T211/212次列车
T211/212次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至广东经济特区深圳之间的一对特快旅客列车,自2007年4月18日起开行,现由广州铁路集团广州客运段负责客运任务,是深圳始发的首对进沪列车[1]。列车使用25K型客车,沿沪昆铁路和京九铁路运行,跨越上海、浙江、江西和广东三省一市,全程1684千米。其中上海南站至深圳站运行18小时41分,使用车次为T211次;深圳站至上海南站运行19小时25分,使用车次为T212次。
T211/212次旅客列车 | |
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列车水牌 | |
概述 | |
开行日期 | 2007年4月18日 |
所属铁路局 | 广州铁路集团 |
担当客运段 | 广州客运段 |
当前车次 | T211/212次 |
曾用车次 | L139/140次 |
列车等级 | 特快列车 |
运行区间 | 上海南站 ↔ 深圳站 |
主要停站 | 海寧站、杭州南站、義烏站、 金華站、衢州站、上饶站、 鹰潭站、吉安站、赣州站、 龍川站、惠州站、東莞東站 |
运行时间 | 18小时41分(T211次) 19小时25分(T212次) |
发车时间 | 上海南站:11:41 深圳站:12:53 |
终到时间 | 深圳站:次日06:22 上海南站:次日08:18 |
途经线路 | 沪昆铁路、京九铁路 |
使用车辆 | 中国铁路25K型客车 |
历史
上海至深圳的直通旅客列车最早由上海铁路局开行于2003年1月,采用25G型客车,车次使用L139/140次,作为临时旅客列车仅在春运、暑运及节假日运行[2]。2006年春运期间,L139/140次列车开始由广铁集团使用25K型客车开行。[3]次年4月18日,随着中国铁路实施第六次大面积提速调整运行图,原L139/140次列车由此转为图定,继续使用25K型客车,车次改为T211/212次,沿沪昆、京九线运行[4][5][6],单程比此前提速7.5小时。[7]
2016年1月10日运行图调整后,T211/212次列车取消向塘站換向。[8]
列车编组
T211/212次列车现使用配属广州铁路集团广州车辆段的中国铁路25K型客车,采取18节编组,其中硬卧车8节,硬座车5节,软卧车、餐车、邮政车、行李车和空调发电车各1节[9]。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器,构造速度为160千米/小时。列车自2012年7月1日起与广州-上海南的T169/170次列车套跑,其车体交路具体执行为:广州开T170次至上海南→上海南开T211次至深圳→深圳开T212次至上海南→上海南开T169次至广州[10]。
车厢编号 | 1 | 2-9 | 10 | 11 | 12-16 | 17 | 18 |
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车型 | KD25K 空调发电车 |
YW25K 硬卧车 |
RW25K 软卧车 |
CA25K 餐车 |
YZ25K 硬座车 |
XL25K 行李车 |
UZ25K 邮政车 |
机车交路
T211/212次列车由南昌铁路局使用南昌机务段的和谐1D型电力机车担当深圳至贛州间机车交路,由向塘机务段乘务员值乘;贛州至上海南间机车交路由上海铁路局上海机务段和谐1D型电力机车担当,其中贛州至金华间乘务交路由鹰潭机务段担当,金华至上海南间乘务交路由上海铁路局杭州机务段担当,两段机车乘务员在金华站继乘。
车站区段 | 深圳 ↔ 贛州 | 贛州 ↔ 上海南 |
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本务机车 配属 司机更替 |
和谐1D型电力机车 南局南段 向塘司机 |
和谐1D型电力机车 上局沪段 鹰潭/杭州司机在金华轮乘 鷹潭換司機 |
时刻表
现行时刻
- 数据截至2020年7月1日。
T211次 | 停靠站 | T212次 | ||||||
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里程(千米) | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程(千米) | |
0 | 当日 | — | 11:41 | 上海南 | 08:18 | — | 次日 | 1684 |
62 | 当日 | 12:17 | 12:21 | 嘉善 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
108 | 当日 | 12:50 | 12:55 | 海宁 | 06:28 | 06:32 | 次日 | 1576 |
188 | 当日 | 13:51 | 13:58 | 杭州南 | 05:22 | 05:29 | 次日 | 1496 |
312 | 当日 | 14:53 | 14:56 | 义乌 | 04:20 | 04:25 | 次日 | 1372 |
360 | 当日 | 15:32 | 15:38 | 金華 | 03:41 | 03:47 | 次日 | 1324 |
446 | 当日 | 16:24 | 16:27 | 衢州 | 02:40 | 02:43 | 次日 | 1238 |
557 | 当日 | 17:41 | 17:45 | 上饶 | 01:05 | 01:09 | 次日 | 1127 |
673 | 当日 | 18:45 | 18:58 | 鹰潭 | 23:59 | 00:06 | 次日 | 1011 |
987 | 当日 | 21:44 | 21:48 | 吉安 | 21:00 | 21:06 | 当日 | 697 |
1173 | 当日 | 23:34 | 23:58 | 赣州 | 18:55 | 19:14 | 当日 | 511 |
1414 | 次日 | 02:44 | 03:01 | 龙川 | 16:07 | 16:15 | 当日 | 270 |
1489 | 次日 | 03:51 | 03:55 | 河源 | ↑ | ↑ | 当日 | — |
1569 | 次日 | 04:48 | 04:53 | 惠州 | 14:25 | 14:30 | 当日 | 115 |
1623 | 次日 | 05:35 | 05:40 | 東莞東 | 13:37 | 13:45 | 当日 | 61 |
1684 | 次日 | 06:22 | — | 深圳 | — | 12:53 | 当日 | 0 |
历史时刻
T211次 | 停靠站 | T212次 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
里程(千米) | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程(千米) | |
0 | 当日 | — | 11:51 | 上海南 | 07:11 | — | 次日 | 1684 |
80 | 当日 | 12:37 | 12:41 | 嘉兴 | 06:16 | 06:19 | 次日 | 1604 |
108 | 当日 | 12:59 | 13:02 | 海宁 | 05:57 | 06:00 | 次日 | 1576 |
188 | 当日 | 13:56 | 14:04 | 杭州南 | 05:07 | 05:13 | 次日 | 1496 |
312 | 当日 | 14:56 | 15:02 | 义乌 | 04:10 | 04:14 | 次日 | 1372 |
360 | 当日 | 15:36 | 15:44 | 金華西 | 03:33 | 03:41 | 次日 | 1324 |
446 | 当日 | 16:30 | 16:35 | 衢州 | 02:42 | 02:45 | 次日 | 1238 |
557 | 当日 | 17:37 | 17:40 | 上饶 | 01:37 | 01:41 | 次日 | 1127 |
673 | 当日 | 18:39 | 18:51 | 鹰潭 | 00:26 | 00:34 | 次日 | 1011 |
789 | 当日 | 20:06 | 20:21 | 向塘 | 23:09 | 23:17 | 当日 | 895 |
987 | 当日 | 22:22 | 22:24 | 吉安 | 21:06 | 21:09 | 当日 | 697 |
1173 | 次日 | 00:22 | 00:26 | 赣州 | 19:04 | 19:08 | 当日 | 511 |
1414 | 次日 | 03:01 | 03:04 | 龙川 | 16:28 | 16:30 | 当日 | 270 |
1489 | 次日 | 03:56 | 03:58 | 河源 | 15:34 | 15:36 | 当日 | 195 |
1569 | 次日 | 04:51 | 04:53 | 惠州 | 14:41 | 14:44 | 当日 | 115 |
1684 | 次日 | 06:04 | — | 深圳 | — | 13:28 | 当日 | 0 |
注释
- 广九客运段 页面存档备份,存于. 广州铁路(集团)公司.
- 目前杭州至贵阳重庆火车票最紧张 页面存档备份,存于. 杭州网. 2003年1月3日.
- . 晶报. 2006-01-15 [2015-05-06]. (原始内容存档于2016-03-04).
- 4.18”铁路大提速,杭州火车站亮点多 页面存档备份,存于. 浙江省人民政府. 2007年4月13日.
- 松江、嘉善火车站列车有调整 页面存档备份,存于. 东方网. 2007年4月13日.
- . 中国广播网. 2007-04-16 [2015-05-06]. (原始内容存档于2015-09-23).
- . 本地宝. 2007-04-16 [2018-10-25]. (原始内容存档于2018-10-25).
- . 广东新闻网. 2016-01-06 [2017-12-24]. (原始内容存档于2017-12-24).
- 南宁春运前后将增开至北京南京等11对旅客列车 页面存档备份,存于. 水母网. 2008年12月27日.
- 上海铁路局公布7月1日列车运行图调整通知 页面存档备份,存于. 火车票网. 2012年6月15日.