城巴N90線

城巴N90線是香港島一條來往海怡半島及中環（港澳碼頭）的通宵巴士路線，為鴨脷洲居民提供來往灣仔、金鐘及中環的通宵服務。本線與N72為港島區內首2條通宵巴士路線，本線在於凌晨後首2小時需求最大，屬90之特別班次，可謂是港鐵南港島線的通宵版本，因為其服務範圍包括南港島線沿途大部分車站。

歷史

1994年8月25日，當日凌晨投入服務，是首批港島區常規通宵巴士路線，本線初時總站設於中環（交易廣場），並提供免費相互轉乘N72以來往華貴邨、田灣、香港仔、銅鑼灣（後來也包括北角和鰂魚涌）的服務，初時方式為當巴士抵達香港仔隧道收費廣場站時，會讓轉車乘客免費過車。
約1995年，後遷往畢打街。
1997年4月21日，延長至中環（港澳碼頭）。
2002年4月28日，為免車長難以分辨是否真正轉車乘客，改為使用八達通提供免費轉乘優惠，以解決轉車混亂問題。同日起，提供與城巴通宵路線N11、N962、N969提供八達通轉乘優惠，方便深宵來往港島南區至東涌／機場、新界西區的乘客。
2012年1月9日：南區總站遷往鴨脷洲邨，以配合港鐵南港島綫工程進行。
2015年3月16日：於服務詳情表層面停止作為獨立路線，改為隸屬日間服務90線之特別班次。
2016年8月6日：南區總站遷回海怡半島[1]。
2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。[2]
2021年1月7日：大幅削減班次至25-30分鐘一班。[3]

全程：$8.5

本線設有12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠，60-64歲長者必須使用現金或個人八達通繳付車資方可享有半價優惠。
65歲或以上長者使用長者個人八達通，以及12歲以下及60-64歲之合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-59歲之合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
60-64歲長者於星期日及公共假期使用個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的城巴提供之票價優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

現時行走N90線的車輛多為富豪B9TL 11米（95XX）及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米/12米（8320-8506、91XX）。

中環（港澳碼頭）開經：港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、分域街、莊士敦道、灣仔道、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道及怡南路。

N90線的走線圖

(PDF). [2016-09-29]. （原始内容 (PDF)存档于2016-10-01）.
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10595_26032018_eta_chi.pdf 新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉［新聞稿］，2018年3月26日。
路線 N90, N171班次調整
與N72線的轉乘，須在此站進行
當本線到達此站時，若N72線巴士尚未到達，需要等候該線車輛及所有乘客轉乘後才繼續行程，若等候五分鐘N72線仍未到達，便可開車繼續行程。
與N72線的轉乘，須在此站進行
當本線到達此站時，若N72線巴士尚未到達，需要等候該線車輛及所有乘客轉乘後才繼續行程，若等候五分鐘N72線仍未到達，便可開車繼續行程。

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