哈尔滨太平国际机场

哈尔滨太平机场扩建主体工程于2014年10月31日开工，2018年4月30日投入使用[3]。按满足目标年2020年旅客吞吐量1800万人次、货邮吞吐量17.5万吨、年起降14.1万架次的使用需求设计，总投资46.19亿元。

主要建设项目包括：

• 新建T2航站楼16万平方米，原有的6.6万平方米航站楼将扩建到10万平方米以上 , 新建机位45个[4]。
• 跑道及平行滑行道由3200米向南延长至3600米，并将装上二类盲降系统，主方向降落的飞机都能实现二类盲降。
• 在跑道和滑行道之间增加快速出口滑行道及垂直联络道。
• 同时相应扩建航站楼前站坪和停车场，新建或扩建相关生产辅助设施和后勤设施，对航站楼内的公用配套设施进行扩建等。

扩建后，哈尔滨机场可满足年旅客吞吐量1800万人次，货邮吞吐量17.5万吨的需要，年起降14.1万架次的使用需求[5]。哈尔滨机场综合保障能力将得到较大提高。

哈尔滨机场2018年开始计划进行二期扩建。预计到2025年，哈尔滨机场旅客吞吐量将达到4200万人次，货邮吞吐量40万吨，国际及地区航线通航城市80个左右；到2035年，旅客吞吐量将达到8000万人次，货邮吞吐量120万吨，国际及地区航线通航城市110个左右。[6]

机场巴士在到达厅出口右侧，票价20元；候车点为机场候机楼到达口门外，线路包括：

• 往市区途经：太平机场→哈尔滨西站→埃德蒙顿路→康安路(武警医院)→通达街→安发桥(新阳路与安红街交叉口)→哈尔滨站(月牙街)→民航大厦
• 往机场途经：民航大厦（中山路99号）→埃德蒙顿路(埃德蒙顿路75号)→太平机场
• 运营时间：往市区：7:30至航班结束，以航班架次发车；往机场：05:00–20:00（晚21：00发最后一班车）。[8]

• 途经：太平机场–二手车市场(往机场方向单向途经)–齿轮路（机场路7号风行车行门口）–哈西客站–服装城–学府宾馆–和兴商厦–乐松广场–锅炉厂（锅炉厂正门天桥下，三大动力路309号）–哈慈集团（近乡街61号）–通乡商店（通乡商店过街天桥下，红旗大街40号）–农垦大厦–天洋宾馆–会展中心（红旗大街华旗饭店门前）
• 营运时间：往市区：9:00–00:30，40分钟一班；往机场：5:00–20:00，30分钟一班

• 往机场途经：哈东站→太平桥（商委斜对面，红旗大街与明德街交口）→哈尔滨工程大学（军工，龙威大厦汉斯烤肉对面）→道外客运站（南极街115号）→八区（南极街负171号）→中央大街（经纬二道街59号）→新阳路（新阳路277号、安红街街口附近）→齿轮路（城乡路419号机场巴士站）→太平机场
• 往市区途经：太平机场→齿轮路→顾乡→中央大街→八区→道外客运站→哈尔滨工程大学（军工）→太平桥
• 营运时间：往市区：9:30–00:30，40分钟一班；往机场：5:30–18:30，40分钟一班

• 往市区途经：太平机场→哈站
• 营运时间：单向，往市区：11:30–19:00，以航班架次发车；

• 线路：万达城冰壶—万达嘉华酒店—万达城C、D区—世纪花园C区—太平机场[9]
• 营运时间：首班5：30，末班20：00，每30分钟一班，双向发车；

哈尔滨机场高速东起三环路机场环岛，西至太平机场，在群力互通立交桥连接 哈尔滨绕城高速。7座及以下小客车市区方向单向收费30元[10]。目前正在建设机场第二高速迎宾路高架，全场35.2公里，预计2021年底竣工[11]。

哈尔滨出租车起步价8元/3公里，超过3公里后每公里1.9元，每程需另收燃油附加费1元。从机场往市区车费约130元[12]。

远期规划中哈尔滨轨道交通9号线将设置太平机场站连接市区与机场[13]。