忠孝西路 (臺北市)

忠孝西路忠孝東路同為臺北市的重要幹道之一,東於中山南路中山北路口接忠孝東路,西止於環河南北路路口,共分兩段。全線均屬於省道台1線,而忠孝西路一段則屬於台1線與台3線的共線路段。和忠孝橋銜接,通往新北市三重區。由於忠孝西路行經臺北市最擁擠的地段,再加上臺北車站位於此路上,各路公車及來自新北市的車流又匯集於此,因此忠孝西路的交通十分繁忙、擁擠,經常交通堵塞

忠孝西路一景(台北車站附近)
忠孝東西路、中山南北路口。台1線、台1甲線、台3線台5線台9線以此為起點。

忠孝西路因車流量大,為免影響進出城速率,因此部分路段禁行機車,範圍東起中山南、北路口,西迄重慶南、北路口。[1]

行經行政區域

(由西至東)

歷史

忠孝西路原為台北府城北城牆址。台灣日治時期(1904年),台灣總督府拆除北城牆,改築成為北三線路(即今天的忠孝西路)。

戰後的忠孝西路名為中正西路,係為了紀念前中華民國總統蔣中正;1954年3月1日與中正東路合併為中正路;1970年7月1日,為了配合其它新闢道路以湊成四維八德,更名為忠孝西路[2]

2014年12月25日,無黨籍臺北市市長柯文哲就職典禮結束前,隨即下令拆除前中國國民黨籍市長馬英九任內完工,後任前國民黨籍市長郝龍斌任內而未啟用的公車專用道,引起國民黨籍臺北市議員王鴻薇李彥秀等人質疑其程序不正義,不尊重臺北市議會、不尊重預算的程序、甚至不尊重市民權益,但其卻誤以為會影響公車停靠與機車行駛而引發撻伐,被質疑為反對而反對。[3] [4] [5]

分段

忠孝西路共分二段。

沿線設施

(由東到西)

一段
二段

参考文献

  1. 林家宇. . 自由時報. 2019-06-10 [2021-01-10] (中文(台灣)‎).
  2. 聯合報 1970年6月27日 6版
  3. 廖婕妤、徐士庭. . 三立新聞網. 2014-12-25 [2014-12-26] (中文(台灣)‎).
  4. . 三立新聞網. 2014-12-25 [2014-12-26] (中文(台灣)‎).
  5. . 蘋果日報. 2014-12-27 [2014-12-27] (中文(台灣)‎).
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