能登篝火號列車

能登篝火日语: Noto Kagaribi */?)是西日本旅客鐵道(JR西日本)和第三部門鐵路IR石川鐵道主要運行在金澤站和倉溫泉站之间,途徑IR石川鐵道線七尾線特急列車[1]

能登篝火号
能登かがり火
概述
类型特急列车
状态运行中
营运地区日本石川縣
开行日期2015年3月14日
营运商西日本旅客鐵道(JR西日本)
IR石川鐵道
始发站金澤站
终到站和倉温泉站
途经线路IR石川鐵道線七尾線
列车服务
席位等级普通车厢、绿色车厢
技术
使用车辆681系683系
轨距1,067毫米(3英尺6英寸)
电气化交流電20,000 V 60 Hz(金沢-津幡間)
直流電1,500 V(津幡-和倉温泉間)
运行速度110 km/h(70 mph)

概要

2014年3月15日,時間表改正後,金澤站 - 和倉溫泉站之間的特急列車有總共共6個往復班次,包括往來大阪站的「雷鳥號」的4個往復班次、往來越後湯澤站的「白鷹號」和往來名古屋站的「白鷺號」的1個往復班次。

然而,2015年3月14日,北陸新幹線長野站金澤站開業之時,北陸本線上運行的特急列車系統大幅更改,其中雷鳥號繼續運行;接駁上越新幹線的「白鷹號」取消;「白鷺號」所有列車改為金澤車站到發。為了維持和倉溫泉-金澤間的特急列車數目,以及作為接駁北陸新幹線的特急列車而開辦本列車。

列車名的由来

根據JR西日本的官方解釋,能登夏季各地有許多以火和光為主題的祭典,其中以能登切籠祭為代表;由此想像到能登的風景和篝火的熊熊烈火之勢,故命名為「能登篝火號」。[1]

運行概況

截至2020年3月14日時的運行概況如下[2][3][4][5]

金澤站和和倉溫泉站之間每日運行5個往復班次。 「雷鳥號」也有一個往復班次,由金澤延長至和倉溫泉,行走與能登篝火號一樣的路線;每天總共6個班次在這個區間往返,與北陸新幹線延伸開業以前班次数目一樣。

停車站

金澤站 - (津幡站) - (宇野氣站) - (高松站)- 羽咋站 - (良川站) - 七尾站 - 和倉温泉站

  • 括號内的車站只有一部分列車停站。

使用車輛

能登篝火號
截至2020年3月14日時點
←金澤方向
 和倉温泉方向→
2/3/6/7号
321
其他班次
654321
G
  • 全車禁煙
圖例
G=綠色車廂指定席
指=普通車廂指定席
自=普通車廂自由席

全部班次使用681系683系運行。1・3・6・8号的列車編組與「雷鳥號」一樣;其他班次列車則使用與「白鷺號」一樣的編組。

主要使用6輛編組列車,其中1輛為綠色車廂指定席,3輛為普通車廂指定席,剩下2輛為普通車自由席。2016年3月時間表改正後部分列車改為單一等級(普通車廂)3輛編組運行。

歷史

時間表改正後,金澤站 - 和倉溫泉站之間的特急列車有總共共6個往復班次,包括往來大阪站的「雷鳥號」的4個往復班次、往來越後湯澤站的「白鷹號」和往來名古屋站的「白鷺號」的1個往復班次。

  • 2015年
    • 3月14日:時間表改正,實施以下變更。
      1. 金澤站 - 和倉温泉站之間的特急列車「能登篝火號」5個往復[6]
      2. 「雷鳥號」列車直通的七尾線的班次減至1個往復。
      3. 在来線特急列車「白鷹號」廢止。
      4. 「白鷺號」列車停止直通七尾線。
    • 4月29日:觀光列車「能登里山里海号」開始運行。
    • 10月3日:臨時特急列車「花嫁暖簾号」的2個往復開始運行。
  • 2016年3月26日:「能登篝火號」部分列車更改時間表;9号增停宇野氣站、高松站和良川站。2号、7号改為3輛編組(不設綠色車廂)。[3]
  • 2018年3月17日:「能登篝火號」10号增停宇野氣站[4]
  • 2019年3月16日:「能登篝火號」3号、6号列車改為3輛編組(不設綠色車廂)[5]

腳註

  1. (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2014-10-07 [2017-03-25].
  2. (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道金澤支社. 2014-12-19 [2017-03-25].
  3. (PDF) (新闻稿). 2015-12-18 [2015-12-18].
  4. (PDF) (新闻稿). 2017-12-15 [2017-12-15].
  5. (PDF) (新闻稿). 2018-12-14 [2018-12-14].
  6. . ねとらぼ. ITmedia. 2014-10-07 [2017-03-25].

参考文献

  • 今尾恵介; 原武史. 6号・北信越. 新潮社. 2010. ISBN 978-4-10-790040-1.
  • 寺本光照. . 中央書院. 2001. ISBN 4-88732-093-0.

關連項目

外部連結

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