能登篝火號列車
能登篝火(日语:/ Noto Kagaribi */?)是西日本旅客鐵道(JR西日本)和第三部門鐵路IR石川鐵道主要運行在金澤站和和倉溫泉站之间,途徑IR石川鐵道線和七尾線的特急列車[1]。
能登篝火号 能登かがり火 | |
---|---|
概述 | |
类型 | 特急列车 |
状态 | 运行中 |
营运地区 | 日本石川縣 |
开行日期 | 2015年3月14日 |
营运商 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) IR石川鐵道 |
始发站 | 金澤站 |
终到站 | 和倉温泉站 |
途经线路 | IR石川鐵道線、七尾線 |
列车服务 | |
席位等级 | 普通车厢、绿色车厢 |
技术 | |
使用车辆 | 681系、683系 |
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
电气化 | 交流電20,000 V 60 Hz(金沢-津幡間) 直流電1,500 V(津幡-和倉温泉間) |
运行速度 | 110 km/h(70 mph) |
概要
2014年3月15日,時間表改正後,金澤站 - 和倉溫泉站之間的特急列車有總共共6個往復班次,包括往來大阪站的「雷鳥號」的4個往復班次、往來越後湯澤站的「白鷹號」和往來名古屋站的「白鷺號」的1個往復班次。
然而,2015年3月14日,北陸新幹線長野站至金澤站開業之時,北陸本線上運行的特急列車系統大幅更改,其中雷鳥號繼續運行;接駁上越新幹線的「白鷹號」取消;「白鷺號」所有列車改為金澤車站到發。為了維持和倉溫泉-金澤間的特急列車數目,以及作為接駁北陸新幹線的特急列車而開辦本列車。
運行概況
截至2020年3月14日時的運行概況如下[2][3][4][5]。
金澤站和和倉溫泉站之間每日運行5個往復班次。 「雷鳥號」也有一個往復班次,由金澤延長至和倉溫泉,行走與能登篝火號一樣的路線;每天總共6個班次在這個區間往返,與北陸新幹線延伸開業以前班次数目一樣。
使用車輛
能登篝火號 | ||||||||||||
截至2020年3月14日時點 ←金澤方向 和倉温泉方向→
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
全部班次使用681系和683系運行。1・3・6・8号的列車編組與「雷鳥號」一樣;其他班次列車則使用與「白鷺號」一樣的編組。
主要使用6輛編組列車,其中1輛為綠色車廂指定席,3輛為普通車廂指定席,剩下2輛為普通車自由席。2016年3月時間表改正後部分列車改為單一等級(普通車廂)3輛編組運行。
- 「能登篝火」的列車名顯示
- 681系W編成
- 使用原屬北越急行的683系8000番台運行
腳註
参考文献
- 今尾恵介; 原武史. 6号・北信越. 新潮社. 2010. ISBN 978-4-10-790040-1.
- 寺本光照. . 中央書院. 2001. ISBN 4-88732-093-0.
外部連結
- 能登かがり火:JRおでかけネット - JR西日本
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.