T7/8次列车

T7/8次列车中国铁路运行于首都北京四川省会成都之间的特快列车,于1978年起正式开行,现由成都局集团成都客运段北京车队负责客运任务。列车使用25K型客车,沿京广铁路石太客運專線太中银铁路包西铁路陇海铁路宝成铁路运行[1],横跨秦岭黄河,全程2121公里,穿越四川、陕西甘肃山西河北、北京五省一市。其中北京西站成都站运行27小时56分,使用车次为T7次;成都站至北京西站运行27小时56分,使用车次为T8次。列车多年被评为段、分局、路局的先进集体,自1985年首次获得铁道部授予的“红旗列车”称号以来,已连续25年保持该称号,是全国铁路规范化服务活动“十站十车”示范列车、铁道部安全优质标准车。并先后获颁获全国“五一”劳动奖章、“全国创建文明行业工作先进单位”奖牌[2]。2000年10月20日,为配合首届中国西部论坛在四川举办,T7/8次列车作为四川的形象大使,正式注册冠名为天府之星号。以利用其良好的公众形象,推介天府之国的风光、特产及文化,展示天府美德[3]

T7/8次旅客列车
T7/8次列车水牌(2015年1月)
概述
别称天府之星号
开行日期1978年
所属铁路局成都局集团
担当客运段成都客运段
当前车次T7/8次
曾用车次7/8次
列车等级特快列车
运行区间北京西站成都站
主要停站石家庄北站延安站西安站
寶雞站鳳縣站兩當站
徽縣站略陽站广元站
绵阳站
运行时间27小时56分(T7次)
27小时56分(T8次)
发车时间北京西站:16:40
成都站:08:40
终到时间成都站:次日20:36
北京西站:次日12:36
途经线路京广铁路石太客運專線
太中银铁路包西铁路
陇海铁路宝成铁路
使用车辆中国铁路25K型客车
列车编组中的YZ25K硬座车

历史

1978年,中国铁路列车运行图作出了较大调整,开行了多趟特快旅客列车,同时也对既有列车运行区段有所更改。其中,来往北京和沈阳的11/12次特别快车被延长至成都,运行区段调整为沈阳至成都,车次改为7/12次(沈阳至成都)、8/11次(成都至沈阳),经由沈山铁路京山铁路京广铁路陇海铁路宝成铁路运行。

1980年,沈成特快被分拆为京沈特快、京成特快,恢复了京沈之间的11/12次特快列车,京成特快独立运行,车次为7/8次

2000年10月21日,中国铁路实施第三次大提速,这次大提速对西部地区给予重点倾斜,对多班涉及乌鲁木齐铁路局、兰州铁路局、成都铁路局的旅客列车调整了运行图。其中T7/8次特快列车改为采用25K型客车,全程旅行时间分别压缩4小时05分和3小时48分,同时车次改为T7/8次[4]2004年4月,T7/8次列车取消 郑州站換向。

2011年1月,配合太中银铁路全線通車,T7/8次列车於石家莊至西安間改经石太客專太中銀包西線运行。

列车编组

T7/8次列车自开行以来,经历了开行22型客车25G型客车以及25K型客车三个发展阶段。目前采用的是25K型空调客车,装备有自动塞拉门气动电动控制。列车采取19节编组,其中硬卧车8节、硬座车6节,软卧车、邮政车、空调发电车、餐车和行李车各1节。整个车厢以淡蓝色为基调,车窗配上绣有星月图案的乳白色窗帘。座椅配白色头枕。GPS定位系统随时将车速、车内温度及前方到站时间、天气状况等显示在每节车厢两端的电子屏上。盥洗室备有洗手液、纸巾盒,以及美国生产的电自动集便器。餐车通道装有表现四川民居、茶馆风情的木质装饰,增设了独立音响、吧台、音乐茶座等[5]

车厢编号 123-891011-1819
车型 UZ25K
邮政车
KD25K
空调发电车
YZ25K
硬座车
CA25K
餐车
RW25K
软卧车
YW25K
硬卧车
XL25K
行李车

机车交路

配属西安机务段的韶山7D型电力机车第0012号牵引T7次列车通过巨亭站

T7/8次列车全程由电力机车牵引,其中因宝成铁路许多路段坡度大、坡长、弯道多,尤其在宝成铁路宝鸡秦岭段需要加挂补机,由西安鐵路局新丰镇机务段秦北运用车间使用和谐3型电力机车,以加大机车牵引力和制动力[6]

车站区段 北京西 ↔ 西安西安 ↔ 成都宝鸡 ↔ 秦岭(补机
本务机车
配属
司机更替
和諧3D型电力机车
西局西段
太原/西安司机在太原轮乘
韶山7D型电力机车
西局西段
西安/宝鸡/成都司机在宝鸡/广元轮乘
和谐3型电力机车
西局新段
宝鸡司机

时刻表

  • 数据截至2019年7月10日。
T7次 停靠站 T8次
里程天数到点开点到点开点天数里程
0当天16:40北京西12:31第二天2121
146当天18:0018:04保定10:5410:58第二天1975
291当天19:3020:03石家庄北09:2909:39第二天1830
当天阳泉北08:1908:32第二天1726
当天太原07:2107:27第二天1605
524当天22:1522:22太原南第二天
697当天23:5423:58吕梁第二天
953第二天03:0103:06延安01:5101:54第二天1168
1279第二天06:2106:41西安22:2722:47当天842
1452第二天08:2208:32宝鸡20:2920:48当天669
1560第二天10:4110:43鳳縣18:1718:19当天561
1587第二天11:1111:13兩當17:4617:49当天534
1603第二天11:3111:36徽縣17:2617:28当天518
1667第二天12:5212:55略阳16:1816:21当天454
1802第二天15:3715:46广元13:4313:53当天319
第二天江油10:5410:58当天157
2006第二天19:0419:08绵阳10:1310:17当天115
第二天德阳09:2709:31当天61
2121第二天20:36成都08:40当天0

参见

注释

  1. 成都-北京T8次列车今起绕行 多跑100分钟 页面存档备份,存于. 成都商报. 2011年1月11日.
  2. 原生态:“红旗列车”27小时 页面存档备份,存于. 新浪网. 2003年10月11日.
  3. 星光灿烂耀神州——记成都客运段T7/8次“天府之星”号. 四川日报. 2001年4月25日.
  4. . 四川青年报. 2000-10-19 [2015-05-01]. (原始内容存档于2016-08-12).
  5. “天府之星”照亮旅程. 华西都市报. 2000年10月21日.
  6. 宝成铁路建成通车 页面存档备份,存于. 腾讯网. 2009年9月3日.
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