59街-哥倫布圓環車站
59街-哥倫布圓環車站(英語:)是紐約地鐵一個地鐵站,由IRT百老匯-第七大道線和IND第八大道線共用,是整個系統內第八繁忙的車站,位於曼哈頓中城哥倫布圓環59街、百老匯和第八大道交界,設有以下列車服務:
59街-哥倫布圓環 1 A C B D | |||||||||||||
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![]() 哥倫布圓環北側車站入口 | |||||||||||||
位置 | 紐約州紐約市曼哈頓區西59街,第八大道及百老匯 | ||||||||||||
镇区 | 曼哈頓 | ||||||||||||
区域 | 哥倫布圓環,曼哈頓中城 | ||||||||||||
地理坐标 | 40.767997°N 73.981934°W | ||||||||||||
车站类别 | 紐約地鐵車站複合群 | ||||||||||||
途经 | █1 1 ![]() █2 2 ![]() █A A ![]() █C C ![]() █B B ![]() █D D ![]() | ||||||||||||
軌道 | IND第八大道線 IRT百老匯-第七大道線 | ||||||||||||
系統 | A系統(IRT)、B系統(IND) | ||||||||||||
交通 | ![]() ![]() | ||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||
车站层数 | 2層 | ||||||||||||
无障碍车站 | ![]() | ||||||||||||
建筑设计 | ![]() | ||||||||||||
其他 | |||||||||||||
车站代码 | 614[2] | ||||||||||||
历史 | |||||||||||||
启用日期 | 1948年7月1日[3] | ||||||||||||
营运 | |||||||||||||
乘客數量 (2016) | 23,203,443(車站複合)[4] ▼ 0.4% | ||||||||||||
排行 | 8/422 | ||||||||||||
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車站結構
G | 街道 | 出入口 |
B1 | 夾層 | 閘機,車站詢問處,MetroCard售票機 商店,往出口 ![]() |
側式月台,右側開門 ![]() | ||
北行 | ![]() ![]() ![]() | |
北行快速 | ![]() ![]() ![]() | |
南行快速 | ![]() ![]() ![]() | |
南行 | ![]() ![]() ![]() | |
側式月台,右側開門 ![]() | ||
B2 | IND夾層 | 路線和月台之間的轉乘 |
B3 | 北行 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
島式月台,普通列車左側開門,快速列車右側開門 ![]() | ||
北行快速 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
島式月台,不使用,作為連接IRT百老匯-第七大道線月台的行人通道 | ||
南行快速 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
島式月台,普通列車左側開門,快速列車右側開門 ![]() | ||
南行 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
IRT百老匯-第七大道線月台
59街-哥倫布圓環 1 2 | |||||||||
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![]() 上城月台 | |||||||||
地理坐标 | 40°46′5.02″N 73°58′55.99″W | ||||||||
车站类别 | 紐約地鐵車站 | ||||||||
途经 | █1 1 ![]() █2 2 ![]() | ||||||||
軌道 | IRT百老匯-第七大道線 | ||||||||
系統 | A系統(IRT) | ||||||||
2個側式月台 | |||||||||
股道 | 4條 | ||||||||
车站构造 | |||||||||
站体类型 | 地下 | ||||||||
无障碍车站 | ![]() | ||||||||
建筑设计 | ![]() | ||||||||
其他 | |||||||||
车站代码 | 315[2] | ||||||||
历史 | |||||||||
启用日期 | 1904年10月27日[5] | ||||||||
下一站 | |||||||||
北向 | 66街-林肯中心:1 ![]() ![]() | ||||||||
南向 | 50街:1 ![]() ![]() | ||||||||
北向 ![]() | 66街-林肯中心:1 ![]() ![]() | ||||||||
南向 ![]() | 時報廣場-42街:1 ![]() ![]() ![]() | ||||||||
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59街-哥倫布圓環 (IRT) | |||||||||
MPS | 紐約市地鐵系統MPS | ||||||||
NRHP编号 | 04001015[6] | ||||||||
收錄日期 | 2004年9月17日 | ||||||||
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59街-哥倫布圓環車站位於IRT百老匯-第七大道線,於1904年10月27日啟用,設有兩個島式月台和四條軌道。
雖然位於與IND第八大道線的主要轉乘站,但興建時車站只是慢車站,並無考慮1932年興建的IND。紐約市公共運輸局一度考慮將此站改為快車停靠站,並將慢車軌道移動到月台外側[7]。然而這樣會導致72街車站降級為慢車站,並將島式月台的快車一側以圍欄或牆壁封閉,將此站轉為快車站為興建中的紐約體育場服務[7]。
車站啟用是,上下行月台曾設有地下道,1970年代關閉,樓梯入口亦被圍封。現時乘客使用IND夾層和月台轉乘,兩個月台於同一層設有兩個閘機,其中一個連接夾層並前往IND月台。
IND第八大道線月台
59街-哥倫布圓環 A C B D | |||||||||||||
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地理坐标 | 40°46′5.02″N 73°58′55.99″W | ||||||||||||
车站类别 | 紐約地鐵車站 | ||||||||||||
途经 | █A A ![]() █C C ![]() █B B ![]() █D D ![]() | ||||||||||||
軌道 | IND第八大道線 | ||||||||||||
系統 | B系統(IND) | ||||||||||||
3個島式月台(2個使用中) 跨月台轉乘 | |||||||||||||
股道 | 4條 | ||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||
站体类型 | 地下 | ||||||||||||
无障碍车站 | ![]() | ||||||||||||
建筑设计 | ![]() | ||||||||||||
其他 | |||||||||||||
车站代码 | 161[2] | ||||||||||||
历史 | |||||||||||||
启用日期 | 1932年9月10日[8] | ||||||||||||
下一站 | |||||||||||||
北向 | 72街 (普通):A ![]() ![]() ![]() 125街 (快速):A ![]() ![]() | ||||||||||||
南向 | 50街 (第八大道線普通):A ![]() ![]() 42街-航港局客運總站 (第八大道線快速):A ![]() 第七大道 (第六大道線):B ![]() ![]() | ||||||||||||
北向 ![]() | 125街:A ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||
南向 ![]() | 50街 (經第八大道線普通):A ![]() ![]() 42街-航港局客運總站 (經第八大道線快速):A ![]() 47-50街-洛克斐勒中心 (經第六大道線):B ![]() ![]() | ||||||||||||
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59街-哥倫布圓環車站位於IND第八大道線,1932年9月10日啟用,是一個大型快車站,設有三個島式月台和四條軌道,當中外側兩條正在營運。
車站以南,列車可繼續前往第八大道或東轉經IND第六大道線前往第七大道車站。車站以北設有兩個方向的剪式橫渡線,北行軌道跨過南行軌道形成103街車站的雙層配置。
北行的下一個快車站125街車站距離此站3.35英哩(5.391公里),跳過了七個慢車站,是紐約地鐵當中兩個快車站之間最長的距離。
中央月台於1959年首度作為客運使用,但原初與其他月台一同興建,作為西班牙式月臺佈局,容許乘客於兩側離開車廂,與快車相同。新式地鐵列車的車門控制令兩側同時開門更為困難,該月台於1973年11月8日關閉。2007-2010年間,其成為IRT側式月台的地下道,並立起了大型金屬圍欄防止乘客走近邊緣。
在各使用中的月台中央設有兩條樓梯和一部升降機,與IRT百老匯-第七大道線北行月台連接。此外各月台北端亦設有一條樓梯前往同一個月台。南端一條樓梯則連接IRT南行月台。此站設有兩個閱報架,分別位於兩個月台的正中央。
參考資料
- "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- . Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13].
- The New York Times, Transfer Points Under Higher Fare 页面存档备份,存于, June 30, 1948, page 19
- . Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01].
- New York Times, Our Subway Open: 150,000 Try It 页面存档备份,存于, October 28, 1904
- . National Register of Historic Places. National Park Service. [November 6, 2011]. (原始内容存档于2008-07-25).
- Authority, New York City Transit. . 1953 (英语).
- 紐約時報, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
延伸閱讀
- Lee Stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994. ISBN 978-0-9635486-1-0
外部連結
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维基共享资源中相关的多媒体资源:59街-哥倫布圓環車站 |
- nycsubway.org—IRT West Side Line: 59th Street/Columbus Circle
- nycsubway.org—IND 8th Avenue: 59th Street/Columbus Circle
- nycsubway.org – Whirls and Twirls Artwork by Sol Lewitt (2007)页面存档备份,存于
- nycsubway.org – Hello Columbus Artwork by the NYC Artists & Public School Students (1992)页面存档备份,存于
- Station Reporter – Columbus Circle/59th Street Complex
- TheSubwayNut – 59th Street IND station页面存档备份,存于
- TheSubwayNut – 59th Street IRT station页面存档备份,存于
- Forgotten NY – Original 28 - NYC's First 28 Subway Stations页面存档备份,存于
- MTA's Arts For Transit – 59th Street–Columbus Circle
- Abandoned Stations - 59 St platform页面存档备份,存于
- Entrance to Trump International Hotel & Tower at 60th Street from Google Maps Street View
- Columbus Circle & Central Park South entrance to Broadway-Seventh Avenue Line from Google Maps Street View
- Eighth Avenue & 58th Street entrance to Eighth Avenue Line from Google Maps Street View
- Time Warner Center entrance from Google Maps Street View
- Eighth Avenue & 57th Street entrance to Eighth Avenue Line from Google Maps Street View
- Broadway & 60th Street entrance to Broadway-Seventh Avenue Line from Google Maps Street View
- Elevator entrance at Columbus Circle and Eighth Avenue from Google Maps Street View
- IRT platforms from Google Maps Street View
- IND platforms from Google Maps Street View
- Turnstyle shop from Google Maps Street View