温州交通

温州地处“浙闽丘陵”,交通不便,民国时期为防止日寇进犯,“破路为田”,中华人民共和国初期,温州作为对台前线,中央政府的投入也不比其他城市,故而交通一直落后,在80年代,因为温州只有一条水路可走,温州人戏称为“水路一条”(在温州话中,“水”跟“死”同音,故而“水路一条”也就成了“死路一条”)[1]。但在改革开放之后,温州经济迅速发展,交通条件也逐渐改善。对外交通与对内交通都有了长足的发展:温州龍灣国际机场浙江省第二大机场,同时温州也是国家铁路枢纽高速公路也初具规模,温州港也成为了中国重要的港口之一,此外,温州轨道交通也在建设之中。

民航

  • 温州龍灣国际机场: 距温州市区20千米,约20分钟路程。1990年7月12日通航,是'4D'等级的国内航空港。截止2010年底,温州已经与包括香港澳门地区在内的的72个城市建立了航线,2011年温州机场年旅客吞吐量559.8万人次,排名全国第29名[2][3]。2011年6月,國務院批覆同意溫州機場升級為一類口岸,允許對外國籍飛機開放[4]。2011年12月,海关总署监管司批复同意在温州机场设立国际邮件交换站[5]。2012年1月,机场航行资料向国际发布[6]。2012年2月,温州机场正式对境外航空公司开放[7]。2012年3月,华信航空开通温州至台北-松山的航线,温州成为两岸直航城市[8]

鐵路

車站

線路

  • 金溫鐵路:自浙江省金華通往溫州的鐵路。始建於1992年12月18日,1998年6月11日全線通車運營。客運運輸由金華南站溫州站,全長252千米。金溫鐵路是中國國內第一條合資的鐵路。值得一提的是,金溫鐵路是由溫州樂清籍的國學大師南懷瑾先生提議並出面籌資4568萬美元建造[10]。在鐵路完工之際,他提出“還路于民”,將股權轉讓給浙江省跟鐵道部。現時金溫鐵路隸屬於上海鐵路局。
  • 金麗溫鐵路:随着经济的进一步发展,金温铁路时速低、运力饱和,已远远不能满足需求。2010年12月8日,金温铁路扩能改造工程温州段正式开工建设。线路正线全长188公里,建设工期为4年。设计行车时速200公里/小時,远远超出目前80公里的时速[11]。该线路于2015年12月26日开通运营,2016年1月10日起开行高速动车组列车19.5对,后又增加一班G164/3次苍南-北京南列车。[12]

甬台温铁路”和“温福铁路”的建成,使温州成为浙南铁路枢纽城市。

事故

2011年7月23日,兩列同向往南行駛的列車途經甌江特大橋時,後車追尾、後車四節車廂從橋上墜下。此次事故共造成40人死亡,至少192人受傷。國內外反響強烈。

高速公路

甬台温高速公路平阳段,前方为箭岙隧道,下方为仙岩隧道

海運

  • 溫州港:地理坐标为 120 °38 ′50 ″E,28 °01 ′35 ″N ,位于中国东南沿海,北邻宁波港、南毗福州港,东南与台湾高雄基隆港隔海相望、居于以上海浦东为龙头的长江三角洲经济区内,拥有 350 公里 海岸线,地理位置优越,是浙南地区南北沿海海运、远洋运输的中心枢纽,也是中国沿海 25 个主要港口之一。温州港现有生产性泊位55个[23]。温州港划分为七个港区,以状元岙港区、乐清湾港区、大小门岛港区三大港区为核心,瓯江港区、瑞安港区、平阳港区、苍南港区四个港区为辅助[24]。温州港与日本韩国科威特俄罗斯新加坡香港等10多个国家和地区的港口有着航运贸易往来,开辟了至韩国釜山、新加坡、青岛广州宁波上海营口等航线,至中國沿海南北及长江港口航线[25]。2009年10月19日起成為中國大陸對台直航港口[26]

按照规划,温州市将在“十二五”期间投资215.7亿元;新增万吨级及以上泊位7个,新增港口货物吞吐能力3000万吨以上[27]

軌道交通

温州市規劃建造4條市域鐵路。其中温州轨道交通S1线已於2019年9月28日全线通车[28],全線51.9公里。一期工程向民間融資35億元人民幣,此舉在中國大陸尚屬首例[29]S2线于2015年12月30日开始施工[30]。整個輻射溫州沿海地區的4條線S1线S2线S3线S4线預計總投資800億元。此外,温州市还规划建造M1线M2线M3线三条市區普線(轻轨地铁),但该工程前期工作被暂缓执行[31][32]

快速公交

2011年,溫州將建设三条BRT快速公交线路写进《温州市市政园林事业发展“十二五”规划》。根據安排,溫州將力爭在2011年底建設3號線。

線路安排:

  • 1号线:新温站(火车南站)-杨府山商务中心(全程19公里)新温站(火车南站)-宁波路-温瞿公路-西山路-锦绣路-新城客运站-汤家桥北路-杨府山商务中心
  • 2号线:中央涂-高教园区(全程18.5公里)中央涂-望江路-百里路-信河街-人民路-大南路-锦绣路(与1号线衔接)-桥儿头-南浦路-南塘大道-茶白公路-高教园区
  • 3号线:双屿客运中心-杨府山商务中心(全程13公里)双屿客运中心-江湾路-迪索路-富士达路-望江西路-百里路-江滨路-杨府山商务中心[33]

水上巴士

2011年,溫州在市政协、市决策咨询委员会等單位的聯合調研下,規劃建設水上巴士系統。調研建議先开通市区小南门至新城广电中心航线进行试航,線路包括7個站點:小南门站、吴桥站、南塘站、白鹿洲公园站、划龙桥站、世纪广场站、广电中心站。調研建議近期(2011-2012年)开通1至2条航线试运营。[34]

參考文獻

  1. . 温州网. 2009-09-03 [2012-01-04] (中文(中国大陆)‎).
  2. . [2012-01-03]. (原始内容存档于2012-04-18).
  3. 2011年全国运输机场生产统计公报 中国民用航空局 存檔,存档日期2012-05-01.
  4. . [2012-01-12]. (原始内容存档于2012-06-21).
  5. . [2012-01-12]. (原始内容存档于2012-02-25).
  6. . 中国温州门户网站. 2012-01-14 [2012-01-14]. (原始内容存档于2014-09-11) (中文(中国大陆)‎).
  7. . 中国温州门户网站. 2012-02-10 [2012-02-11]. (原始内容存档于2012-02-13) (中文(中国大陆)‎).
  8. . 温州机场集团有限公司. 2012-03-25 [2012-03-25]. (原始内容存档于2016-03-04) (中文(中国大陆)‎).
  9. 新火车站周边路网陆续开建 存檔,存档日期2012-04-18.
  10. . [2012-01-03]. (原始内容存档于2011-06-14).
  11. . [2012-01-03]. (原始内容存档于2012-01-06).
  12. . 钱江晚报. 2015-12-26 [2015-12-26]. (原始内容存档于2015-12-26).
  13. D3107次动车组时刻表
  14. . [2012-01-03]. (原始内容存档于2014-03-17).
  15. . [2012-01-03]. (原始内容存档于2016-03-04).
  16. . [2013-04-03]. (原始内容存档于2013-05-04).
  17. . [2012-01-03]. (原始内容存档于2008-04-12).
  18. 温州绕城高速北线开工 存檔,存档日期2012-04-17.
  19. 温州绕城高速北线今天12时通车 存檔,存档日期2014-09-11.
  20. . [2012-01-03]. (原始内容存档于2012-01-20).
  21. 甬台温高速公路复线动工 温州交通“蔓藤”将更发达 中國高速網
  22. . [2012-01-03]. (原始内容存档于2012-02-07).
  23. 溫州自然地理 溫州政府網 存檔,存档日期2012-01-21.
  24. . 温州港集团网站. [2012-01-13]. (原始内容存档于2014-08-19) (中文(中国大陆)‎).
  25. . [2012-01-03]. (原始内容存档于2012-02-03).
  26. . [2012-01-03]. (原始内容存档于2016-03-04).
  27. . 温州港集团网站. [2012-01-13]. (原始内容存档于2014-08-19) (中文(中国大陆)‎).
  28. . 微信公众平台. [2019-09-28].
  29. 溫州城市軌道交通建設吸收35億民資 國內首例 劉建民
  30. . news.66wz.com. [2019-09-28].
  31. . 温州网. 2011-02-24 [2011-11-16]. (原始内容存档于2011-09-06) (中文(中国大陆)‎).
  32. . 温州督考网. 2011-10-27 [2011-12-31]. (原始内容存档于2014-09-02) (中文(中国大陆)‎).
  33. 温州"大公交"框架拉开 三条快速公交线路规划出炉 温州网–温州商报 存檔,存档日期2014-08-31.
  34. . [2012-01-03]. (原始内容存档于2016-03-04).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.