白鷺號列車
白鷺（日语： Shirasagi */?）是西日本旅客鐵道（JR西日本）和東海旅客鐵道（JR東海）主要運行在名古屋、米原和金澤之间，途徑東海道本線和北陸本線的特急列車。
| 白鷺 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 日文名 | － |
| 开行日期 | 1964年10月1日 |
| 营运商 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） 東海旅客鐵道（JR東海） |
| 列车等级 | 特急列車 |
| 运行区间 | 名古屋、米原－金澤 |
| 途经线路 | 東海道本線（JR京都線、琵琶湖線）、湖西線、北陸本線、IR石川鐵道線、七尾線 |
| 使用车辆 | 681系、683系8000番台（金澤綜合車輛所） |
運行概要
白鷺號在2015年3月之前曾使用過的683系2000番台列車，圖中所見是非貫通車頭端所使用的Kuro683型頭車（，2007年7月時攝於名古屋）
683系2000番台列車尾端的貫通型頭車，Kumoha683-1500型（，2006年1月時攝於穗積附近路段）
截至2015年3月14日的運營概要如下。
定期列車包括名古屋和金澤之間的8個往返班次，米原和金澤站之間的8個往返班次，共16個往返班次，每小時一班火車，從米原站的下行列車大概在每小時56分發車，金澤站上行列車大概在每小時48分發車。 除此之外，在多客期間，在米原站和金澤站之間有三個往返的臨時列車班次。 在米原站，考慮到需要與東海道新幹線連接，在白天與光號列車（東京站和新大阪站到發列車）約有9-10分鐘的接駁時間，故是福井縣芦原温泉以南聯繫首都圏的重要列車。
此列車原本有經北陸本線及七尾線分別開至富山車站及和倉溫泉車站，2015年3月14日改點後，金澤至富山及和倉溫泉間停駛，改以新開行的新幹線劍號列車與在來線能登篝火號列車（）替代。在2015年3月改點前，此列車名古屋〜富山間8往復，名古屋〜和倉溫泉間1往復，米原〜金澤間8往復。基本上由米原站發車間隔約1小時。其他季節列車上行4次、下行3次，主要在多客期運行。
最高速度130km/h。
停車站
現在的車輛
| しらさぎ | ||||||||||||
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←金澤／名古屋方向 米原方向→
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- 基本使用6輛編成運行。多客期時增結附屬3輛編成，以9輛編成運行[1]。
681系0番台・2000番台
- 683系8000番台
- 2015年6月左右開始，金澤綜合車輛所所属的前北越急行所属車N03・N13編成改為「白鷺」顏色的塗裝[3]，和上述的681系共同運用。
腳註
- (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鐵道. 2014-12-19 [2015-04-24].
- railf.jp（鉄道ニュース）、鉄道ファン. . 交友社. 2015-3-14 [2015-04-26].
- 鉄道ジャーナル社. . 鉄道ジャーナル (成美堂出版). 2015, (2015年6月号): 91–95.
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