諾曼·峰田聖荷西國際機場

飞机即将降落前快速飞过聖荷西市中心

机场航拍图

聖荷西機場於1965年開始開放給一般商務班機使用。現在的C航廈也隨著啟用。

為了容納隨著新興高科技產業繁榮而急速增加的旅客人數，聖荷西機場於80年代末期增建了A航廈。

美國航空利用在1986年與加利福尼亞航空公司（Air California）的合併而得到的班機席次於1988年在聖荷西機場建立了一個主要轉運站。在1998年與美航合併以前，當時新成立的雷諾航空公司（Reno Air）也利用美國航空剩下來的席次在聖荷西機場建立了一個主要轉運站。雖然現在聖荷西機場不再是美國航空公司的一個主要轉運站，美航仍然是擁有聖荷西機場第二多的航班的航空公司，僅次於西南航空公司。

2001年，為了感謝諾曼·峰田（Norman Y. Mineta）對聖荷西的貢獻，當時的聖荷西國際機場被改為現在的名稱，諾曼·峰田聖荷西國際機場。日本裔的諾曼·峰田出生於聖荷西，曾任聖荷西市市長，以及代表聖荷西的聯邦眾議員（國會議員），並曾先後於民主黨柯林頓總統任內出任美國商務部長、共和黨小布希總統任內出任美國運輸部長，是美國史上首位亞裔內閣部長，也是極少數連續在兩任不同政黨執政下，皆獲邀出任部長的政治家。

在1990年代末、2000年代初的網路泡沫結束前，加拿大航空公司(Air Canada)有開設從聖荷西直飛加拿大多倫多和渥太華的班機；美國航空有聖荷西直飛臺灣臺北和法國巴黎的國際班機、還有到聖路易斯-奧比斯保、波士頓、邁阿密、聖路易斯、西雅圖、丹佛、和鳳凰城的國內班機。這些航線都因為近年來聖荷西和矽谷地區的經濟衰退而取消。隨著經濟有逐漸復甦的跡象，聖荷西機場也試圖說服航空公司讓這些航線復航。聖荷西機場也希望開設往香港和經由臺北往越南和印度的國際航班。

聖荷西市政府於2001年11月通過了一項三階段的聖荷西機場改善和擴建計畫，其中最主要的部份是在1990年A航廈和1965年C航廈之間興建一個新航廈以取代老舊C航廈的大部分功能，完工後，聖荷西機場將擁有符合目前安全標準的先進行李檢查系統、空橋，登機門的總數將達到40個。但經濟不景氣造成的旅客減少迫使市政府於2005年通過了規模縮小的機場擴建計畫，其中新航廈興建計畫被拆成兩階段，第一階段將建成一12個登機門的航廈，第二階段將視旅客增長程度執行。

被稱為B航廈的新航廈第一階段於2010年完工，C航廈也功成身退被拆除。A航廈也進行了小規模擴建，以增加報到櫃檯、安全檢查點、和旅客上車/下車點。

全日空於2012年8月21日宣布將於2013年1月11日開設聖荷西往返東京的航班，這將恢復自2006年起中斷的兩地航線。全日空並宣布這個新航線將會使用新接收的波音787客機飛行，這將讓聖荷西成為美國由波音787執行定期航班的首兩個城市之一[4][5]。在得到必要的核准後，海南航空於2015年6月15日起開設由北京直飛聖荷西的航班，每日一班[6]。

此航空公司與航點表僅供參考用

航空公司	目的地	航廈
美国航空（AA） 【寰宇一家】	芝加哥-歐海爾、達拉斯/沃斯堡、鳳凰城	A
美國之鷹航空（AA） 【寰宇一家】	洛杉磯	A
達美航空（DL） 【天合聯盟】	紐約-甘迺迪、亞特蘭大、底特律、明尼阿波利斯/聖保羅、鹽湖城 季節性：西雅圖/塔科馬	B
達美連接航空（DL） 【天合聯盟】	洛杉磯、西雅圖/塔科馬、拉斯維加斯 季節性：鹽湖城	B
聯合航空（UA） 【星空聯盟】	芝加哥-歐黑爾、丹佛、休士頓-洲際	A
聯航快運（UA） 【星空聯盟】	丹佛	A
阿拉斯加航空（AS）	國內線：紐約-甘迺迪、紐約/紐瓦克、洛杉磯、西雅圖/塔科馬[7]、檀香山、波特蘭、奧斯汀[8]、達拉斯-愛田、聖地牙哥、橘县、波夕、柏本克、埃弗里特（2019年2月12日開辦）、卡胡魯伊、科納、利胡埃[9]、雷諾/太浩、土桑 國際線：瓜達拉哈拉、洛斯卡沃斯	B
夏威夷航空（HA）	檀香山、卡胡魯伊	A
西南航空（WN）	國內線：洛杉磯、洛杉磯-安大略、西雅圖/塔科馬、芝加哥-中途、達拉斯-愛田、巴爾的摩、丹佛、休士頓-霍比、拉斯維加斯、鳳凰城、鹽湖城、波特蘭、聖地牙哥、檀香山（2019年5月5日開辦）、卡胡路伊（2019年5月26日開辦）、橘郡、奧斯汀[10]、波夕、柏本克、雷諾/太浩、土桑、阿布奎基、艾爾帕索、長灘（2019年4月8日開辦）、納許維爾（2019年6月9日開辦）、三角區、斯波坎、聖路易斯 國際線：洛斯卡沃斯	B
捷藍航空（B6）	紐約-甘迺迪、波士頓、長灘	A
邊疆航空（F9）	丹佛、拉斯維加斯
加州太平洋航空（4A）	卡爾斯巴德
加拿大快運航空（AC） 【星空聯盟】	溫哥華	A
沃拉里斯航空（Y4）	瓜達拉哈拉、錫勞、薩卡特卡斯	A
英國航空（BA） 【寰宇一家】	倫敦/希思罗	B
全日本空輸（NH） 【星空聯盟】	東京-羽田	A
海南航空（HU）	北京	B

乘客可搭乘聖塔克拉拉谷交通局的10號接駁公車與機場東邊的VTA大都會/機場輕軌站和西邊的加州通勤鐵路聖塔克拉拉站連接，該站亦為阿特蒙特快和美國國鐵首府通道線端點站，可提供往東灣地區的鐵路運輸。灣區捷運正規畫由費利蒙延伸至聖荷西，計畫路線亦會經過機場。

• Mineta San José International Airport 官方網站(英) 页面存档备份，存于