001秒的差距,可是後兩者遺憾出局,另外被淘汰的還有布蘭登·哈特利馬庫斯·埃里克森斯托弗·范多恩威廉斯兩輛賽車皆晉級第二階段,本階段最快為賽巴斯蒂安·維特爾,成績是1分20.542秒。[8]

第二階段,丹尼爾·里卡多尼可·賀根堡皆遭罰退,將從最後一排起跑,因此並沒有做出成績。威廉斯車手蘭斯·斯托爾晉級第三階段,這也是該隊本賽季首度有賽車進到最後階段的排位。凱文·馬格努森費爾南多·阿隆索兩人要做最後一次衝刺的計時圈,卻在一號彎有近距離的糾纏,最終兩者都受到影響,在本階段淘汰,馬格努森對此相當不滿。[9]還有一位無法晉級第三階段的車手為謝爾蓋·希洛金

第三階段,法拉利兩位車手與梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓進行激烈的對決,最終由奇米·雷克南以1分19.119秒的成績拿下本賽季個人第一次桿位,此時間不但刷新賽道紀錄,同時也是一級方程式賽車歷史上速度最快的單圈紀錄。第二名為維特爾、第三名是漢米爾頓,兩輛紅色躍馬將在主場於頭排起跑。[8]

正賽

53圈的義大利大獎賽在主場車隊法拉利的帶領下起跑,奇米·雷克南守住第一,後方的賽巴斯蒂安·維特爾路易斯·漢米爾頓積極的想要進攻,兩者在第四彎有所碰撞,維特爾前翼受損並落後到隊伍尾端,吃虧的積分競爭者在賽後表示漢米爾頓沒有留足夠的空間給他[10]。後方車陣也有狀況,布蘭登·哈特利馬庫斯·埃里克森在起跑沒多久就有碰撞,前者的右前方懸吊因撞擊毀損而退賽,也使安全車出場來排除意外。第4圈比賽重新開始,紅馬與銀箭賽車展現精彩的攻防站,漢米爾頓在第一彎就超越雷克南,不過後者也在沒多久後要回他的領先位置。

第10圈,費爾南多·阿隆索因賽車故障,進維修區後退賽。第21圈,雷克南率先進站換胎,漢米爾頓則仍在場上。第24圈,丹尼爾·里卡多因為離合器問題退賽。[11]第28圈,漢米爾頓進站,出來依然在雷克南後方,不過芬蘭車手遭遇同胞的阻擋:尚未換胎的維爾特利·鮑達斯在第一位,並阻擋著雷克南,使隊友漢米爾頓得以將差距縮小至一秒左右,成功執行戰術的賓士車手直到第37圈才進站換胎,出站後排在第四位。

第43圈,鮑達斯挑戰第三位的馬克斯·維斯塔潘,兩人有所碰撞,前者跑到賽道外,需要繞障礙物才回到正軌,紅牛車手遭罰加時五秒,他認為這判決相當的不公平。[12]第45圈,漢米爾頓超越輪胎耗損嚴重的雷克南,上到第一位,最終拿下分站冠軍,地主車隊成員雷克南無法守住頭位,拿下第二。維斯塔潘第三個衝線,可是因為五秒的判罰,掉到第五位,在他後方的兩位車手鮑達斯跟維特爾分別為第三及第四位。哈斯車手羅曼·格羅斯讓第六個過終點線,再來是兩輛印度威力小卡洛斯·塞恩斯蘭斯·斯托爾[13]

賽後

賽後,雷諾車隊對第六名完賽的哈斯賽車提出抗議,經調查後,FIA認定羅曼·格羅斯讓的賽車底板違反技術規則,取消他在義大利大獎賽的資格。[14]雷諾因此守住車隊排名第四的位子。而第十一位完賽的威廉斯車手謝爾蓋·希洛金也因為如此得到他在一級方程式賽車的第一次積分。

賽後紀錄

  • 路易斯·漢米爾頓第五度在蒙札賽道獲勝,與麥可·舒馬克並列為義大利大獎賽最多勝的選手。
  • 梅賽德斯車隊自2013年以來,連續五年在義大利大獎賽拿下冠軍。
  • 奇米·雷克南生涯第100次站上頒獎台,成為一級方程式賽車歷史上第五位上頒獎台次數破百的選手。
  • 馬克斯·維斯塔潘生涯第50次獲得積分完賽。
  • 謝爾蓋·希洛金第十名的成績,為個人在一級方程式賽車生涯的最佳成績,同時也是首度獲得積分。
  • 威廉斯車隊本季第一次兩輛賽車皆獲得積分完賽。

賽事結果

排位賽成績

名次 車號 車手 車隊 排位賽時間 發車位
第一階段 第二階段 第三階段
1 7 奇米·雷克南 法拉利 1:20.722 1:19.846 1:19.119 1
2 5 賽巴斯蒂安·維特爾 法拉利 1:20.542 1:19.629 1:19.280 2
3 44 路易斯·漢米爾頓 梅賽德斯 1:20.810 1:19.798 1:19.294 3
4 77 維爾特利·鮑達斯 梅賽德斯 1:21.381 1:20.427 1:19.656 4
5 33 馬克斯·維斯塔潘 紅牛-豪雅 1:21.381 1:20.333 1:20.615 5
6 8 羅曼·格羅斯讓 哈斯-法拉利 1:21.887 1:21.239 1:20.936 6
7 55 小卡洛斯·塞恩斯 雷諾 1:21.732 1:21.552 1:21.041 7
8 31 埃斯特班·奧康 印度威力-梅賽德斯 1:21.570 1:21.315 1:21.099 8
9 10 皮埃爾·蓋斯利 紅牛二隊-本田 1:21.834 1:21.667 1:21.350 9
10 18 蘭斯·斯托爾 威廉斯-梅賽德斯 1:21.838 1:21.494 1:21.627 10
11 20 凱文·馬格努森 哈斯-法拉利 1:21.783 1:21.669 11
12 35 謝爾蓋·希洛金 威廉斯-梅賽德斯 1:21.813 1:21.732 12
13 14 費爾南多·阿隆索 麥拉倫-雷諾 1:21.850 1:22.568 13
14 27 尼可·賀根堡 雷諾 1:21.801 未做時間 201
15 3 丹尼爾·里卡多 紅牛-豪雅 1:21.280 未做時間 192
16 11 塞吉歐·培瑞茲 印度威力-梅賽德斯 1:21.888 14
17 16 夏爾·勒克萊爾 薩伯-法拉利 1:21.889 15
18 28 布蘭登·哈特利 紅牛二隊-本田 1:21.934 16
19 9 馬庫斯·埃里克森 薩伯-法拉利 1:22.048 183
20 2 斯托弗·范多恩 麥拉倫-雷諾 1:22.085 17
107%時間:1:26.179
來源:[15]
註記:
  • ^1  尼可·賀根堡因為在上星期的比利時大獎賽引發事故,被罰退十位[16],並更換多個動力單元元件,將從最後一位起跑。[17]
  • ^2  丹尼爾·里卡多因為更換多個動力單元元件,將從最後一排起跑。[18]
  • ^3  馬庫斯·埃里克森使用額外的動力單元元件,遭罰退十位,將從第十八位起跑。[19]

 正賽成績

名次 車號 車手 車隊 圈數 時間/退賽 發車位 積分
1 44 路易斯·漢米爾頓 梅賽德斯 53 1:16:54.484 3 25
2 7 奇米·雷克南 法拉利 53 +8.705 1 18
3 77 維爾特利·鮑達斯 梅賽德斯 53 +14.066 4 15
4 5 賽巴斯蒂安·維特爾 法拉利 53 +16.151 2 12
5 33 馬克斯·維斯塔潘 紅牛-豪雅 53 +18.2081 5 10
6 31 埃斯特班·奧康 印度威力-梅賽德斯 53 +57.761 8 8
7 11 塞吉歐·培瑞茲 印度威力-梅賽德斯 53 +58.678 14 6
8 55 小卡洛斯·塞恩斯 雷諾 53 +1:18.140 7 4
9 18 蘭斯·斯托爾 威廉斯-梅賽德斯 52 +1圈 10 2
10 35 謝爾蓋·希洛金 威廉斯-梅賽德斯 52 +1圈 12 1
11 16 夏爾·勒克萊爾 薩伯-法拉利 52 +1圈 15
12 2 斯托弗·范多恩 麥拉倫-雷諾 52 +1圈 17
13 27 尼可·賀根堡 雷諾 52 +1圈 20
14 10 皮埃爾·蓋斯利 紅牛二隊-本田 52 +1圈 9
15 9 馬庫斯·埃里克森 薩伯-法拉利 52 +1圈 18
16 20 凱文·馬格努森 哈斯-法拉利 52 +1圈 11
Ret 3 丹尼爾·里卡多 紅牛-豪雅 23 離合器 19
Ret 14 費爾南多·阿隆索 麥拉倫-雷諾 9 電子設備 13
Ret 28 布蘭登·哈特利 紅牛二隊-本田 0 碰撞 16
DSQ 8 羅曼·格羅斯讓 哈斯-法拉利 53 底板違規2 6
來源:[20]
註記:
  • ^1  馬克斯·維斯塔潘原本以第三名完賽,但是因為與維爾特利·鮑達斯碰撞,遭加罰五秒,最終成績為第五名。
  • ^2  羅曼·格羅斯讓原本以第六名完賽,但是底板違反技術規則,被取消本站資格。

賽後排名

車手積分榜
名次 車手 積分
1 路易斯·漢米爾頓 256
2 賽巴斯蒂安·維特爾 226
3 奇米·雷克南 164
4 維爾特利·鮑達斯 159
5 馬克斯·維斯塔潘 130
車隊積分榜
名次 車隊 積分
1 梅賽德斯 415
2 法拉利 390
3 紅牛-豪雅 248
4 雷諾 86
5 哈斯-法拉利 76
  • 註記:僅列出前五名。

參考資料

  1. . Formula1.com. [2018年8月30日]. (原始内容存档于2018年9月3日).
  2. . Formula1.com. [2018年9月2日]. (原始内容存档于2018年9月4日).
  3. . Formula1.com. [2018年9月14日]. (原始内容存档于2020年9月28日).
  4. . Motorsport.com. [2018年9月1日]. (原始内容存档于2019年9月12日).
  5. . Formula1.com. [2018年9月1日]. (原始内容存档于2020年9月29日).
  6. . Motorsport.com. [2018年9月1日]. (原始内容存档于2019年2月15日).
  7. . Motorsport.com. [2018年9月1日]. (原始内容存档于2019年9月12日).
  8. . Formula1.com. [2018年9月2日]. (原始内容存档于2018年9月4日).
  9. . Formula1.com. [2018年9月2日]. (原始内容存档于2018年9月4日).
  10. . Sky Sports. [2018年9月4日]. (原始内容存档于2020年11月9日).
  11. . Formula1.com. [2018年9月4日]. (原始内容存档于2020年10月27日).
  12. . 新浪體育. [2018年9月4日]. (原始内容存档于2019-06-06).
  13. . 新浪體育. [2018年9月4日]. (原始内容存档于2019-06-07).
  14. . Formula1.com. [2018年9月4日]. (原始内容存档于2020年11月9日).
  15. . Formula1.com. [2018年9月2日]. (原始内容存档于2021年1月20日).
  16. . Formula1.com. [2018年9月2日]. (原始内容存档于2018年8月31日).
  17. . Formula1.com. [2018年9月2日]. (原始内容存档于2020年9月30日).
  18. . Formula1.com. [2018年9月2日]. (原始内容存档于2020年11月28日).
  19. . Formula1.com. [2018年9月2日]. (原始内容存档于2018年9月4日).
  20. . Formula1.com. [2018年9月3日]. (原始内容存档于2021年1月8日).

外部連結

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上一场:
2018年比利時大獎賽
2018年世界一级方程式锦标赛
義大利大獎賽
下一场:
2018年新加坡大獎賽
上一届:
2017年義大利大獎賽
下一届:
2019年義大利大獎賽
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