深名線

深名線日语: Shinmei sen */?),曾經是一條連結北海道深川市函館本線深川站,途經雨龍郡幌加內町名寄市名寄站,屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)/日本國有鐵道(國鐵)的鐵路線(地方交通線)。

深名線
Kiha 53型氣動車
(朱鞠內站內,1994年2月)
日文原名
假名拼音
羅馬拼音
概覽
營運地區 日本北海道
服務類型普通鐵路(在來線地方交通線
目前狀況廢線
起點站深川站
終點站名寄站
技術數據
路線長度121.8公里
正線數目全線單線
車站數目21個
軌距1,067毫米(窄軌
最小曲线半径250公尺[1]
最大坡度25 [1]
電氣化方式全線非電氣化
閉塞方式Tablet閉塞式(深川-朱鞠內)
票券閉塞式(朱鞠內-名寄)
使用车辆參見使用車輛一節
開通營運1924年10月25日(雨龍線)
1937年11月10日(名雨線)
廢除年份1995年9月4日
擁有者 北海道旅客鐵道(JR北海道)
營運者 北海道旅客鐵道(JR北海道)
(全線 第一種鐵道事業者

此線經常是10大最差營業係數的大赤字路線之一,列入赤字83線特定地方交通線的廢除辯論內。由於並行道路並未完善而暫時保留,國鐵分割民營化後並行道路有所改善[新聞 1],1995年(平成7年)9月4日廢除[新聞 2]

路線資料(廢除時)

  • 管轄(事業類別):北海道旅客鐵道(第一種鐵道事業者
  • 路段(營業距離):深川站-幌加內站-名寄站 121.8公里
  • 站數:21(包括起終點站)
  • 軌距:1,067毫米(窄軌
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化
  • 閉塞方式Tablet閉塞式(末期的朱鞠內站-名寄站間是票券閉塞式
    可進行交會車站:2個(幌加內、朱鞠內)

車站列表

  • 所有車站都位於北海道
  • 軌道(全線單線) … ◇、∨:可進行列車交會,|:不可進行列車交會
中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線、備註 軌道 所在地
深川 - 0.0 北海道旅客鐵道:函館本線留萌本線 空知管內 深川市
圓山 4.7 4.7  
上多度志 6.1 10.8  
多度志 3.2 14.0  
宇摩 5.4 19.4  
幌成 2.9 22.3  
下幌成 1.8 24.1  
鷹泊 3.2 27.3  
沼牛 10.6 37.9   雨龍郡 幌加內町
新成生 2.0 39.9  
幌加內 3.8 43.7  
上幌加內 3.1 46.8  
(臨)雨煙別[注釋 1] 4.3 51.1 1990年3月10日廢除
(臨)政和溫泉[注釋 1] 5.1 56.2 1990年3月10日廢除
政和 2.5 58.7  
新富 5.5 64.2 1990年9月1日廢除
添牛內 4.4 68.6  
大曲臨時乘降場 / 3.6 72.2 1976年2月1日廢除
共榮 3.3 75.5  
朱鞠內 3.3 78.8  
湖畔 1.9 80.7  
宇津內臨時乘降場 / 4.3 85.0 廢除年月日不明(1956年11月19日以後)
(臨)蕗之台[注釋 2] 4.5 89.5 1990年3月10日廢除
(臨)白樺[注釋 2] 4.1 93.6 1990年3月10日廢除
北母子里 5.4 99.0  
天鹽彌生 15.6 114.6   上川管內 名寄市
西名寄 3.2 117.8  
名寄 4.0 121.8 北海道旅客鐵道:宗谷本線名寄本線(1989年5月1日廢除)

參考資料

註釋
  1. 每年12月1日-4月20日之間所有列車通過。
  2. 每年12月1日-4月30日(到1987年(昭和62年)為止是4月20日)之間所有列車通過[2]
來源
    1. 1955年8月20日-1987年3月31日是臨時乘降場。
    2. 1946年6月1日-1950年1月14日是臨時乘降場。
    3. 1961年12月1日-1987年3月31日是臨時乘降場。
    4. 1955年9月2日-1956年9月19日是臨時乘降場。
    5. 1956年5月1日-1987年3月31日是臨時乘降場。
    新闻
    1. . 北海道新聞 (北海道新聞社). 1993-12-06.
    2. . 北海道新聞 (北海道新聞社). 1995-09-04.
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