鴻巢站
鴻巢站(日语:/ Kōnosu eki */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)高崎線的鐵路車站,位於埼玉縣鴻巢市本町一丁目。
鴻巢站 | |||||||||||
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車站東口(攝於2007年1月1日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本埼玉縣鴻巢市本町一丁目1番1號 | ||||||||||
地理坐标 | 36°3′33.49″N 139°30′34.65″E | ||||||||||
2面3線 | |||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | ノス | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1883年(明治16年)7月28日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日19,938[1]人次(不含下車乘客) 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
設有綠色窗口 |
車站結構
本站是一地面車站,站房採跨站式站房設計。站內設有綠色窗口、劃位車票自動售票機、自動閘機等設備。
本站設有兩座月台。上行方向(往上野方向)是一側式月台,下行方向(往高崎方向)則是島式月台2線設計。其中2號月台是待避線,供普通列車待避特急列車用。
使用情況
2019年(令和元年)度1日平均上車人次為19,345人。此站是JR東日本高崎支社管內與高崎線內宮原站以北繼上尾站、高崎站、熊谷站、桶川站、宮原站排行第6位。此站除特急外全部列車停靠,也比快速Urban的通過站宮原站、通勤快速一部分停靠站的上尾站、桶川站少。
毎年秋天舉辦「燃燒吧!商工會青年部!!這個煙花大會」時,距離最近的此站都會非常擁擠。
根據JR東日本與埼玉縣統計年鑑,近年1日平均上車人次推移如下表。
年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
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1990年(平成 | 2年)18,580 | |
1991年(平成 | 3年)19,459 | |
1992年(平成 | 4年)19,921 | |
1993年(平成 | 5年)20,180 | |
1994年(平成 | 6年)20,219 | |
1995年(平成 | 7年)20,042 | |
1996年(平成 | 8年)20,059 | |
1997年(平成 | 9年)19,505 | |
1998年(平成10年) | 19,394 | |
1999年(平成11年) | 19,341 | [* 1] |
2000年(平成12年) | [JR 1]19,290 | [* 2] |
2001年(平成13年) | [JR 2]19,101 | [* 3] |
2002年(平成14年) | [JR 3]18,965 | [* 4] |
2003年(平成15年) | [JR 4]18,958 | [* 5] |
2004年(平成16年) | [JR 5]18,988 | [* 6] |
2005年(平成17年) | [JR 6]19,055 | [* 7] |
2006年(平成18年) | [JR 7]19,270 | [* 8] |
2007年(平成19年) | [JR 8]19,782 | [* 9] |
2008年(平成20年) | [JR 9]20,113 | [* 10] |
2009年(平成21年) | [JR 10]20,014 | [* 11] |
2010年(平成22年) | [JR 11]19.908 | [* 12] |
2011年(平成23年) | [JR 12]19,727 | [* 13] |
2012年(平成24年) | [JR 13]19,732 | [* 14] |
2013年(平成25年) | [JR 14]20,120 | [* 15] |
2014年(平成26年) | [JR 15]19,709 | [* 16] |
2015年(平成27年) | [JR 16]19,938 | [* 17] |
2016年(平成28年) | [JR 17]19,827 | [* 18] |
2017年(平成29年) | [JR 18]19,738 | [* 19] |
2018年(平成30年) | [JR 19]19,650 | [* 20] |
2019年(令和元年) | [JR 20]19,345 |
歷史
- 1883年(明治16年)7月28日-日本鐵道鴻巢站與高崎線一同開業。當時高崎線只有5個車站,分別是上野、浦和、上尾、熊谷和本站。
- 1906年(明治39年)11月1日-日本鐵道被國有化,成為日本國鐵車站。
- 1909年(明治42年)10月12日-日本國鐵重編路線,本站成為高崎線車站。
- 1979年(昭和54年)4月-國鐵計劃將站房重建成跨站式站房,但受到當地殘障人士團體「多邊形」以「需要走更多的樓梯」,影響殘障人士乘車為由反對。
- 1982年(昭和57年)6月-站房重建完成,但跨站式站房啟用時尚未有升降機或手扶電梯。
- 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
- 2001年(平成13年)
- 2006年(平成18年)8月7日-換裝新型自動閘機。
- 2007年(平成19年)
- 3月26日-增設升降機,並更新洗手間的設備。
- 10月22日-東口新站前迴旋處啟用。
- 10月25日-東口重建計劃中的車站大樓「」第一期(A1大樓)落成啟用,大樓內的購物商場也同時開業(實際開業日是27日)。
- 2008年(平成20年)5月-「」第二期(A2大樓)落成啟用。
相鄰車站
參考資料
- . JR東日本. [2016-07-17]. (原始内容存档于2001-05-06).
廣報資料、新聞稿等一次資料
使用情況
- JR東日本2000年度以後上車人次
- 各駅の乗車人員(2000年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2001年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2002年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2003年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2004年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2005年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2006年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2007年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2008年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2009年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2010年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2011年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2012年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2013年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2014年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2015年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2016年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2017年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2018年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2019年度) 页面存档备份,存于 - JR東日本
- 埼玉縣統計年鑑
- . [2020-05-16]. (原始内容存档于2020-02-02).
- . [2020-05-16]. (原始内容存档于2020-02-02).
- . [2020-05-16]. (原始内容存档于2020-02-02).
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- . [2020-05-16]. (原始内容存档于2020-02-02).
- . [2020-05-16]. (原始内容存档于2020-02-02).
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- . [2020-05-16]. (原始内容存档于2020-02-02).
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- . [2020-05-16]. (原始内容存档于2020-02-02).
- . [2020-05-16]. (原始内容存档于2020-02-02).
- . [2020-05-16]. (原始内容存档于2020-02-02).
- . [2020-05-16]. (原始内容存档于2020-02-02).
- . [2020-05-16]. (原始内容存档于2020-02-02).
- . [2020-05-16]. (原始内容存档于2020-02-02).
- . [2020-05-16]. (原始内容存档于2020-03-18).
外部連結
- 車站資訊(鴻巢):東日本旅客鐵道
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