王子公園車站

• 1936年（昭和11年）4月1日 - 本站起名為西灘站，隨阪神急行電鐵（當時的社名）神戶線的神戶站（現在的神戶三宮站）延伸而開業[5]。以前神戶線的終點站神戶站（初代）被更名為上筒井站的同時，本站 - 上筒井站間也被調整改名為上筒井線[5]。
• 1940年（昭和15年）5月20日 - 廢止上筒井線[5]。
• 1941年（昭和16年）1月16日 - 神戶市電開始營運，於西灘站旁設置原田車站（1969年3月23日廢止）。
• 1956年（昭和31年）10月24日 - 移轉站房[2]。
• 1968年（昭和43年）4月7日 - 隨著神戶高速鐵道的開通，可和山陽電氣鐵道的列車直通運轉[5]。
• 1984年（昭和59年）6月1日 - 開始營運以來雖然站名一直稱作「西灘站」，但之後為了和南方500公尺阪神本線的同名車站西灘站清楚區別，由於離王子公園最近因而更名。
• 1995年（平成7年）
  • 1月17日 - 受到阪神大地震的關係而停止營運。
  • 2月13日 - 御影站 - 本站間復駛[5]。往返於此區間內的普通列車開始營運。
  • 3月13日 - 本站 - 三宮站間復駛[5]。往返於御影站 - 三宮站之間的普通列車開始營運。
  • 6月1日 - 岡本站 - 御影站間復駛[5]。往返於夙川站 - 神戶高速鐵道新開地站之間的普通列車開始營運
  • 6月12日 - 西宮北口站 - 夙川站間復駛，全線開通[5]。
• 1998年（平成10年）2月15日 - 終止與山陽電氣鐵道的直通運轉[5]。
• 2013年（平成25年）12月21日 - 導入車站編號[6][7]。

側式月台2面2線的高架車站[2]。雖有轉轍器，但沒有絕對信號機，因此被分類為停留所。

一樓的東西側各有一個驗票口，而月台在二樓[2]。

上筒井線廢止後，本站的大阪側還有留著側線[2]，阪神大地震後曾利用該軌道營運區間列車，自此之後再也沒有使用過該線。

2017年的1日平均上下車人次為18,283人[8]。

近年的1日平均上下車人次如下表。

2000年王子動物園開放參觀大熊貓後，在假期時段會有部分特急停靠此站。

阪急電鐵

■神戶本線

■特急、■通勤特急、■快速急行

通過

■急行、■通勤急行、■普通

六甲（HK-13）－王子公園（HK-14）－春日野道（HK-15）

• 日本鐵路車站列表

• 王子公園 - 阪急電鐵