東淀川站

東淀川站（日语：／ Higashi-yodogawa eki */?）是一個位於大阪府大阪市淀川區宮原二丁目之鐵路車站。由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營，車站編號為JR-A45，停站路線只有東海道本線（JR京都線）。

東淀川站
2018年11月完工啟用的跨站式站房
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本大阪府大阪市淀川區宮原二丁目3番17號
地理坐标34°44′21″N 135°30′15″E
2面4線（實際為2面2線）
车站构造
站体类型地面車站
其他
电报码ヒヨ
历史
启用日期1940年（昭和15年）4月1日
上車人次
統計年度		平均每日8,026人次（不含下車乘客）
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
吹田
JR-A44
3.1km
往京都
 JR京都線
JR-A45
距離東京551.9km
距離京都38.3km
 新大阪
JR-A46
0.7km
往大阪
位置
备注
沒有綠色窗口，僅設有綠色車票售票機
大阪都區內車站

概要

新快速、快速、特急列車都不會停本站，只有普通（京阪神緩行線）停在本站。

車站名為「東淀川」起因於設站當初，所在地的行政區為大阪市東淀川區。1974年7月22日，大阪市把22區制改為26區制，舊的東淀川區之東西部分開為兩區、東半部繼續為東淀川區，西半部改名為淀川區，因此形成東淀川車站位於淀川區境內的現象。

在東海道新幹線新設的新大阪車站啟用前，因東淀川站距離新大阪車站僅700公尺，日本國鐵原本要廢止此站，在當地居民陳情之下，才予以保留而未廢站。

本站屬JR西日本大阪都會區鐵路網「都市網絡」的一部份，所以可以使用ICOCA卡。

由於列車班次密集，東淀川站兩側宮原平交道的遮斷器放下時間相當長，一小時內最長達57分鐘，為JR西日本所管轄遮斷時間最久的平交道。雖然車站有地下道可通行，但沒有無障礙設施且高度過低，對於行動不便的行人造成通行困難[1][2][3]，因此JR西日本在2016年5月11日宣佈將東淀川站改建為跨線式站房、建設橋上自由通道並新建無障礙設施，完工後將廢除兩側的宮原平交道及車站的地下道[4][5][6]。經過兩年施工，於2018年11月11日午夜起封閉並拆除宮原平交道，同時停用舊站房，啟用新站房、橋上自由通道及自行車可通行的坡道[7]。

車站構造

除了貨物線，車站為2面4線的島式月台。但是只使用内側之2線。東口及西口雙方原本為古式車站大堂，2018年11月11日啟用跨線式站房後，舊站房封閉。

月台配置
月台路線方向軌道目的地
1 A JR京都線 下行 外側線 （只限通過列車，不開放）
2 A JR京都線 下行 內側線 新大阪、大阪、三之宮方向
3 上行 內側線 高槻、京都方向
4 A JR京都線 上行 外側線 （只限通過列車，不開放）
  • 上圖之路線名為旅客服務上名稱（愛稱）作標示。

使用情況

2018年（平成30年）度1日平均上車人次為8,232人。

此站距離南鄰的新大阪站只有700公尺，是JR京都線站距最短的路段，故此站使用人數不多。

近年1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
上車人次		 來源
1990年（平成02年） 7,226 [* 1]
1991年（平成03年） 7,257 [* 2]
1992年（平成04年） 7,455 [* 3]
1993年（平成05年） 7,482 [* 4]
1994年（平成06年） 7,701 [* 5]
1995年（平成07年） 8,298 [* 6]
1996年（平成08年） 8,106 [* 7]
1997年（平成09年） 7,856 [* 8]
1998年（平成10年） 7,729 [* 9]
1999年（平成11年） 7,676 [* 10]
2000年（平成12年） 7,748 [* 11]
2001年（平成13年） 8,005 [* 12]
2002年（平成14年） 7,949 [* 13]
2003年（平成15年） 8,059 [* 14]
2004年（平成16年） 8,086 [* 15]
2005年（平成17年） 8,070 [* 16]
2006年（平成18年） 8,147 [* 17]
2007年（平成19年） 8,129 [* 18]
2008年（平成20年） 7,986 [* 19]
2009年（平成21年） 7,820 [* 20]
2010年（平成22年） 7,853 [* 21]
2011年（平成23年） 7,962 [* 22]
2012年（平成24年） 8,088 [* 23]
2013年（平成25年） 8,121 [* 24]
2014年（平成26年） 8,026 [* 25]
2015年（平成27年） 8,167 [* 26]
2016年（平成28年） 8,262 [* 27]
2017年（平成29年） 8,304 [* 28]
2018年（平成30年） 8,232 [* 29]

車站周邊

車站周邊多為住宅街。車站前為商店街。 車站前後原本有平交道，2018年11月11日起封閉停用。

  • 東淀川站東商店街
  • 東淀川西淡路郵局
  • 大阪基督教協會
  • 長柄人柱碑

公車路線

大阪市營公車（東淀川站前停車站）

  • 25號系統：往加島站前
  • 紅公車（西淡路 - 區役所）：往東淀川區役所前 （1日共有5班）

年表
  • 1940年（昭和15年）4月1日 - 國有鐵道東海道本線之吹田站 - 宮原信號場（已廢除）之間新設車站。開始旅客服務。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 因為國鐵分割民營化，所以改變為西日本旅客鐵道之車站。
  • 1990年代 - 導入自動檢票機。
  • 2003年（平成15年）11月1日 - 開始使用ICOCA卡。
  • 2018年（平成30年）
    • 1月31日 - 綠色窗口最後一天營業。
    • 2月1日 - 綠車票自動售票機啟用。
    • 3月17日 - 導入車站編號「JR-A45」。
    • 11月11日 - 跨線式站房及自由通路啟用，車站兩側的宮原平交道封閉停用[8][9]。

相鄰車站
西日本旅客鐵道
A JR京都線（東海道本線）
■新快速、■快速
通過
■普通
吹田（JR-A44）－東淀川（JR-A45）－新大阪（JR-A46）

參見

參考資料
  1. 踏切安全通行カルテ 北宮原第一PDF - 国土交通省 近畿地方整備局
  2. 踏切安全通行カルテ 北宮原第二PDF - 国土交通省 近畿地方整備局
  3. 踏切安全通行カルテ 南宮原PDF - 国土交通省 近畿地方整備局
  4. 安全・快適でより利用していただきやすい鉄道をめざして 東淀川駅付近の「開かずの踏切」を廃止し、橋上化します - 西日本旅客鉄道プレスリリース、2016年5月11日。
  5. . 日経XTECH. 2016-8-23 [2018-03-21].
  6. . 毎日新聞. 2016-5-12 [2018-03-21].
  7. 長さ４６.８ｍ、線路８本またぐ「開かずの踏切」廃止へ　ピーク時５７分…大阪・ＪＲ東淀川駅橋上化工事１１月完了
  8. (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2018-09-19 [2018-09-20].
  9. (新闻稿). 大阪市建設局. 2018-09-19 [2018-09-20].

使用情況
  1. 大阪府統計年鑑 - 大阪府
  2. 大阪市統計書 - 大阪市
大阪府統計年鑑
  1. 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
  2. 大阪府統計年鑑（平成4年）PDF
  3. 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
  4. 大阪府統計年鑑（平成6年）PDF
  5. 大阪府統計年鑑（平成7年）PDF
  6. 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
  7. 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF
  8. 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF
  9. 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
  10. 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF
  11. 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
  12. 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF
  13. 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
  14. 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
  15. 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
  16. 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
  17. 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
  18. 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
  19. 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
  20. 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
  21. 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
  22. 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
  23. 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
  24. 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
  25. 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
  26. 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
  27. 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
  28. 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF
  29. 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF

外部連結
维基共享资源中相关的多媒体资源：東淀川站
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