海灣花園

海灣花園地盤呈窄長形，且地盤有一暗渠自德士古工業區流出，橫越地盤，於地盤中央再轉向越過永順街地底直通海傍。故此屋苑須分為2座主體建築以避開暗渠，兩部分以天橋互相連接，被暗渠分隔近永順街的三角形空間劃為公共休憩花園，暗渠兩旁則種有樹木。住客會所、泳池及兒童遊樂場等各項設施分佈於大廈之間的平台空間。

海灣花園有如其發展商信和旗下同期發展的香港黃金海岸般採用粉紅色及白色為主色的紙皮石粉飾大廈外牆。屋苑至今未進行任何大型翻新工程。

海灣花園地皮雖前臨藍巴勒海峽，但因背後緊貼兩幢工廠大廈[1]，故規劃時亦特意採用多數單位面向海景的單向設計。屋苑大廈統一以「大」字形設計，6個單位中有4個可享有開揚海景。海灣花園共提供822個建築面積分別為600呎、722呎及728呎的住宅單位。其中C室及F室為兩房600呎單位，全屋均享有開揚海景及對流窗設計；D室及E室為最大的三房728呎單位，其中兩房間面向海景，客廳則可遠眺海濱花園及青衣東北部（D室）或環宇海灣內園樓景（E室）；至於三房722呎的A室及B室景觀上較為遜色，但亦設有對流窗，早年曾受工廠廢氣及西鐵興建工程噪音影響，現時則以環宇海灣（A室）或海濱花園樓景為主（B室），且由於環宇海灣大廈密度及樓層均較高，A及B室低層單位採光率較差。

海灣花園在第3座及第4座的地下入口大堂，設有多級梯級，居民須先步上樓梯才能到達升降機大堂，其中第4座大堂為兩條共8級的樓梯，第3座則為一條高13級的樓梯。為方便長者及殘疾人士，海灣花園客戶服務中心於2011年購置一部電動樓梯機，並放置於第3座地下大堂中，供有需要人士借用。

海灣花園購物商場

海灣花園購物商場第二期中庭

海灣花園的大廈基座建有一兩層式購物商場，名為「海灣花園購物商場」，第3座及第4座基座為第一期商場，第1座及第2座基座則為第2期商場，兩期商場以冷氣天橋連繫；第1期商場另設有一行人天橋橫跨永順街與地面行人路連接（原擬連接海濱花園平台）。

落成初期因對面海濱花園已設有大量商舖及購物廣場，地理位置對比下海灣商場較為遜色，故自開幕之初已將一期G層及二期LG層部分商舖合併租予酒樓（早期租戶為新萃華酒樓及金島潮州酒樓），而一期商場LG層則曾開設百佳超級市場。然而，1997年亞洲金融風暴，大部分小商戶撤離，令購物商場開始出現大量凋空的情況。1999年，入境事務處轄下的荃灣五個分處，包括婚姻登記處、生死登記處等，由荃灣運輸大樓遷往海灣花園購物商場[2]，令商場一度熱鬧起來，但各政府機關於數年後因政府欲善用資源而關閉[3]。

2012年7月27日，吉之島旗下的JUSCO Living PLAZA（已易名為Living PLAZA by AEON）從悅來坊遷入海灣花園購物商場。從2012年11月尾開始，7-11便利店亦已進駐海灣花園購物商場位於第2座側的地舖，但此舉曾引起位於附近海濱花園海珠閣側7-11便利店的加盟商不滿，並一度拉起橫額抗議[4]。由於鄰近的海濱廣場即將進行內部翻新工程而關閉，原設於海濱廣場2樓的百佳超級市場已於2013年11月中遷出，並於11月29日進駐海灣花園購物商場第二期地下的舖位。因應第二期商場出租率漸高，原來之扶手電梯於使用多年後漸顯老化，故商場已於2016年初花半年完成更換電梯工程，其間位於電梯底部舖位的AEON須暫時遷出。

珠海學院原租用第一期商場地下舖位作為其建築系工作室，隨著校舍於2016年9月從海濱花園遷往屯門同時遷出，信和特別為一期商場進行翻新工程，包括重劃舖位及重鋪地台，翻新完成後首個租戶—大快活已於2017年3月17日正式開業。

現時商場租戶主要分為兩類：飲食零售及教育。其中教育行業集中於一期商場UG層及二期商場UG層近天橋部分，租戶以一間國際學校及專上教育機構為主；飲食零售方面主要租戶為兩間酒樓、百佳超級市場、大快活及萬寧。而香港沙士互助會亦租用第二期UG層23號舖作為會址。

海灣花園於2樓平台設有住客會所，並毗連私人泳池，會所內設置舞蹈室及各種健身器材；3樓平台則設有網球場、壁球場及卡拉OK室。

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2014年1月26日零時許，海灣花園客戶服務中心職員發現位於第1座的1號升降機發生故障停在46樓，隨即致電升降機承辦商「品豐機電工程有限公司」到場跟進，惟承辦商於維修期間懷疑因人為失誤，升降機失控向上直衝並撞穿機槽頂，天台機房底有石屎被撞斷成三截，鋼筋外露，機廂內光管亦被撞至掉落，事發時不少住戶均驚聞巨響。事後該升降機被固定於45樓，暫時由同座另外兩部升降機維持正常服務，承辦商向機電工程署提交事故報告後再與客戶服務中心及業主委員會商討維修安排。[5][6]肇事升降機已於2015年初重投服務。

自2014年升降機撞穿機槽頂意外，揭露海灣花園升降機的種種隱憂。海灣花園所有升降機均使用韓國「東洋（Dong Yang）」產品，但該公司早已於90年代被收購及消失，自此升降機的保養工作只能另覓其他公司負責，惟因零件並非完全兼容，升降機的狀況一直欠佳。除部分升降機的電子樓層顯示屏已故障卻繼續使用，亦間中發生住客被困升降機事故。有見及此，海灣花園業主委員會已於2016年1月7日召開特別業主大會並通過更換升降機決議。有關工程由通力電梯承辦，涉及費用約2千萬元，其中每戶須分期集資。有關更換升降機詳情已張貼於每座大堂。更換升降機工程於2017年展開並預計於翌年下半年完成。

2018年4月8日下午4時許，第2座仍未更換的6號升降機於運作期間突然故障，升降機到達16樓時失控向上急升，直至猛烈碰及46樓機槽頂方停下，事發前升降機有3名乘客，其中一人因到達樓層離開而避過一劫，而被波及的一對32歲夫婦頭及頸椎受創，並一度危殆[7]。事後肇事升降機內遺下血漬及碎片，因事態嚴重，機電署隨即勒令停用屋苑大廈內4部舊升降機並要求升降機承辦商作詳細檢查。初步調查結果疑因肇事升降機的控制系統出現故障，並因舊款升降機不設防急升制動裝置致未能剎停機廂[8]。惟因屋苑各大廈均有1部升降機正進行更換工程，事發前只有新舊各一部升降機維持服務，而事件後各大廈二百多戶更只能共用1部升降機。為免影響居民出入，屋苑業委會於4月11日召開業主大會後同意重開已完成檢查的舊升降機，早前肇禍的2座舊升降機則繼續圍封直至完成更換為止。但好景不常，舊升降機於4月15日重開後至4月17日早上便再發生事故，第1座的3號升降機於42樓接載1名住客時不降反升，升降機停在42與43樓之間，並間歇亮起超載警告燈[9]。最終該住客被困15分鐘後被救出，屋苑各大廈的舊升降機則再次停用。

截至2020年3月，屋苑內所有住宅及商用升降機均已完成更換並啟用。