芝投公路
芝投公路是臺灣臺北市／新北市一項規劃中的快速道路計畫，因起訖兩端分別為三芝與北投而得名。該公路主要規劃為淡水與北投區間的快速通道，並具有服務淡海新市鎮聯外交通的功能。
| 臺灣省道快速公路 芝投公路 | |
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| 基本資料 | |
| 別稱 | 芝投公路、三芝北投快速公路 |
| 通車長度 | 0（全線暫緩辦理）公里 |
| 速限 | 最高速限80km/h |
| 起點 | 新北市三芝區 |
| 終點 | 台北市北投區 |
路線圖  | |
| 國・省・縣＆市・鄉＆區・專 | |
緣起
屬於台灣快速公路系統之一，計畫完工後可解決台北至北海岸之壅塞問題。
該計畫緣於台北縣政府鑑於三芝、金山、石門等地區往來台北市之交通均需繞經淡水、竹圍等地區，不僅虛耗行車時間及成本，並增加沿線之交通負荷，致台2線每逢尖峰時間及例假日皆擁擠不堪，未來淡海新市鎮開發完成後交通擁塞情形將更為嚴重，並將影響北海岸的觀光遊憩事業發展，因此於「台北縣綜合發展計畫」之實施方案提出「三芝台北隧道可行性評估計畫」，研究闢建隧道的可行性，以增加路網，縮短行車距離及分散交通。交通部嗣於1998年報奉行政院核定於1999年度「擴大國內需求方案計畫」中辦理計畫規劃及環境影響評估作業。
2020年7月10日公路總局發包辦理可行性評估作業。
路線
本計畫路線自新北市三芝區台2省道里程約20k+300處為起點，沿三芝都市計畫區東緣往南跨越八連溪、101縣道、大屯溪後經北新庄西側、於跨越公司田溪進入淡海新市鎮第2期開發區範圍，經內竿蓁林後，以隧道方式進入台北市北投區，於跨越中央北路後與大度路、洲美快速道路銜接，全長約19.8公里，其中路堤路塹段長約3.1公里、橋梁長約13.6公里、隧道二座長約3.1公里。全線均以雙向四車道配置，淡海新市鎮以北路段外側為混合車道，連通沿線橫交之地方道路。淡海新市鎮以北路段沿線於北11、101縣道、北7、北12、北10、北8及北6等地方道路採平交路口號誌管制設計；淡海新市鎮以南路段於淡水（內竿蓁林），中央北路南側及大度路分別布設3處交流道或上下匝道，並闢建連絡道路銜接至現有地方道路，以提供地區交通便捷之進出服務。
交流道
| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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| 0.0 | 三芝端 | 直接式 | 暫緩辦理 |  台2線→三芝區、石門區、北海岸風景區 | ||||
| 北11線平交路口 | 平交路口 | 暫緩辦理 |  北11線→三芝區 | |||||
| 市道101號平交路口 | 平交路口 | 暫緩辦理 |  市道101號→三芝區 | |||||
| 北7線平交路口 | 平交路口 | 暫緩辦理 |  北7線→三芝區 | |||||
| 北12線平交路口 | 平交路口 | 暫緩辦理 |  北12線→三芝區 | |||||
| 北10線平交路口 | 平交路口 | 暫緩辦理 |  北10線→三芝區 | |||||
| 北8線平交路口 | 平交路口 | 暫緩辦理 |  北8線→三芝區 | |||||
| 北6線平交路口 | 平交路口 | 暫緩辦理 |  北6線→三芝區 | |||||
| 暫緩辦理 | 計畫道路 →淡水區淡海新市鎮 | |||||||
| 內竿蓁林 | 暫緩辦理 | →淡水區內竿蓁林 | ||||||
| 中央北路 | 暫緩辦理 | 中央北路 →北投區 | ||||||
| 大度路 | 暫緩辦理 | 大度路 →北投區 | ||||||
| 19.8 | 北投端 | 暫緩辦理 | 洲美快速道路 →北投區、士林區 | |||||
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