台8線
台8線是一條橫貫臺灣中部的省道，又稱中部橫貫公路。西起臺中市東勢區東勢大橋（由台三線往西分岔），東至花蓮新城鄉太魯閣大橋（與台九線相會），全長187.797公里[1]。台8線是目前臺灣省道公路系統里程第二長的東西向橫貫公路。有一條支線為台八甲線（壩新--德基水庫；長16.9公里），連同主線上谷關到德基路段（37.5公里～62.0公里）在921地震及敏督利颱風後全毀。後棄置台八線青山上線段，改將台八甲線整修完成通車，稱台8線臨37便道（中橫便道），但地質非常不穩，極易落石坍方。為安全起見，僅供工程車輛與梨山當地居民緊急使用，並於2018年11月16日起開放客運通行[2]。
| 臺灣省道 台8線 | |
|---|---|
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| 基本資料 | |
| 別稱 | 中部橫貫公路 |
| 通車長度 | 187.797[1]公里 |
| 速限 | 25~60km/h |
| 起點 | 臺中市東勢區 |
| 終點 | 花蓮縣新城鄉太魯閣大橋 |
路線圖  | |
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行經鄉鎮市區
臺8線通行段與臨37便道
- 東勢區：東勢0.0K（起點，
台3線岔路，海拔335公尺）→新伯公5.000K→大茅埔7.030K→馬鞍寮10.600K→天冷13.313K（右
台21線起點岔路，海拔497公尺）→ - 和平區：南勢16.928K→白冷23.000K→裡冷26.000→松鶴29.723K→谷關（海拔740公尺）33.796K→上谷關37.500K（封閉路段西端，海拔865公尺）→馬陵42.300K→壩新44.055K（左
台8甲線岔路，上谷關至壩新封閉路段現為台8線臨37便道）→青山（青山上線，海拔1000公尺）47.796K→光明橋（崩毀）54.920K→德基61.899K（左 台8甲線岔路、封閉路段東端，海拔1480公尺）→德基山莊62.535K→佳陽69.236K→佳陽新村77.200K→梨山81.764K（左
台7甲線甲線岔路，海拔1707公尺）
- 秀林鄉：大禹嶺112.085K（右
台14甲線岔路，中橫公路最高點，海拔2565公尺）→關原117.350K（海拔2374公尺）→碧綠神木128.350K→慈恩監工站132.850K→新白楊142.720K→華綠溪148.000K→洛韶工務段153.950K（海拔1450公尺）→西寶161.900K→文山167.700K→天祥169.700K（海拔485公尺）→綠水171.680K→布洛灣隧道176.6K→白沙橋179.4K→白沙隧道→白沙二橋→溪畔181.5K→長春隧道183.7K→太魯閣185.5K（中橫牌坊，海拔60公尺，原終點） - 新城鄉：新城187.797K（太魯閣大橋，終點，
台9線岔路，海拔35公尺）
支線
圖片
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參考來源
- . 中華民國行政院. 2018-02-19 [2019-02-22] （中文（台灣））.
- 洪敬浤. . 聯合報. 2018-11-16 [2018-11-20]. （原始内容存档于2018-11-20）.
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