金甬铁路
金甬铁路,又名甬金铁路,是浙江省建设中的一条连接宁波市与金华市的客货共用的铁路,途径宁波、绍兴、金华下辖的奉化、新昌、嵊州、东阳、义乌五县市,亦是为宁波港开拓内陆腹地的一条重要疏港铁路。铁路于2016年12月29日开工建设[2]。
金甬铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地區 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 客货共用铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 宁波、义乌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
等級 | 国家一级铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
長度 | 245公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 160km/h(预留200km/h) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2(复线铁路) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正綫間距 | 4.4米[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1435毫米(标准轨) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 一般3500米,困难2800米[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 6‰[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 自动闭塞 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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历史
早在九十年代初期,浙江省东阳市人大代表就提出了修建宁波至金华铁路的建议,2004年时任东阳市市长亦认为宁波作为中国重要港口城市,由于交通设施不足,对浙中西部经济缺乏带动作用[3]。2010年,铁道部第四设计院专家前往绍兴等地就线路走向、技术标准等进行踏勘[4],但2011年由于国家宏观经济政策调整,新建铁路项目审批暂停[5]。2012年,金甬铁路被浙江省铁路网规划 (2011-2030年)列入近期规划建设线路[6],并于2014年列入浙江省铁路建设“八八计划”之中[7]。
金甬铁路于2016年12月29日开工建设[2]。
车站
金甬铁路 | ||||||
车站名称 | 所在区域 | 鹤田线路所 起计里程(公里) |
连接铁路 | 城市轨道交通 转乘路线 |
备注 | |
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沪昆线既有线 | ||||||
金华站 | 金华市 | 婺城区 | 杭长客运专线 金千铁路 |
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东孝站 | 金东区 | 新金温铁路 金温铁路 |
新建渡线往杭长客运专线 | |||
塘雅站 | ||||||
义乌西站 | 义乌市 | |||||
义乌站 | 杭长客运专线 | |||||
金甬正线 | ||||||
鹤田线路所 | 金华市 | 义乌市 | 0 | 沪昆铁路 | ||
苏溪站 | 18.20 | 4线越行站 | ||||
东阳站 | 东阳市 | 27.75 | 2台6线 | |||
虎鹿站 | 42.55 | 预留站 | ||||
南山湖站 | 绍兴市 | 嵊州市 | 62.45 | 5线货运站(预留客运条件) | ||
嵊州站 | 88.45 | 杭绍台城际铁路 | 金甬场2台6线 | |||
新昌站 | 新昌县 | 105.15 | 2台5线 | |||
溪口站 | 宁波市 | 奉化区 | 133.35 | 2台4线 | ||
奉化站 | 160.97 | 甬台温铁路 | 甬台温线既有车站改建,4台10线 | |||
云龙站 | 鄞州区 | 181.86 | 甬台温铁路 宁波铁路枢纽北环线 |
甬台温线既有车站改建,6线货运站(预留客运条件) | ||
甬台温线既有线 | ||||||
宁波东站 | 宁波市 | 鄞州区 | 北仑支线 | 宁波轨道交通4号线 | 3台9线,暂停客运 | |
宁波站 | 海曙区 | 萧甬铁路 杭甬客运专线 |
宁波轨道交通2号线 宁波轨道交通4号线 |
8台16线 |
参考资料
- 铁四院. (PDF). 浙江省环保厅. [2016-12-29]. (原始内容存档 (PDF)于2016-12-29).
- . 甬派客户端. 2016-12-29 [2016-12-29]. (原始内容存档于2016-12-29).
- . 杭州网--都市快报. 2004-02-13 [2013-06-08]. (原始内容存档于2016-03-04).
- . 2011-01-05 [2013-06-08]. (原始内容存档于2011-08-04).
- . 2012-08-16. (原始内容存档于2014年12月22日).
- . [2013-06-08]. (原始内容存档于2019-07-01).
- . 钱江晚报. 2014-12-11 [2014-12-22]. (原始内容存档于2014-12-22).
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