漢斯-約阿希·馬西里

马尔塞的母亲夏洛特在他出生后不久就和他的父亲离了婚使得约亨一度在学校里戴着后父“路透”（Reuter）的姓，令他難以接受，在成年後，他恢復了自己原來的姓氏。十岁时马尔塞进入了位于柏林舍嫩贝格区的“亨利希王子高级中学”（Prinz Heinrich Gymnasium）。父母的離異並沒有給馬爾塞有過什麼痛苦的童年回憶，他是一個非常無憂無慮的孩子，自小就十分調皮搗蛋，從他10歲入學起，他就一直是學校裡的焦點人物。每天，總會有個個子矮小，體質瘦弱的惡作劇王帶著一群孩子在學校里折騰大家，他曾是一个为了得到别人注意不停制造问题的学生，不过在经历了一次教授对他的严厉训示后变得相对的沉稳了下来。1937年4月，刚刚十七岁半的马尔塞获得了自己的毕业证书，并且考虑了加入早已仰慕已久的空军。1938年的春夏，在正式加入“德国空军”接受飞行训练前的马尔塞在德国北部度过了一段工地义务劳动期。

1940年8月10日，马尔塞被调转到了“第二教导联队”（I./Lehrgeschwader 2）裡的“第一大队”正式开始在英吉利海峡周围服役。在“不列颠之战”时期，马尔塞在参加的第一次任务中遇到了一架皇家空军的霍克“飓风”，在缠斗了将近四分钟后马尔塞击落了他的第一架敌机。在正式加入战斗后的第五天，他击落了自己的第四个战果，正式被授予了“一级铁十字勋章”。虽然在“不列颠之战”中马尔塞体现了出了优秀的技术和勇气，但是他经常性的冲动行为常常导致自己的座机被占有数目优势的敌机击伤，他的长官几度延缓了他的晋级。一次当马尔塞在格里斯·内兹（Cap Gris Nez）海角周围迫降后，已经为他处理过三次伤口的医护人员对他说“下次再掉到海里前请先给我打个电话吧”。同时，由于马尔塞在队中出色的飞行技术，一次当一位空军高官准备来视察时，部队的指挥官准许他为前来的贵宾表演一次特技。然而，马尔塞在这次表演中再次违背了规定，把飞机拉到了离地将近一米左右（部队裡的规定是不准把飞机飞到离地五米以下的高度），事后他被禁飞了五天时间。作为当时他的联队指挥官，约翰内斯·施坦因霍夫曾写到“马尔塞人长的很英俊，也是个相当有天赋的驾驶员，但是他很不可靠。他不管在哪里都有女朋友，在她们身上所花的时间常常导致了自己没有力气再开飞机”，施坦因霍夫并且加到“他对于自己职责的经常性疏忽是我把他送走的主要原因，不过他的性格确实很迷人”。1940年12月24日，马尔塞被调到了“第五十二战斗机联队”的第四中队（4./JG 52）。

1941年4月22日，除了马尔塞之外“第三中队”大部份的人员和飞机都安全到达了加查拉，约亨被告知随后将有一个意大利卡车车队路过后带上自己的行李在公路上开始了步行。在顺利遇到了意大利卡车队伍后，其中一辆主动停下来的卡车司机二话不说把马尔塞的行李扔上了车子的后座，约亨在后座里遇到了一个能说一点德语的年前意大利士兵。当车队路过了“费勒尼拱门”（Arco dei Fileni）时，对方向马尔塞讲述了两个费勒尼兄弟的传记。故事大致为当迦太基和希腊为了争夺当地的治理权开始了一场战争，在前350年双方终于决定由各自所派出的赛跑者来决定各自的边境。迦太基派出了两位叫做费勒尼（Fileni）的兄弟，由于希腊派出的人在经历了大雨和风暴后比费林尼兄弟慢了许多，希腊坚决不承认再次比赛的结果，除非对方的两个赛跑者愿意被活埋在当地的土地中。两个费勒尼兄弟在答应后，迦太基保留了对自己有利的国境，并且在这里建起了一座“费拉诺勒姆拱门”（Arco Philanorum）。马尔塞在到达了一个在巴尔比亚（Via Balbia）周围的基地后向一位叫做赫尔曼（Hellmann）的指挥官借用一下对方的汽车，赫尔曼在看到了年轻的马尔塞后慢慢让他讲述自己在英吉利海峡的作战经验，随即赫尔曼答应了马尔塞的要求，在临走前并且告诉了约亨“我希望你能用五十个战果来答复我给你的帮助”。当夜，马尔塞和一位派给他的司机搭乘着基地指挥官的私用车，一辆欧宝“司令”（Opel Admiral），在4月22日凌晨两点经过了班加西，在路过德尔纳（Darnah）的基地加油并且领取自己的薪水时，发款的柜员准备在他飞行日志里留有“一级铁十字勋章”奖励记录的一页里印上收取薪水的盖章时马尔塞对他说到“千万别在这里盖章”，柜员随即问了他“你真的觉得自己还能在这里获得比‘一级铁十字勋章’更高的奖赏吗？”，马尔塞最终回复到“当然”。在当日下午五点，马尔塞的车子终于到达了加查拉机场，正好比队友晚了两个小时。也就在同日，他被赋予了一架全新的飞机，机身上被涂上了“黄色十四”的号码。

1941年4月23日，在中午进行当天第二次的任务时，马尔塞的单位在图卜鲁格的上空遇到了“皇家空军”第七十三中队（No. 73 Squadron）的七架霍克“飓风”，在一轮混战中马尔塞顺利击落了一架“飓风”。不过，在当天下午他参加的第三次的任务中，马尔塞的座机被一位属于“第七十三中队”名为詹姆斯·丹尼斯的自由法国飞行员击中，迫使他在回到了自己的基地后迫降。4月28日，马尔塞击落了一架布里斯托“布伦海姆”轰炸机。5月1日，他击落了两架“第二七四中队”（No. 274 Squadron）的“飓风”，此时他的战果达到了十一架。在这段时间，联队的指挥官爱德华·纽曼（Eduard Neumann）不仅比马尔塞过去的指挥官更加关注于引导这个喜欢反抗的年轻飞行员，在此期间纽曼也经常让自己的部队发挥想像来度过业余的时间，纽曼在营地里建造了一所叫做“马拉布”（Marabu）的小型沙漠电影放映厅，马尔塞在一度参观了昔兰尼城的遗蹟。1941年6月14日，马尔塞的飞机引擎被击中导致了他在友方地区进行了迫降。6月17日，“第三中队”（3./JG 27）被要求为准备袭击图卜鲁格归属“第二俯冲轰炸机联队”第二大队（II./Sturzkampfgeschwader 2）的“容克”Ju－87“斯图卡”群提供掩护，同日，马尔塞在海尔法亚关口（Halfaya Pass）成功击落了两架“飓风”。8月份早期，马尔塞从加查拉到的黎波里运送一架飞机的途中遇到了一场从撒哈拉吹来的恶性大风暴，在汽油只剩下四分钟并且能见度只有一百米情况下，马尔塞在“费勒尼拱门”周围的一个机场中成功降落脱险。同月，埃尔温·隆美尔的“非洲军团”向东方开始了推进。9月9日，马尔塞在萨卢姆（Sallum）周围用了二十二发子弹击落了一架“飓风”。9月24日早晨，他击落了一架“马丁”A－22“马里兰”轰炸机，此时他的战果达到了十九架。当天下午五点，马尔塞的“第一大队”（I./JG 27）迎击了“南非空军”第一飞行中队（1 Squadron SAAF）的九架“飓风”，他通过了俯冲攻击对方的“防守飞行圈”（每架飞机跟在各自的尾巴上，形成一个保护圈子）的战术击落了四架“飓风”。

1941年10月12日，马尔塞在和“皇家澳大利亚空军”第三飞行中队（3 Squadron RAAF）的作战中击落了两架“柯蒂斯”P－40“战鹰”。12月1日，马尔塞被授予了“德国黄金十字勋章”（Deutsches Kreuz）。同月，“第三中队”（3./JG 27）被调回了德国换装了全新的“梅塞施密特”Bf－109F/Trop“弗里茨”热带型号。12月5日，马尔塞在全新的装备里击落第一架敌机。1941年12月底，马尔塞由于生病在位于雅典的前线医院里修养了数天，也就在这几天马尔塞收到了自己的妹妹因为三角恋被杀害的电报。1942年1月，他重新回到了北非。2月8日，他在自己飞机场的上空击落了四架柯蒂斯“战鹰”。2月22日，空军元帅凯塞林打电话告诉了马尔塞他获得了“骑士铁十字勋章”，在这个月中他击落了十八架敌机。1941年4月25日，刚刚在德国度过了将近一个月假期回来的马尔塞击落了两架“战鹰”。5月8日，他被提升称为了中尉（Oberleutnant）。5月22日，马尔塞击落了两架皇家空军“第二二三飞行中队”（223 Squadron RAF）的“马丁”A－30“巴尔的摩”轰炸机。6月3日，他击落了六架柯蒂斯“战鹰”，使得自己的战果达到了七十五架。6月6日，作为第九七位获得“橡叶”（Eichenlaub）的军人，马尔塞从凯塞林的手中获得了新奖赏。6月8日，他正式成为了“第三中队”（3./JG 27）的指挥官。6月10日，马尔塞在比尔·哈克姆（Bir Hakeim）击落了四架飞机，达到了八十一架的总战果。1942年6月17日下午一点零二分至一点零九分之间，马尔塞击落了五架敌机，同日下午他又击落了一架超级马林“喷火”，成为了他的第一百零一个战果。

1942年6月18日，马尔塞开始了启程回到德国准备正式接受“带剑”（Schwertern）。同日凌晨，他搭上了“容克”Ju－52运输机从班加西起飞，先在那不勒斯稍作了休息，随后经过了罗马在下午四点到达了首都柏林。在其后的几天裡，马尔塞在位于拉斯滕堡的“狼穴”从阿道夫·希特勒的手中接到了“带剑”。在和希特勒的谈话中，当对方问到了北非战场的情况时，马尔塞向他提到了对方在数量上的优势，希特勒则向他解释了目前在东方战场上对于新装备的需求。两个人随后还聊到了关于在非洲的生活和对于隆美尔的评价等话题，马尔塞几次惊讶于对方在各种话题上的细微度。在吃完了晚餐后，希特勒在起身离开前紧紧的握住了马尔塞的双手并且凝视了许久。随后，马尔塞到了空军元帅赫尔曼·戈林的住所进行了一次短暂的狩猎，在离开柏林前他还和约瑟夫·戈培尔见了一次面。在休假期，马尔塞一次和母亲到电影院观看影片时，电影院播放了一部份在“不列颠之战”时的胶卷，穿着平民衣服的马尔塞在看到了主角把自己的子弹都射偏时，突然站起了大叫“别扣扳机！别扣扳机！”，坐在在他们前面的一位老年顾客回头说到“年轻人，你又知道个什么？你可不是马尔塞”。马尔塞还去参观了“梅塞施密特公司”（Messerschmitt AG）的工厂，在受到了威利·梅塞施密特的邀请后他试飞了最新的Bf－109G10“古斯塔夫”型号的试作机。8月13日，在女友伴随下的马尔塞在罗马受到了贝尼托·墨索里尼的接见和由他颁发的意大利金英勇（Medaglia d'Oro）勋章。

1942年9月，汉斯·约阿希姆·马尔塞的梅塞施密特Bf－109F-4/Trop（热带）“黄色十四”战斗机（W.Nr.8673），归属于“第三中队”（3./JG 27）。

1942年8月23日，马尔塞终于回到了北非。同时，“第二十七联队”在接收到的战俘中找到了一个叫做马蒂耶斯·勒图鲁（Mathias Letulu），本名为马修·勒图库（Mathew P. Letuku）的帮手，出生于南非的马蒂耶斯后来几乎成为了整个联队的一员，并且和马尔塞的关系非常友好。8月31日，马尔塞击落了三架敌机，其中包括了一架超级马林“喷火”。1942年9月1日，他在当天执行的三次任务中击落了十七架飞机。9月2日，马尔塞成为了第四个获得“钻石”（Brillianten）的军人。9月3日，他又添上了七个战果，包括了两架“喷火”。9月7日下午，马尔塞在埃尔·阿莱曼周围击落了两架飞机。9月15日，马尔塞再次在埃尔·阿莱曼击落了七架飞机，达到了第一百五十一个战果，而此时他的成绩只在两位都以三十岁的赫尔曼·格拉夫（Hermann Graf）和戈登·格卢布（Gordon Gollob）之下。几天后，马尔塞受到了埃尔温·隆美尔的邀请到了他的指挥中心得到了接见。9月16日，他被提前提升成为了上尉（Hauptmann）。1942年9月26日，马尔塞在埃尔·答巴（El Daba）周围击落了他的第一百五十八个战果，一架超级马林“喷火”，在回到了基地安全降落后，后勤师看到了马尔塞失神的表情和颤抖的双手，而在其后的任务报告中他说到“真的是一位优秀的对手。从来没有遇到过这样子战斗的敌人。真的不知道下次的结果会如何”。1942年9月28日，马尔塞接到了隆美尔的电话，对方邀请马尔塞在9月30日一起去柏林参加希特勒在当天准备的演讲仪式，马尔塞在考虑了目前部队裡的状况和自己想在圣诞节再回去和女友结婚的打算后婉拒了隆美尔的邀请。

1942年9月30日早晨十点四十七分，由马尔塞率领的“第三中队”（3./JG 27）开始了护送“容克”Ju－87“斯图卡”的护航任务。当日，马尔塞的座机也是架全新换装的Bf－109G2“古斯塔夫”。中午十一点三十分，马尔塞的飞机引擎在离友方阵营差不多五分钟的距离时突然着火，到了十一点三十五分，马尔塞在经受了来自引擎几分钟的浓烟后说到“我现在必须马上跳伞，我受不了了”。十一点三十六分，马尔塞的身体在降落伞没有打开的情况下坠到了地面。一位归属于“第一一五装甲掷弹兵团”（Panzergrenadierregiment 115）的队医随即发现了马尔塞的尸体。在事后的调查中，大部份在场的医生认为马尔塞在跳伞后撞到了机身后的垂直尾翼导致他失去了知觉，所以未能打开自己的降落伞。1942年10月1日，阿尔贝特·凯塞林元帅和爱德华·纽曼（Eduard Neumann）参加了马尔塞的葬礼。