武田尾車站

• 1899年（明治32年）1月25日 - 阪鶴鐵道的有馬口站（現在的生瀨站）到三田站區間路線延伸後正式開業。自此開始載客、載貨。
• 1907年（明治40年）8月1日 - 阪鶴鐵道國有化。本站成為日本國有鐵道車站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。本站成為阪鶴線所屬車站。
• 1912年（明治45年）3月1日 - 改組路線名稱。阪鶴線的福知山站以南改稱為福知山線，隨而此站成為福知山線。
• 1971年（昭和46年）4月1日 - 停止載貨。
• 1986年 (昭和61年) 11月1日 - 日本國有鐵道福知山線由生瀨站到武田尾站的新設區間正式開通。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 因日本政府行政改革，實行國鐵分割民營化政策，而成為西日本旅客鐵道（JR西日本）的一站。
• 1988年（昭和63年）3月13日 - 因應路線名稱制定，此站成為「JR寶塚線」的一部分。
• 2003年（平成15年）11月1日 - 增設可利用IC卡片「ICOCA」的機器。
• 2011年（平成23年）3月8日 - 引入都市網絡運行管理系統。同時加入發車音樂系統。
• 2018年（平成30年）3月17日 - 編設車站編號，並開始使用。

本站建於武庫川正上方之橋梁和部分山嶽隧道。而之前因為日本政府計畫於武庫川建設水壩，所以河川至車站月台有著相當高的一段距離。車站的北側是馳渡山山麓。 從車站向西步行約十分鐘即可到達武田尾溫泉鄉。

2面2線對向式月台的高架車站。

以下為「兵庫縣統計書[1]」所統計近年的一日平均乘車人數。

• 武田尾溫泉
• 櫻の園

由寶塚市管理和整備的里山公園(靠著友善農法，保障農村經濟收益，同時兼顧生活、生產和生態的永續平衡，實現人與自然的和諧共生的公園)。位於長尾山麓，為從事櫻花保護育成研究的笹部新太郎之演習林地，有種植著多種自生種、固有種的櫻花，如日本山櫻、江戶彼岸櫻、霞櫻等。

• 兵庫縣道327號切畑道場線
• 新名神高速道路寶塚北服務區
• 武田尾赤橋
• 武田尾足湯[2]

西日本旅客鐵道

G JR寶塚線（福知山線）

■丹波路快速、■快速

通過

■普通

西宮名鹽（JR-G58）－武田尾（JR-G59）－道場（JR-G60）

• 武田尾｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道