大圍站

大堂，近轉綫通道（2020年2月）

C出入口大堂（2019年4月）

大堂內設有不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、快餐店、書店、麵包糕餅店、時裝店、診所等，以及不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機和自動售賣機[3]。另外，港鐵於車站大堂近A出口的非付費區設有「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠[4]。

大堂全景圖（2019年4月）

轉綫通道（2020年9月）

大圍站設有4個側式月台，位於大堂之上。其中2號月台和3號月台（即東鐵綫及屯馬綫一期月台）間設有4條斜道互相連接，使乘客可透過該斜道轉乘東鐵綫或屯馬綫一期，斜道設計更方便傷殘人士使用。而北行（即1及4號月台）乘客轉乘東鐵綫或屯馬綫一期時，必須經大堂方可轉乘。在馬鞍山綫尚未易名前，為方便乘客轉乘東鐵綫往市區方向之列車，因此屯馬綫一期採用右上左落的行駛方向，與港鐵其他路綫不同。在屯馬綫通車前，每當上下班繁忙時間之後，部份屯馬綫一期的港鐵列車在3號月台清客後，便會暫停服務，返回大圍車廠。

東鐵綫1號月台南面設有E、G出入口，而2號月台南面則設有F出入口。兩個月台出入口處均有客務中心，而2號月台亦設有失物/學生乘車優惠辦事處。1號月台北面有一部自動櫃員機。

• 
  1號月台﹙東鐵綫往羅湖／落馬洲方向﹚（2019年4月）
• 
  2號月台﹙東鐵綫往紅磡方向﹚（2019年4月）
• 
  3號月台﹙屯馬綫一期往啟德方向﹚（2020年9月）
• 
  4號月台﹙屯馬綫一期往烏溪沙方向﹚（2020年9月）

1號月台全景圖，東鐵綫專用（2018年6月）

2號月台全景圖，東鐵綫專用（2018年6月）

3號月台全景圖，屯馬綫一期專用（2020年2月）

4號月台全景圖，屯馬綫一期專用（2020年2月）

大圍站共設7個出入口，於2004年新設的出入口有5個，其中3個位於擴建的大堂，2個位於美田路以南連接東鐵綫北行大堂。原有位於美田路以南連接東鐵綫南行大堂，以及位於村南道的出入口均被保留。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
大堂（地面）
	村南道		村南道、佛教黃允畋中學、金禧花園、富嘉花園、海福花園、香港文化博物館、文禮閣、美城苑、美林邨、沙田官立中學、沙田（大圍）診所、大圍村
	大圍站公共運輸交匯處		大圍站公共運輸交匯處、雲花園、車公廟、東莞工商總會張煌偉小學、景田苑、李屋村、隆亨邨、五育中學、新田村、新翠邨、田心村
	美田路		新翠邨、雲花園、家計會大圍診所、景田苑、隆亨邨、美田路、新翠中心、田心村
	富嘉花園		富嘉花園、循理會美林小學、金禧花園、海福花園、樂道中學、美城苑、美松苑、美林邨、沙田公立學校、村南道
東鐵綫1號月台
	海福花園		[5]
	積運街		海福花園、積運街、中華宣道會鄭榮之中學、名城、東莞工商總會劉百樂中學、下城門道、沙田崇真中學、大圍新村
東鐵綫2號月台
	美田路		美田路、雲花園、名城、海福花園、聖母無玷聖心學校、景田苑、隆亨邨、樂善堂楊葛小琳中學、失物及乘車優惠辦事處、保良局朱敬文中學、保良局王賜豪（田心谷）小學、沙田崇真中學、田心村
註︰ 設於同一層

2012年12月16日中午，有市民在大圍站大堂進行「無聲抗議」，反對大圍站上蓋發展項目（即現今的柏傲莊）規劃，自稱站長的男士表示市民阻礙著大堂通道，不可在港鐵範圍內展示標語。其後在站外落地玻璃幕牆抗議，亦被7至8名港鐵職員包圍，港鐵職員指該地面範圍都屬港鐵範圍。[15]

2015年9月16日，一名身穿校服的女學生，背著一個與她身高相約的古箏，站在港鐵大圍站被3名港鐵職員包圍，疑因攜帶體積大的深啡色古箏盒，而遭截停查問。

2015年9月16日，facebook「大圍聯盟」群組於15日晚上載一張照片，一名身穿校服的女學生，背著一個與她身高相約的古箏，站在港鐵大圍站。當時，她正被3名港鐵職員包圍，疑因攜帶體積大的深啡色古箏盒，而遭截停查問。有網友指，事件發生於傍晚6時許，該名女生被指古箏太大，不獲進入月台。該相片在網上瘋傳，網民紛紛「洗版式」抨擊港鐵處理乘客攜帶大型物件的條例時，「雙重標準」及「執法不公」。他們以水貨客事件作比較，指港鐵對水貨客寬容，卻嚴禁乘客攜帶大型樂器上車。當中更有不少音樂愛好者坦言「身同感受」，促港鐵檢討現行條例。有網民亦隨即在facebook上載多張攝於港鐵車廂的相片，相中可見乘客帶著洗衣機甚至關刀、長槍等上車，但未見有職員阻止，有網民質疑港鐵雙重標準，欺善怕惡。[16]

2015年9月29日，有網民發現大圍站月台見到有懷疑視障人士拿著一支杖求助，高呼「都冇人嚟幫我嘅」，其後先有一名女職員問是否要乘車。惟女職員入了月台室後，一名男職員表示該杖需短於130厘米為最好，之後就拿出軟尺量度。港鐵職員的做法引來網民強烈反彈，認為事件荒謬。[17]

逾百市民於2015年10月3日在大圍站大堂示威，抗議港鐵禁止攜帶大型樂器及縱容水貨客

2015年10月3日傍晚6時許，超過一百名市民於大圍站大堂示威，抗議港鐵禁止攜帶大型樂器及縱容水貨客，當中數十名為音樂人，分別㩦帶大型樂器如大提琴、結他、手風琴到場，成功入閘乘車。抗議亦吸引大批市民到場，對港鐵執法不一表示不滿，認為港鐵放生水貨客，部分更指罵港鐵職員，有人更在大堂地下寫上港鐵「擾亂民生 打壓藝術」紅色大字，亦有人揮動港英旗，稱寧要「港英年代的地鐵」。到接近7時，有樂手各自在大堂不同地方拿起樂器演奏，吹奏出《龍的傳人》和《鳳凰花鼓》，贏到不少掌聲及喝采，成為全場焦點。到8時許人群散去。[18]

2019年10月1日晚上，大圍站通道自動灑水系統被破壞，多處灑水。兩旁的商店也寫上對港鐵和美心集團不滿的字句

大圍站遭到破壞的閘機、玻璃欄杆和顯示屏

• 2019年8月5日三罷行動，大量戴口罩的市民在早上上班時間阻擋車門關上，引起部分沒有參與罷工市民不滿。其後列車未能開出，不少人坐在車內地面等候，也有人在月台舉牌。到中午12時有人號召離開車廂後，示威者才陸續散去。[19]
• 2019年9月1日「機場交通壓力測試日」示威後，大批警員晚上在車站一帶截查市民，沙田區議員李世鴻高呼一句「黑警暴打市民可恥」後，遭警方指揮官按下，其後多名防暴警員用身體壓向他，被送到田心警署。警員同時以涉嫌「襲警」拘捕一男一女，兩名男警務人員報稱分別胸痛及手部受傷，其後有市民聲援，包圍田心警署[20][21]。最後裁判官裁定一男一女襲警罪不成立，並獲訟費。裁判官指案發地點並非示威現場，假如警員能冷靜處理，可避免衝突。[22]

• 2019年9月25日晚上6時許，休班警員於車站發現一名青年懷疑跳閘後，遂上前把他截停。市民目擊事件期間懷疑有人毆打該名青年，引起數十名市民一度上前包圍，懷疑跳閘的青年報稱受傷，其後由救護車送院治理。期間約20名防暴警員到場增援，並護送休班警員登上警車離開，而在場市民亦陸續散去。[23]
• 2019年10月2日，反修例運動期間，示威者在站內進行抗議活動，期間示威者破壞於B出口的兩部入閘機、D出口的入閘機及售票機、增值機以及近東鐵綫月台的玻璃幕牆，大堂更遭投擲汽油彈。之後放工時間乘客需要排隊超過3分鐘才能出閘，有個別乘客表示政府造成民怨，明白示威者的訴求，但亦認為示威者不應破壞物件[24]。

• 2014年2月25日上午6時許，車站側近美田路大快活快餐店的廚房，疑因油煙槽油污滴落爐頭引起搶火，職員撲救無效慌忙報警。其間大量濃煙湧出，令樓上月台、路軌、快餐店內外，以至美田路都煙霧瀰漫。店內食客慌忙捧着餐盤走出店外，在對開空地趕吃未完的早餐；月台的乘客一度誤以為又有列車事故，紛紛掩鼻走避；列車駛至時，車上乘客亦大吃一驚，但列車服務未受影響。消防員接報到場，食店天花的灑水系統已開啟，消防員開喉迅速將火撲熄，其間10多名員工及40名食客自行疏散，幸無人受傷。由於大堂水浸，港鐵一度需封閉大圍站C出入口，至早上9時35分始重開。[25]
• 2014年3月30日，受到黑色暴雨警告信號發出的影響，此站與黃大仙、荃灣西、九龍塘站一樣出現水浸，雨水湧進露天路軌。傍晚9時47分，D出入口暫時關閉，乘客需要使用C出入口。當時東鐵綫要維持有限度服務，紅磡至大圍為12分鐘一班，大圍至羅湖則為8分鐘一班[26]。
• 2020年8月4日下午5時許，大圍站近D出口大堂發生搶劫案。一名47歲男工程師原相約買家交收一隻約值27萬港元的勞力士Daytona手錶時，突然被兩名身全穿黑衣，戴上口罩和手持40厘米長牛肉刀及伸縮警棍的男子施襲，事主身體多處中刀浴血，而賊人向海福花園天橋方向，登上私家車逃去。現場地面有大量血漬，警方封鎖現場，案件由沙田警區重案組第二隊接手調查。[27]

• 2015年3月26日下午發生墮軌案，63歲姓方男子跳軌後遭列車撞斃，多名消防員及救護員落路軌檢拾清理。死者胞兄到場認屍後神情哀傷，指胞弟患末期胰臟癌，抗病路上飽受痛苦，希望政府推行安樂死合法化。[28]
  • 當中明報在此事的報道內，其中一幅圖片描述出錯，寫作「死者到大圍站認屍後，十分傷心。」，引起網民熱烈討論[29]。
• 2017年6月11日早上8時半左右，一名24歲在沙田區一中學任職教學助理的女子在大圍站墮軌，並捲入車底，經檢驗證實已不治。[30]
• 2017年7月8日下午近5時，一名24歲男子在facebook透露無法融入社會，從大圍站大堂內的天橋高處墮下，接獲報案時事主昏迷，惜搶救後不治。[31]
• 2019年4月22日晚上約10時半，一名40歲男子跳軌，九龍塘至沙田來回列車暫停。[32]一日後，晚上10時許，一名21歲在港鐵任職電子工程學徒4年的青年因生活問題不開心而跳軌，被一列往紅磡列車捲入車底輾斃。[33]同年7月27日再度有人墮軌，九龍塘至沙田站服務一度暫停。

按港鐵大圍站上蓋發展項目於2009年已獲批的規劃，大圍站將進行多項改建工程。工程包括在A出入口、大圍站3號月台加設跨層扶手電梯連接商場。以及在東鐵綫北行第2至3卡月台和大圍站4號月台加設商場出入口。[34]