天合聯盟

天合聯盟)是由19間航空公司所組成的航空聯盟。初期是由4間來自不同國家的大型國際航空公司結盟,透過共用其成員航空公司航線網、航班時間、票務、代碼共享、乘客轉機、飛行常客計劃、機場貴賓室等軟硬件資源進行多方面合作來降低支出,強化聯盟各成員的競爭力。天合聯盟於2000年6月22日由法國航空達美航空墨西哥國際航空大韓航空共同成立,2004年9月與擁有4名成員的航翼聯盟合併後,荷蘭皇家航空亦成為其成員,使天合聯盟成為全球第二大航空聯盟。現時天合聯盟成員數目已發展到19個,是迄今為止最年輕、規模第二的傳統航空聯盟[3][4][5]

天合聯盟
SkyTeam
成立日期 2000年6月22日
成员总数 19
无投票权成员 23
候选成员 0
航点机场 1,074[1]
航点国家 178
年客流量 588百万
机队规模 4,400
重要人物 Walter Cho主席[2]
Kristin Colvile行政總裁[1]
联盟口号 Caring More About You
总部  荷蘭 阿姆斯特丹
官方网站 skyteam.com
天合聯盟的總部,位於阿姆斯特丹史基浦機場附近的世界貿易中心

截至2014年3月,天合聯盟成員航空公司的目的地覆蓋全球178個國家和地區共1,074個目的地,每天營運17,500班航班,擁有4,400架飛機。天合聯盟及其成員的員工人數為459,781人。另外,天合聯盟在全球設有564個貴賓休息室,每年運載旅客5.88億人。[1]

簡介

航空聯盟的概念源自更早以前就存在於民用航空業界的班號共用(Code-Sharing)與延遠航線代理制度。代碼共享令航空公司間很大程度上實現了無縫連接,這種緊密的合作曾被懷疑為不正當競爭行為,並導致歐盟展開對該聯盟成員實質合併的調查。在天合聯盟成立之前,西北航空荷蘭皇家航空自1993年起便共同一起經營,是現代航空聯盟體系的先行者,在更早的幾十年前,航空公司間已存在搭配和合作制度,甚至共同執行行銷活動,但合作方式較分散雜亂。1997年,星空聯盟聯合航空漢莎航空這兩間分別來自美洲歐洲的民航巨擘為主幹,再加上加拿大航空北歐航空泰國國際航空這五間航空公司宣佈星空聯盟正式成立。星空聯盟的成立,形成了規模、聯合競爭模式,創造航空發展史上的一個新里程碑。這促使了其競爭對手組合在一起,並成立其他聯盟,以抗衡星空聯盟。1999年,寰宇一家成立;2000年,天合聯盟由法國航空達美航空墨西哥國際航空大韓航空共同成立。

歷史

墨西哥國際航空法國航空達美航空大韓航空為天合聯盟的四個創始成員

合作方式

天合聯盟透過以下方式提高成員的營運效率:

  • 共同的飛行常客獎勵計劃和兼容的優惠服務。乘客只需申請任何一間成員航空公司提供的其中一個獨立常客計劃,就可以將乘搭不同航空公司航班所累積的里數計算在一個常客計劃。除此之外,原本是跨公司的轉機延遠航段也被視為同一間公司內部航線的銜接,因此在票價上較有機會享有更多優惠。
  • 實施「同一屋檐下」計劃。聯盟成員航空公司在主要機場使用同一航廈,共用機場設施,如值機櫃枱、行李設施、中轉櫃枱、貴賓室和辦公區域等。

臺灣桃園國際機場為根據地的中華航空目前情況較特殊,由於受到台灣法規限制必須使用兩座航廈,所以現在是依照營運航線的不同而平均分配使用兩座航廈,華航與大韓航空越南航空共用第一航廈,中華航空也同時與荷蘭皇家航空共用第二航廈。桃園機場目前因為流量大增正在興建第三航廈,興建完成後將以聯盟作為區別,而第三航廈將分配給華航集團使用,因此華航集團及天合聯盟所有的成員和聯營航空組合,將在完工後同步搬遷至第三航廈;由於第三航廈尚未完工,華航與同為天合聯盟成員的中國南方航空中國東方航空廈門航空合作推出的「大中華攜手飛」計劃目前需暫時使用兩岸航線專用的第二航廈。

  • 隨着全球網絡的建立協調一致的定期航班。
  • 單張機票可乘搭聯盟其他航空公司的航班。
  • 協調一致的服務品質。
  • 共同訂購或租賃飛機零件。
  • 共用航線網路及停機位。

天合聯盟貴賓室

為強化聯盟機場基礎及貴賓設施,2009年天合聯盟於倫敦希斯路機場四號航站樓開啟首間以聯盟品牌命名的貴賓休息室,為成員航空公司之頭等及商務艙旅客以及貴賓會員提供服務,填補於部分機場缺乏成員航空公司貴賓室的缺口,讓成員航空公司旅客不再需使用簽約或收費貴賓室,繼而能享用航空公司專屬貴賓室的優質服務[24]。目前天合聯盟已先後於伊斯坦堡悉尼香港杜拜北京溫哥華開設其專屬貴賓室。其後此舉也被其他航空聯盟跟隨,包括星空聯盟等航空聯盟已經陸續在各地開始其品牌旗下貴賓室。

天合聯盟塗裝

2010年,為慶祝天合聯盟成立十週年,每個成員航空公司的機隊機身將會塗上特別的塗裝。為了推廣天合聯盟的合作與統一形象,所有成員航空公司的飛機機身上皆繪有天合聯盟的彩帶圖樣。除了一般標準版本的機身塗裝外,所有天合聯盟成員都必須將旗下至少一架飛機(或依機隊規模大小)改為天合聯盟的統一彩帶塗裝,以提升天合聯盟的統一形象,也從此成為新加入航空公司的入盟儀式的重點。天合聯盟成員航空公司均有飛機漆上天合聯盟塗裝的彩帶圖樣,而目前天合聯盟成員航空公司的聯盟塗裝機共有52架。[25]

聯盟成員

天合聯盟過去曾有兩種不同等級的成員,除標準成員航空外,另有「區域性成員航空公司」的等級,該等級成員主要是一些小型或地區性航空公司,以擴充聯盟的航線網絡涵蓋範圍。加入天合聯盟的區域性成員航空要求門檻較低,但這計劃現已取消,原是區域性成員航空公司的羅馬尼亞航空改為以正式成員加入,而巴拿馬航空美國大陸航空則退出天合聯盟。

正式成員

天合聯盟塗裝的捷克航空ATR 42-500;捷克航空於2001年加盟
天合聯盟塗裝的荷蘭皇家航空波音777-300ER;荷蘭皇家航空於2004年加盟
天合聯盟塗裝的俄羅斯航空波音737-800;俄羅斯航空於2006年加盟
天合聯盟塗裝的歐羅巴航空空中巴士A330-200;歐羅巴航空於2007年加盟
天合聯盟塗裝的肯雅航空波音737-700;肯雅航空於2007年加盟
天合聯盟塗裝的意大利航空波音777-200ER;意大利航空於2009年加盟
天合聯盟塗裝的越南航空空中巴士A321;越南航空於2010年加盟
天合聯盟塗裝的中國東方航空空中巴士A330-200;中國東方航空於2011年加盟
天合聯盟塗裝的中華航空波音747-400;中華航空於2011年加盟
天合聯盟塗裝的沙特阿拉伯航空空中巴士A330-300;沙特阿拉伯航空於2012年加盟
天合聯盟塗裝的阿根廷航空波音737-700;阿根廷航空於2012年加盟
天合聯盟塗裝的嘉魯達印尼航空波音777-300ER;嘉魯達印尼航空於2014年加盟
國家 成員航空公司 加入年份 附屬成員航空公司 非附屬成員航空公司
 法國法國航空[A][B]
2000

不列特航空
歐洲區域航空
法國泛航航空(60%)
 美國達美航空[A]
2000
達美連接航空
達美快線航空
達美私人飛機航空
 墨西哥墨西哥國際航空[A]
2000
墨西哥國際連接航空 墨西哥國際旅遊航空
 大韓航空[A]
2000
不適用 真航空
 捷克捷克航空
2001
不適用不適用
 荷蘭荷蘭皇家航空[B]
2004
荷蘭皇家城市短途航空 荷蘭泛航航空
法國泛航航空(40%)
 俄羅斯俄羅斯航空
2006
不適用 勝利航空
阿芙羅拉航空(51%)
俄羅斯國家航空
 西班牙歐羅巴航空
2007
不適用不適用
 肯尼亚肯雅航空
2007
不適用不適用
 義大利意大利航空
2009
不適用 意大利快運航空
意大利城市快線航空
 羅馬尼亞羅馬尼亞航空
2010
不適用{{n/a}
 越南越南航空
2010
不適用 柬埔寨吳哥航空(49%)
越南服務航空
臺灣中華航空[D]
2011
不適用 華信航空[C]
台灣虎航
 中国中國東方航空[D]
2011
上海航空 中國聯合航空
 中国廈門航空[D][E]
2012
不適用 河北航空(99.47%)
江西航空(60%)
 沙烏地阿拉伯沙特阿拉伯航空
2012
不適用不適用
 黎巴嫩中東航空
2012
不適用不適用
 阿根廷阿根廷航空
2012
不適用不適用
 印尼嘉魯達印尼航空
2014
不適用不適用
  • A 創始成員[26]
  • B 法國航空於2004年5月5日正式收購荷蘭皇家航空,並成立法荷航集團(Air France-KLM Group),目前以集團對兩間航空公司完全控股的方式,維持雙品牌的獨立經營。[27]
  • C 華信航空並非聯盟附屬成員,但是由中華航空客機執飛的華信航空航班,或是華信航空客機執飛的中華航空航班,還有北高接駁機服務,也均為天合聯盟航班營運的範圍。
  • D 大中華攜手飛成員
  • E 廈門航空原作為中國南方航空的附屬航空公司加入天合聯盟,在2019年南航退出天合聯盟後作為獨立成員繼續留在聯盟中。

已退出成員

樞紐和共用航廈

樞紐機場

成員航空公司機場
墨西哥國際航空 墨西哥城貝尼托·胡亞雷斯國際機場[28]
蒙特雷國際機場[28]
法國航空 巴黎夏爾·戴高樂機場[29]
達美航空[28][29] 阿姆斯特丹史基浦機場
巴黎夏爾·戴高樂機場
東京成田國際機場
底特律都會韋恩郡機場
孟斐斯國際機場
明尼阿波利斯─聖保羅國際機場
紐約甘迺迪國際機場
紐約拉瓜地亞機場
辛辛那堤/北肯塔基國際機場
亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場
鹽湖城國際機場
大韓航空 首爾仁川國際機場
首爾金浦國際機場(國內線樞紐)
捷克航空 布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場[29]
荷蘭皇家航空 阿姆斯特丹史基浦機場[29]
俄羅斯航空 謝列梅捷沃國際機場[30]
歐羅巴航空 馬德里巴哈拉斯機場[29]
肯雅航空 喬莫·肯雅塔國際機場
中華航空 臺灣桃園國際機場
高雄國際機場
意大利航空 米蘭國際機場
羅馬國際機場[29]
羅馬尼亞航空 亨利科安德國際機場[29]
越南航空 新山一國際機場
內排國際機場
中國東方航空 上海浦東國際機場
上海虹橋國際機場
昆明長水國際機場
西安咸陽國際機場[31]
沙特阿拉伯航空 阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場
哈立德國王國際機場
法赫德國王國際機場[32]
中東航空 貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場[32]
阿根廷航空 Aeroparque Jorge Newbery(國內及南美線)
埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場(國際線)[28]
廈門航空 廈門高崎國際機場
福州長樂國際機場
杭州蕭山國際機場[31]
嘉魯達印尼航空 雅加達國際機場[33]

共用航廈

城市 機場 航廈 例外情況
 巴塞罗那 巴塞罗那机场 一号航站楼 阿根廷航空在二号航站楼
 布宜诺斯艾利斯 埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场 C航站楼 欧罗巴航空在A航站楼
墨西哥国际航空在A航站楼
 北京 北京首都国际机场 二号航站楼[34] 中華航空在3號航站楼
部分成员即将移至北京大兴国际机场
北京大兴国际机场 不適用 部分成员继续留在北京首都国际机场三号航站楼运营
 布加勒斯特 亨利科安德国际机场 一号航站楼 不適用
 亚特兰大 亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场 T, A, B, C, D(国内) 不適用
E & F(国际)
 波士顿 洛根国际机场 A(达美) 不適用
E(国际)
 芝加哥 奥黑尔国际机场 五号航站楼(国际) 不適用
二号航站楼(国内)
 重庆 重庆江北国际机场 2A 不適用
 辛辛那提 辛辛那堤/北肯塔基国际机场 三号航站楼 不適用
 达拉斯 达拉斯-沃思堡国际机场 D(荷航大韩航空 不適用
 沃思堡 E(达美)
 底特律 底特律都会韦恩郡机场 麦克纳马拉航站楼 不適用
 法兰克福 法兰克福机场 二号航站楼 中东航空在一号航站楼
雅加达 雅加达国际机场 2E、2F[35] 不適用
 伦敦 希思罗机场 4[36] 中东航空在三号航站楼
越南航空中華航空嘉魯達印尼航空盖特威克机场
达美航空部分情况下在三号航站楼[37]
 洛杉矶 洛杉矶国际机场 5、6(达美航空 不適用
2、汤姆·布兰得利(国际)
 马德里 马德里巴哈拉斯机场 1(国际) 捷克航空在四号航站楼
2(国内和欧洲) 罗马尼亚航空在四号航站楼
 曼彻斯特 曼彻斯特机场 3 达美航空在二号航站楼
 墨西哥城 墨西哥城国际机场 2 法国航空在二号航站楼
荷兰皇家航空在一号航站楼
 明尼阿波利斯 明尼阿波利斯─圣保罗国际机场 一号航站楼 不適用
 圣保罗
 蒙特雷 蒙特雷国际机场 B 不適用
 莫斯科 谢列梅捷沃国际机场 D、E 越南航空多莫杰多沃国际机场
 纽瓦克 (新泽西州) 纽瓦克自由国际机场 Terminal B 不適用
 纽约 肯尼迪国际机场 1、4(国际) 阿根廷航空在七号航站楼
2、4(国内)
 尼斯 尼斯蓝色海岸机场 二号航站楼 不適用
 巴黎 戴高乐机场 2C、2E(国际) 不適用
2D、2F、2G(欧洲)
 罗马 罗马国际机场 1、3 达美航空在五号航站楼
 里约热内卢 里约热内卢国际机场 1 达美航空在二号航站楼
 旧金山 旧金山国际机场 国际航站楼A(国际) 不適用
1B、C(国内)
 首尔 仁川国际机场 2 中国东方航空在一号航站楼的登机楼
 西雅图 西雅图–塔科马国际机场 南卫星航站楼 不適用
 上海 浦东国际机场 法国航空中华航空中国东方航空荷兰皇家航空大韩航空上海航空在一号航站楼 不適用
其他直飞成员航空公司在二号航站楼
 圣保罗 圣保罗国际机场 1[38] 不適用
 东京 成田国际机场 一号航站楼北翼 中华航空中国东方航空在二号航站楼
 多伦多 多伦多皮尔逊国际机场 3 不適用
 温哥华 温哥华国际机场 国际 飞往美国的达美航空航班设有预留清关通道
 广州 广州白云国际机场 二号航站楼 中国东方航空上海航空在一号航站楼

貴賓會員待遇(天合優享)

天合聯盟擁有兩個精英級別:天合聯盟精英會員和天合聯盟超級精英會員。[39]另外天合聯盟於2011年推出天合優享,目前已於800多個機場啟用,包含所有聯盟成員、聯盟附屬成員、非聯盟附屬成員但為聯盟成員之子公司的樞紐機場及重點機場,將於2013年初達到1300個機場皆有啟動天合優享的規模,包含所有聯盟成員、聯盟附屬成員、非聯盟附屬成員但為聯盟成員之子公司的飛行目的地機場。目前只要擁有聯盟成員、聯盟附屬成員、非聯盟附屬成員但為聯盟成員之子公司的最高等級、次高等級會員均可享有天合優享之服務。天合優享之優惠內容如下:

  • 優先登機櫃枱(SkyPriority專屬櫃枱或商務/頭等艙登機櫃枱)
  • 享有更多免費行李托運公斤限制
  • 特殊通關禮遇(有些歐美國家不適用)
  • 免費進入貴賓室(有些歐美航空公司須付費)
  • 優先登機
  • 優先獲得座艙升等
  • 優先提取行李

各成員航空公司的天合聯盟精英會員要求[40]

天合聯盟成員航空公司 常客計劃 天合聯盟精英會員要求 天合聯盟超級精英會員要求
俄羅斯航空 Aeroflot Bonus[1]
銀卡
金卡
阿根廷航空 Aerolíneas Plus[1] 金卡
白金卡
墨西哥國際航空 Club Premier[1] 金卡 白金卡
鈦金卡
歐羅巴航空 藍天飛行[1] 銀卡 金卡
法國航空
肯雅航空 白金卡
荷蘭皇家航空
羅馬尼亞航空
意大利航空 MilleMiglia[1] Silver Ulisse Freccia Alata
Freccia Alata Plus
中華航空 華夏哩程酬賓計劃[1] 金卡 翡翠卡
晶鑽卡
中國東方航空 東方萬里行[1] 銀卡 金卡
白金卡
捷克航空 OK Plus[1] 銀卡 金卡
白金卡
達美航空 SkyMiles[1] 銀卡 金卡
白金卡
鑽石卡
嘉魯達印尼航空 GarudaMiles[1] 金卡 白金卡
超級金卡
大韓航空 SKYPASS[1] Morning Calm Premium
Million Miler
中東航空 Cedar Miles[1]
Silver Cedar
Golden Cedar
沙特阿拉伯航空 Alfursan[1]
銀卡
金卡
越南航空 Lotusmiles[1] 金卡 白金卡
鈦卡
廈門航空 白鷺飛行獎勵計劃[1] 銀卡 白金卡
金卡 黑鑽卡

參考資料

  1. (PDF). SkyTeam. 2014-03-05 [2016-02-08]. (原始内容 (PDF)存档于2014-03-07).
  2. . SkyTeam. [29 November 2012]. (原始内容存档于2012-11-29).
  3. . Star Alliance. [2012-10-15]. (原始内容存档于2013-03-04).
  4. . Skyteam.com. [9 July 2013].
  5. . Oneworld.com. [9 July 2013].
  6. (新闻稿). SkyTeam. 24 May 2004 [1 October 2010]. (原始内容存档于2010-01-06).
  7. . Atlanta Business Chronicles. 24 May 2004 [28 June 2012]. (原始内容存档于2012-06-28).
  8. (新闻稿). SkyTeam. 28 August 2004 [1 October 2010]. (原始内容存档于2010-01-06).
  9. Cantle, Katie. . Air Transport World. 23 June 2011 [12 May 2012]. (原始内容存档于2012-05-12).
  10. (新闻稿). SkyTeam. 2011-06-21 [2016-04-05]. (原始内容存档于2013-07-10).
  11. (新闻稿). SkyTeam. 14 September 2010 [28 September 2012]. (原始内容存档于2012-09-28).
  12. Linda Blachly. . Air Transport World. 31 May 2012 [31 May 2012]. (原始内容存档于2012-05-31).
  13. (新闻稿). Skyteam. 29 May 2012 [2012-05-29]. (原始内容存档于2012-05-29).
  14. (新闻稿). SkyTeam. 28 June 2012 [28 June 2012]. (原始内容存档于2012-06-28).
  15. . Centre for Aviation. 28 June 2012 [28 June 2012]. (原始内容存档于2012-06-28).
  16. Russell, Edward. . Buenos Aires: Flightglobal.com. 30 August 2012 [30 August 2012]. (原始内容存档于2012-08-30).
  17. . Centre for Aviation. 30 August 2012 [30 August 2012]. (原始内容存档于2012-08-30).
  18. . Centre for Aviation. 22 November 2012 [22 November 2012]. (原始内容存档于2012-11-22).
  19. (新闻稿). SkyTeam. 2014-03-05 [2014-03-05]. (原始内容存档于2014-03-05). 
  20. Waldron, Greg. . Flightglobal (Singapore). 2014-03-05 [2014-03-05]. (原始内容存档于2014-03-05). 
  21. Blachly, Linda. . Air Transport World. 2014-03-05 [2014-03-05]. (原始内容存档于2014-03-05).
  22. .
  23. (新闻稿). 中國南方航空. 1 April 2019.
  24. . SkyTeam.
  25. (PDF). SkyTeam. [2014-07-17]. (原始内容 (PDF)存档于2014-03-07).
  26. (PDF). SkyTeam. [8 January 2010]. (原始内容 (PDF)存档于2009-12-31).
  27. . SkyTeam. [8 January 2010]. (原始内容存档于2010-01-10).
  28. (PDF). SkyTeam. [2016-05-16]. (原始内容 (PDF)存档于2013-07-10).
  29. (PDF). SkyTeam. [2016-05-16]. (原始内容 (PDF)存档于2013-07-10).
  30. . SkyTeam. [23 November 2012]. (原始内容存档于2012-11-23).
  31. (PDF). SkyTeam. 2013 [2014-07-17]. (原始内容 (PDF)存档于2013-08-08). 已忽略未知参数|month=(建议使用|date=) (帮助)
  32. (PDF). SkyTeam. 2013 [2014-07-17]. (原始内容 (PDF)存档于2013-08-08). 已忽略未知参数|month=(建议使用|date=) (帮助)
  33. Garuda Indonesia's Hub.
  34. (新闻稿). SkyTeam. 15 December 2011 [12 May 2012]. (原始内容存档于2012-05-12). The new facility brings together Air France, Aeroflot, Alitalia, China Eastern, China Southern, Delta Air Lines, Korean Air, KLM and Vietnam Airlines, as part of SkyTeam members’ efforts to collaborate in order to improve customer benefits and deliver a superior SkyTeam experience.
  35. ", SHIA SkyTeam & Garuda Indonesia terminal.
  36. (PDF). SkyTeam. [23 November 2012]. (原始内容 (PDF)存档于2012-11-23).
  37. (新闻稿). Delta Air Lines. 2013-11-11 [2014-07-17]. (原始内容存档于2014-04-05).
  38. . Air Transport World. 10 November 2006 [22 December 2012]. (原始内容存档于2012-12-22).
  39. . [2014-07-17]. (原始内容存档于2014-07-27).
  40. . [2014-07-17]. (原始内容存档于2014-07-27).
  41. . Centre for Aviation. 2013-05-14 [2016-04-05]. (原始内容存档于2013-05-14).

外部連結

  • 天合聯盟官方網站(英文)(简体中文)(繁體中文)(法文)(西班牙文)(荷兰文)(葡萄牙文)(阿拉伯文)(俄文)(德文)(意大利文)(捷克文)()(日語)(越南文)

參見

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.