白石角
白石角（英語：）是香港新界大埔區南端，馬料水以北的吐露港沿岸地區，位處大埔區邊緣，以香港中文大學地界及舊鐵路（九廣鐵路）彎位為大埔區及沙田區分界線。該處最主要的發展有香港教育大學白石角運動中心及於2004年落成啟用的香港科學園。
地理
白石角一帶土地主要由填海造地所得，其中吐露港公路以東的白石角土地，於1996至2003年間填築，佔地面積約70公頃，當中22公頃屬於香港科學園；而吐露港公路以西部分（大埔39區），已於1980年代建造吐露港公路時填築，惟一直受制於九廣鐵路軌道而無法發展，直至1988年6月，九廣鐵路發生非常嚴重的出軌事件後，才於1995年把受影響的路段拉直，使整塊土地得以發展。
科學園所在地原爲吐露港海域，故該處原來的大埔區與沙田區分界採用直線劃界的方式（由樟樹灘南端向丫洲方向劃出一條直線作爲兩區界線），填海工程完成後，這條直線便將科學園建築地盤範圍切割成東南和西北兩部分，其中東南部屬沙田區，西北部屬大埔區（但目前整個科學園所屬的三張地契均使用大埔市地段編號），界線位置約爲現今的科研路以東綠悠臺一帶。隨着科學園第二、三期工程完成，有關分區劃界有侍調整。
在東面住宅區發展方面，2007年9月17日，香港特區政府拍賣白石角發展區第1期B住宅用地，由南豐地產、信和置業、永泰亞洲及嘉華國際投得，興建中密度住宅及獨立屋。合計之前拍賣之白石角A至D地盤，五個地盤建築樓面共計達200萬呎，合併發展為天賦海灣（包括第4期逸瓏灣），於2012年至2015年陸續入伙。其後鄰近原用作科學園及康樂用地亦陸續改為住宅用地，並悉數在2015至16年間標售（其中億京發展海日灣成為白石角除天賦海灣外首個申售住宅項目）。
未來發展
為滿足市民對私樓的需求，政府2014年將區內白石角多幅原用作科學園第四期發展及康樂用地的8公頃用地，改劃為四個中密度住宅項目，連及恒地蕉坑項目，同區住宅供應將逾6,300伙單位。有關改劃惹來不少批評，在公眾諮詢期間有九成九反對政府的修訂。有立法會議員認為會對交通配套造成不勝負荷，質疑政府放棄支持本地的創新科技產業發展。[1]但政府認為辦公室樓面的需求已足夠，認為「絕對可滿足現有及新增人口的需要」。[2]
而恒地於2014年7月中向城規會申請，將位於鹿茵山莊前方的蕉坑丈量約份第34約及36號多個地段，合共39.2萬平方呎用地，用作興建興建6幢14層至22層高私人住宅。部份用地會交由相關政府或代表作房屋發展，預計可以興建4幢17至18層高公營房屋，提供約536伙單位。[3]
大埔39區有一部分為閒置土地，位于香港中文大學與鹿茵山莊間，背靠白石角住宅區。其中一部分已劃予香港教育大學作白石角運動中心，內有田徑運動場、5個網球場，1個草地足球場及1個人造草足球場，而靠近環迴北路之土地亦已有一部分劃入香港中文大學（沙田市地段437號）內，以供中大建造羅桂祥綜合生物醫學大樓及賽馬會研究生宿舍2及3座，使中大校園橫跨沙田及大埔兩區。至今中大仍向政府爭取增批鄰近預留未用土地，以增建更多研究生宿位及科研設施，及連接博研路的新校門（目前只有行人閘門，必須以中大通及密碼開啟，外人無法經此通道進出大學）。另外原先預留建造小學的兩塊土地，政府亦已將其改作住宅用地（附設一所安老院），並於2019年初由新鴻基地產投得。
主要住宅項目
共8206伙，2.4萬人口
交通
該處以往交通並不便利。直到2013年3月24日，為配合白石角私人屋苑天賦海灣落成入伙，九巴開辦272A線，新設的白石角總站位於天賦海灣第二期「溋玥‧天賦海灣」旁；而港鐵東鐵綫白石角站為區內一個建議中的車站，但興建與否需要視乎區內的發展密度。
香港政府早年發展科學園時，曾考慮在東鐵綫加設白石角站，計劃中的車站位於現有的大埔墟站和大學站之間。該車站將會服務新界沙田區馬料水一帶，即香港科學園附近。可是由於該區的發展項目均為低密度的豪宅，人口偏低，缺乏效益，而且會增加鐵路行車時間，所以決定擱置加設此站。
巴士線:
- 73X特別班次
- 74D
- 74P
- 82D
- 271B
- 272A
- 272P
- 274P
- A47X
小巴線:
- 27A
- 27B
- 28S
- 29
- 806A
- 806B
區議會議席分佈
為方便比較，以下列表主要以科學園路、創新路沿線（即吐露港公路創新路交接點至吐露港公路／大老山公路連接點）為範圍。
| 年度/範圍 | 2000-2003 | 2004-2007 | 2008-2011 | 2012-2015 | 2016-2019 | 2020-2023 |
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| 科學園路、創新路沿線 | 大埔滘選區 | 宏福選區 | ||||
註：以上主要範圍尚有其他細微調整，請參閱有關區議會選舉選區分界地圖。
外部連結
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| 北區 | |||||
| 元朗區 |
本區主要地方 |
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區內其他地方 |
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