K1191/1192次列车

K1191/1192次列车中国铁路运行于广西首府南宁江苏省会南京间的快速旅客列车,自2009年春运期间作为临客开行,春运后升级为图定列车,是中国铁路第一批使用“K+四位数字”车次的直通快速列车,由南宁铁路局南宁客运段担当客运乘务,是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用中国铁路25G型客车,沿湘桂铁路衡柳铁路京廣铁路沪昆铁路京九铁路銅九铁路寧銅铁路運行,途径广西湖南江西安徽江苏四省一區,全程运行1860公里。其中南宁站南京站運行28小时04分,使用車次為K1192次;南京站至南寧站運行28小时09分,使用車次為K1191次

K1191/1192次旅客列车
K1191/1192次列车方向牌
概述
开行日期2009年4月1日
所属铁路局南宁铁路局
担当客运段南宁客运段
当前车次K1191/1192次
曾用车次L721/722次
列车等级快速列车
运行区间南宁站南京站
主要停站柳州站桂林北站永州站
衡阳站株洲站萍乡站
宜春站新余站樟树站
丰城站九江站彭泽站
池州站铜陵站芜湖站
马鞍山站
运行时间28小时04分(K1192次)
28小时09分(K1191次)
发车时间南宁站:14:26
南京站:19:41
终到时间南京站:次日18:30
南寧站:次日23:50
途经线路湘桂铁路衡柳铁路京廣铁路
沪昆铁路京九铁路銅九铁路
寧銅铁路
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

K1191/1192次列车方向牌;该列车曾与南宁至成都东K139/141/144、K142/143/140次列车套跑,但目前已经解套

2009年春运期间,南宁铁路局增开南宁至南京西L721/722次临时旅客列车一对,这是南京至南宁之间首次开通直达列车[1],L721/722次从2009年1月11日起开行,至2009年2月20日停运[2]

2009年4月1日运行图调整后,L721/722次列车转为图定列车,使用车次为K1191/1192次,从南京西站始发改为南京站始发[3][4]。列车开行初期客流低迷,但在经过几次停靠站调整及时刻优化之后,客流趋于稳定。

2013年12月28日,K1191/1192次列车於株洲至桂林段改经京广衡柳线运行,不再经由益湛线,列车运行时间缩短6小时左右[5]

2014年4月10日,K1191/1192次列车於桂林至南宁段改经衡柳柳南客专运行[6][7]

2016年1月10日,K1191/1192次列车於柳州至南宁段改经湘桂铁路运行[8]

2017年4月16日,K1191/1192次列车於桂林至柳州段改经湘桂線运行,[9]但於同年12月28日改回經衡柳鐵路運行。[10]

2019年1月5日,K1191/1192次列车於桂林至柳州段再度改经湘桂線運行,[11]同時列車雙向增加鹿寨站停站。

近年来,南京至南宁间开通高铁列车,普速方面亦增加K161/K162次以及和本列車路徑大幅重疊的K1558/1555 K1556/1557次列车,再加上K1191次列车运行时刻较为不佳,致使本次列车客量下降。进入2020年以来,因應冠状病毒病疫情導致鐵路客運需求下跌,本列車几乎一致处于停运状态。

列车编组

K1191/1192次列车现使用配属南宁铁路局南宁车辆段的中国铁路25G型客车,列車滿編采取18节编组,其中硬座车8辆、硬臥车6辆、软卧车、餐车、行李车及空调发电车各1辆。

车厢编号 1-891011-161718
车型 YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车
KD25G
空调发电车
XL25G
行李车

机车交路

配属南寧机务段的東風4D型柴油机车第3058号牵引K1191次列车通過桂林北II场(2019年)
车站区段 南宁 ↔ 桂林北桂林北 ↔ 株洲株洲 ↔ 向塘向塘 ↔ 南京
本务机车
配属
司機更替
东风4D型柴油机车
宁局邕段
南寧/柳州司機在柳州輪乘
和谐3C型电力机车
宁局柳段
桂林/株洲司機在衡陽輪乘
和谐1D型电力机车
南局南段
鷹潭司機
东风11型内燃机车
上局宁东段
向塘/蕪湖/南京司機在九江/蕪湖輪乘

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2019年10月11日。
K1192次 停靠站 K1191次
里程天数到点开点到点开点天数里程
0当天14:26南宁23:50第二天1860
185当天16:3616:41来宾20:5621:00第二天1675
255当天17:3017:40柳州19:5120:06第二天1605
305当天18:1718:22鹿寨18:5118:57第二天1555
439当天20:5621:16桂林北16:0616:39第二天1421
548当天22:3422:39全州南第二天
638当天23:3723:43永州14:0114:07第二天1222
774第二天01:4202:02衡阳12:1112:31第二天1086
908第二天03:4004:05株洲10:2610:46第二天952
第二天醴陵09:4009:43第二天910
989第二天05:0205:08萍乡09:1109:15第二天871
1060第二天05:5105:55宜春08:2508:29第二天800
1114第二天06:3006:36新余07:3907:44第二天746
1190第二天07:2307:27樟树06:4106:53第二天670
1214第二天07:4407:48丰城06:1206:24第二天646
1247第二天08:4309:04向塘第二天
1275第二天09:2609:37南昌第二天
1410第二天10:5411:00九江03:2803:35第二天450
1469第二天11:5011:52彭泽02:4402:48第二天391
1528第二天12:4712:50东至第二天
1600第二天13:3913:42池州00:1000:15第二天260
1657第二天14:2314:26铜陵23:1123:16当天203
1735第二天16:0416:10芜湖21:3021:36当天125
1782第二天17:0217:06马鞍山20:4320:48当天78
1860第二天18:30南京19:41当天0

歷史时刻

参見

参考资料

  1. . [2013-07-22]. (原始内容存档于2014-11-09).
  2. . 广西新闻网. 2009年1月23日 [2014-10-30]. (原始内容存档于2014年10月30日).
  3. . 人民网. 2009-03-26 [2017-12-29]. (原始内容存档于2019-02-21).
  4. . 新华网. 2009-03-31 [2017-12-29]. (原始内容存档于2017-12-29).
  5. . 中国网. 2013-12-13 [2017-12-29]. (原始内容存档于2017-12-29).
  6. . 中国网(北京). 2014-04-09 [2017-12-29]. (原始内容存档于2017-12-29).
  7. . 广西新闻网. 2014-04-10 [2017-12-29]. (原始内容存档于2018-01-10).
  8. . 来宾网. 2015-12-30 [2017-12-29]. (原始内容存档于2019-02-16).
  9. . 新华社. 2017-04-07 [2017-12-29]. (原始内容存档于2017-04-21).
  10. . 今日头条. 2017-12-15 [2017-12-29]. (原始内容存档于2017-12-28).
  11. . 铁道网. 2018-12-06 [2019-11-28].
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