京台高速公路

目前京台高速公路的北京至福州段均已通車。

其中，北京－廊坊－天津段（即京津第三通道）已完成规划、按省分段建设。其中天津部分2014年内完工，廊坊段已在2014年12月26日通車[1]，北京段南端至河北界于2016年底完工[2][3]，另外預計建設聯絡道，將京台高速、北京新機場、京開高速串联进来。北京段已于2016年12月9日通车。[4]

河北南段、山东段、江苏段、安徽段、浙江段、福建段已全部通车，即从北京市途径前述各省到达福建省福州市平潭已经建成，平潭—台北段因兩岸分治，处于不能實現現況。

中華人民共和國交通運輸部已啟動全國高速公路統一命名和編號工作，納入國道主幹線的高速公路將逐步使用新名稱替換舊名稱，下面列出其具體走向的舊名，以資參考。

• 北京段：全通。
• 河北A段：全通[5]，廊坊段（屬於京津第三高速）。
• 天津段：冀界至石各庄段已通，與京滬高速公路並線。
• 河北B段：全通，津界至沧州段與京滬高速公路並線。
• 山東段：全通。
• 江蘇段：全通。
• 安徽段：全通。
• 浙江段：全通。
• 福建段：全通[6]。

規劃中的京台高速通過海底隧道連接兩岸。有關方面已經進行十年的技術論證，通過對海底相關地質、地貌的掌握，在技術層面上已不成問題[7]。作為比較，規劃中的渤海煙大海底隧道亦有123公里长。而由於台灣海峽兩岸仍处于分治状态，因此興建跨越海峽的公路無法實現，本段目前亦仅截止到大陸側的平潭縣，海峽段尚處於紙上規劃階段，暫無興建計劃。[8][9][10]