石榴車站

• 木造車站。主要由事務室（辦公室）、信號室（行車運轉室）、宿值室（休息室）、廊下（走廊）及儲藏室等空間組成。
• 岸式月台兩座。
• 本站山側月台原為島式月台，後來降為招呼站之後，站內之側線已全部拆除，僅留下兩條通過線。
• 已翻新整修。
• 本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付費。

• 目前為招呼站，僅有區間車停靠。惟相較於過去普通車及電車均僅停靠零星班次相比，班次數已有改善。2001年4月25日起全數電車班次均停靠。
• 由斗六站管理。
• 本站是縱貫線南段使用人次第三少的車站，僅次於拔林車站與石龜車站。停靠車次為次少的一站。

• 石榴班溪
• 福爾摩沙高速公路斗六交流道

目前無公車路線行經此站

• 1905年10月15日：設「石榴班驛」[21]，石榴非植物石榴，而是鐵道上的石碴。
• 1908年9月19日：因業務冷清，停止營業。
• 1941年：復設「石榴班信號場」。
• 1945年：後改稱「石榴班號誌站」。
• 1950年6月1日：由「石榴班號誌站」改名「石榴班車站」為三等站。
• 1955年3月1日：更名為「石榴站」。[21]
• 1990年8月15日：由甲種簡易站降為招呼站，由斗六站管理。[21]
• 2006年12月22日：石榴車站站房和周圍的職員宿舍以「石榴站車站及職員宿舍」之名登錄為歷史建築[22][23]。
• 2012年12月：站房整修完工[24]。
• 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。

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  翻修時加蓋的石榴車站跨線天橋與正駛入站內的區間車。
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  翻新後的候車室
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  翻新整修完工前的石榴車站站房，自月台方向看去。
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  翻新前埋藏在荒煙蔓草中，連站名都沒寫的石榴車站正面。
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  翻新前的站房內，不再使用的站屋內還掛著非常古老的空襲緊急疏散指示圖。
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  翻修前、尚未設置頂蓋的石榴車站月台與跨線天橋。
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  荒廢的石榴站車站職員宿舍。

• 臺灣華文電子書庫-雲林縣歷史建築石榴站與職員眷屬宿舍調查研究修復與再利用計畫報告書 页面存档备份，存于
• 交通部臺灣鐵路管理局 – 石榴車站

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