馬鐵全月通

馬鐵全月通是在購買時記錄在八達通卡上，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次由馬鐵各站（現稱屯馬綫一期）[1] 來往馬鐵（現稱屯馬綫一期）其餘各站及東鐵綫尖東站至上水站（普通等）[2]，亦可免費轉乘東鐵綫接駁巴士[3] 及新巴701線。

• 持馬鐵全月通的乘客使用東鐵頭等服務，須繳付車費差額[4]。乘客如前往羅湖及馬場站，會被扣除八達通正價車費。
• 為求防止乘客「出完再入」，在離開一個站後，必須在20分鐘後方可再進入同一車站[5]，否則會被扣除第二程八達通正價車費。

馬鐵全月通有效期由每月1日至該月最後一日，發售日期通常為前一個月的最後7天至該月的首7天。

馬鐵全月通的劃一售價為HK$200。馬鐵全月通可於東鐵綫[2] 及馬鐵（現屯馬綫一期）車站票務處購買。

於前1個月購買馬鐵全月通的乘客可於使用期屆滿前，繼續購買馬鐵全月通或以優惠價HK$300購買下個月之東鐵全月通，但不可再轉換東鐵或馬鐵全月通。

• 2005年12月16日，九鐵推出「馬鐵全月通」，首個適用月份為2006年1月。此舉是為了增加馬鐵客量，而是次月票計劃乃試驗性質，為期六個月的優惠推廣項目。
• 2006年6月5日，因吸引了東鐵乘客轉乘（前稱馬鐵）屯馬綫一期來往車公廟站再繼續原行程而未能達致收支平衡，九鐵宣布馬鐵全月通停止發售，最後一個適用月份為該年6月。九鐵發言人指馬鐵全月通推出後首4個月，只能額外吸引2000名乘客，是原定目標的一半，平均每月虧損60萬，若計劃繼續，必須由其他九鐵乘客補貼。[6]

1. 車公廟站至烏溪沙站。大圍站並不包括在內，大圍站屬於東鐵綫沿線車站
2. 羅湖及馬場站除外（2020年2月4日起，受2019冠狀病毒病疫情關係，兩站現已關閉至另行通知）
3. K11線(2007年1月15日起停辦)及星期日及公共假期行走的K12線除外
4. 即頭等八達通車費與普通等八達通車費之差額
5. 以每次出閘後至入閘前計算
6. 香港電台中文新聞頻道

• . 九廣鐵路公司. 2005年12月23日 [2009-08-06]. （原始内容存档于2006年1月5日） （中文（香港）‎）.