K527/528次列车

K527/528次列车中国铁路运行于江蘇省會南京廣東省會廣州之间的快速列车,自1991年4月21日起開行,现由上海鐵路局南京客運段宁广车队负责客运任务,是江蘇的首班進穗列車。列车使用3組25G型客车,沿京滬鐵路滬昆铁路京九鐵路贛韶鐵路京廣鐵路運行,行程1913公里,途经江蘇、上海浙江江西、廣東四省一市。其中南京站廣州站运行27小时12分,使用车次为K527次,廣州站至南京站运行23小时51分,使用车次为K528次

K527/528次旅客列车
列车水牌(2019年)
概述
开行日期1991年4月21日
所属铁路局上海鐵路局
担当客运段南京客運段
当前车次K527/528次
曾用车次211/212次
311/312次
1311/1312次
列车等级快速列车
运行区间南京站廣州站
主要停站常州站無錫站蘇州站
上海南站海寧站杭州南站
義烏站金華站衢州站
上饒站鷹潭站峽江站
吉安站贛州站南雄站
始興站韶關東站
运行时间27小时12分(K527次)
23小时51分(K528次)
发车时间南京站:14:38
廣州站:08:25
终到时间廣州站:次日17:50
南京站:次日08:16
途经线路京滬鐵路滬昆鐵路京九鐵路
贛韶鐵路京廣鐵路
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

1991年4月21日,全国铁路实施新列车运行图,這次調圖增开直快4.5对,包括石家庄上海西南京西广州武昌南昌(经由大沙线)各1对,以及成都至广州、南昌至广州、桂林至广州各0.5对[1]。其中新增的南京西至廣州的211/212次直通旅客快車开行典礼于南京西站举行,由当时的南京铁路分局局长盛光祖和江苏省省长陈焕友主持。该车經滬寧滬杭浙贛京廣線運行,結束江蘇沒有進穗列車的歷史,亦有利促進蘇錫常地區與華南地區的聯繫,免除了中轉的不便[2]:266

1997年4月1日,中國鐵路實行第一次大提速,211/212次列車更改車次為311/312次。[3]

2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,311/312次列車更改車次為1311/1312次。[4]

2001年10月21日,中國鐵路實行第四次大提速,1311/1312次列車單程提速近2小時。[5]

2006年12月11日,1311次列车在上海南至金华西区间开始使用电力机车牵引,是当时浙赣铁路电气化后首批改用电力机车牵引的客车之一[6]

2007年4月18日,中國鐵路實行第六次大提速,1311/1312次列車升級為快速列车,車次改為K527/528次,南京西至廣州比此前提速約3.5小時,[7]廣州至南京西提速近8.5小時。[8]同時列車改為上海站換向。[9]

2009年4月1日,K527/528次列车改為上海南站換向。[10]

2012年3月25日,因應南京西站停止使用,K527/528次列车改為南京站始發終到。[11]

2020年10月10日起,受到株洲站站改影响,K527/528次列车向塘韶關東区间改经京九贛韶线運行[12]

列车编组

K527/528次列车使用雙管供風直供電DC600V帶集便器的25G型客车,配屬上海鐵路局合肥車輛段,列车满编采取19节车厢编组,其中硬臥车7辆、硬座车9辆,行李車、軟臥车和餐車各1辆。

车厢编号 12-891011-19
车型 XL25G
行李车
YW25G
硬臥车
RW25G
軟臥车
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车

机车交路

现行

车站区段 南京 ↔ 上海南上海南 ↔ 贛州贛州 ↔ 廣州
本务机车
配属
司機更替
和谐3C型电力机车
上局寧東段
南京司機
和諧1D型电力机车
上局滬段
杭州/鷹潭司機在鷹潭輪乘
鷹潭換司機
韶山9型电力机车
廣鐵廣段
廣州司機

歷史交路

配属上海机务段(沪)的韶山8型电力机车第0087号牵引K527次列车于上海南站
车站区段 南京 ↔ 上海南上海南 ↔ 株洲株洲 ↔ 廣州
本务机车
配属
司機更替
和谐3C型电力机车
上局寧東段
南京司機
韶山8型电力机车
上局滬段
上海/鷹潭司機在鷹潭輪乘
韶山8型电力机车/和諧1D型电力机车
廣鐵廣段
廣州司機

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2020年10月11日。
K527次 停靠站 K528次
里程(千米)天数到点开点到点开点天数里程(千米)
0当天14:38南京08:16第二天1913
64当天15:1815:21鎮江第二天
92当天15:3915:42丹陽第二天
136当天16:1316:16常州06:4106:44第二天1777
175当天16:4316:47無錫06:1006:14第二天1738
217当天17:1517:19蘇州05:3805:42第二天1696
315当天18:4819:15上海南04:0604:28第二天1598
423当天20:2520:30海宁02:5202:57第二天1490
503当天21:2621:32杭州南01:5902:03第二天1410
575当天22:1522:19诸暨第二天
627当天22:4522:49义乌00:5200:55第二天1286
675第二天23:2823:40金華00:0900:15第二天1238
761第二天01:2601:30衢州23:0923:13當天1152
872第二天02:5302:57上饶21:1421:18當天1041
988第二天04:0504:11鹰潭20:0220:08當天925
第二天進賢19:0819:11當天845
1216第二天06:3706:40新幹當天
1233第二天06:5406:57峽江17:2017:23當天680
1302第二天07:4007:44吉安16:3416:38當天611
1336第二天08:0508:08泰和當天
1488第二天09:5310:22贛州14:1414:40當天425
1561第二天12:3812:42大余當天
1599第二天13:2113:26南雄11:5712:08當天314
1631第二天13:4313:48始興11:2911:34當天282
1692第二天14:4414:51韶关东10:4310:49當天221
1913第二天17:50广州08:25當天0

历史时刻

注释

  1. 程绪武. . 铁道知识 (中国铁道学会). 1991, (02): 36. ISSN 1000-0372.
  2. 南京年鉴编纂委员会. (PDF). 江苏古籍出版社. 1992. ISBN 7-80519-405-X 南京市地方志编纂委员会办公室.
  3. 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
  4. 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
  5. . 人民网. 2001-10-18 [2019-01-12]. (原始内容存档于2019-01-13).
  6. . 浙江在线 (嵊州新闻网). 2006-12-12 [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-07-03).
  7. . 本地宝. 2007-04-18 [2018-10-23]. (原始内容存档于2019-04-10).
  8. . 腾讯新闻. 2007-04-17 [2018-10-23]. (原始内容存档于2018-10-24).
  9. . 东方网. 2007-04-13 [2019-05-27]. (原始内容存档于2007-09-04).
  10. . 扬子晚报. 2009-03-25 [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-05-27).
  11. . 新华报业网(南京). 2012-03-14 [2018-10-23]. (原始内容存档于2018-10-25).
  12. 徐朝晖. . 金华日报 (金华新闻网). 2020-10-10 [2020-10-10]. (原始内容存档于2020-10-16).
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