仁川站 (韓國)
仁川站(:/ Incheon yeok */?)是一個位於大韓民國仁川廣域市中區北城洞1街,屬於京仁線、水仁線的起終點站,同時也是轉乘站。1899年9月18日開始作為京仁線鐵路車站營業,1974年8月15日首都圈電鐵1號線開通同時成為電鐵站。鄰近仁川唐人街,因此一度設有「唐人街」()的副站名。
仁川站 Incheon | |||||||||||||||||||
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![]() 车站站舍 | |||||||||||||||||||
朝鲜语名称 | |||||||||||||||||||
諺文 | |||||||||||||||||||
朝鮮漢字 | |||||||||||||||||||
馬-賴式 | Inch'ŏn-yŏk chaina taun | ||||||||||||||||||
文觀部式 | Incheon-yeok chaina taun | ||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||
其他名称 | 唐人街 | ||||||||||||||||||
位置 | 仁川廣域市中區濟物梁路269 | ||||||||||||||||||
地理坐标 | 37°28′33″N 126°37′0″E | ||||||||||||||||||
管辖机构 | 韩国铁道公社 | ||||||||||||||||||
途经 |
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距离 |
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2面3線(京仁線) 1面2線(水仁線) | |||||||||||||||||||
交通 | 月尾海洋列車月尾海站 | ||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站(1号线) 地下车站(水仁线) | ||||||||||||||||||
其他 | |||||||||||||||||||
车站代码 |
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历史 | |||||||||||||||||||
启用日期 | 1899年9月18日 | ||||||||||||||||||
服务 | |||||||||||||||||||
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仁川站附近自過去就被仁川人稱為「下仁川」(),因為仁川站街道對面有仁川中部警察所下仁川地區대가。現在人們仍稱仁川站為下仁川站。車站旁有仁川港,京仁線開通當時曾一度有指被稱為「濟物浦站」,但這是錯誤的。
京仁線興建時,美國首先取得鋪設權,計劃設於京仁線牛角洞站西南側,現在鄰近仁川站的港口所在地建造。不過卻與土地所有者的協商決裂,只好建於現在的位置。
車站結構
京仁線
2面3線港灣式月台的地面車站。月台在1號和2號月台用作島式月台,3號月台主要是入出庫電動列車與臨時列車使用。軌道此站南側結束。月台與列車之間的間隙達30公分,相對較大。
現在的站舍是在1960年竣工的建築物,2015年重建。最近月台追加了屋頂,候車室等站舍建築物保留了大理石。出口到2015年為止仍然有一個標誌顯示命令語「請快點來、請走好」[註 1](、),重建以後消失。水仁線本線電氣化事業開工以前只有繁忙時間營運急行列車,使用建於地下的月台。其軌道計劃與東仁川站起連結水仁線,但由於現在計劃仁川國際機場站與此站連接,但與第2仁川國際機場鐵道問題,現時流於白紙。
↑ 東仁川 |
3 | | 21 | |
起終點站 |
月台 | 路線 | 目的地 |
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1-3 | ●首都圈電鐵1號線 | 九老、逍遙山方向 |
- 站前广场
- 站房内部
- 1站台
- 电铁站台
使用人數
水仁線的2016年資料由開通日2016年2月27日起計至12月31日為止共309日為基準換算。
路線 | 每日平均人數(人次) | 備註 | ||||||||||
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2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
1號線 | 乘車 | 6,761 | 6,300 | 6,158 | 6,086 | 4,790 | 4,677 | 4,237 | 4,250 | 4,038 | 3,835 | [1] |
下車 | 4,996 | 5,095 | 5,443 | 7,103 | 4,390 | 4,458 | 4,369 | 4,263 | 4,077 | 3,856 | ||
路線 | 每日平均人數(人次) | 備註 | ||||||||||
2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
1號線 | 乘車 | 3,852 | 3,965 | 3,874 | 3,832 | 4,269 | 4,079 | 4,244 | 4,208 | 3,852 | [1] | |
下車 | 3,795 | 3,875 | 3,768 | 3,744 | 4,301 | 4,200 | 4,308 | 4,208 | 3,807 | |||
水仁線 | 乘車 | 未開通 | 1,972 | 1,838 | 1,788 | |||||||
下車 | 2,002 | 1,866 | 1,812 |
历史
- 1899年9月18日:京仁線仁川-鷺梁津間開通的同時開始營業[2]。
- 日期不明:站名改為下仁川站()。
- 1948年6月1日:站名還原為仁川站[3]。
- 1950年6月30日:受韓戰影響,车站设施嚴重損毀。
- 1960年9月17日:現站房竣工。
- 1974年8月15日:首都圈電鐵開通。
- 1976年1月1日:指定為民用無煙煤貨物處理站[4]。
- 2006年5月1日:停止小貨物處理。
- 2009年12月1日:鐵道乘車券終端機拆去。
- 2014年12月16日:為了準備水仁線轉乘通道工程,2號月台停用以設置迂迴通道。
- 2015年1月30日:水仁線轉乘通道開工,1號月台向東仁川站方向移前90公尺。
- 2015年4月1日:物流責任事業副體改屬物流本部首都圈物流事業團,降格為3級站[5]。
- 2016年2月27日:水仁線松島-仁川路段再開通的同時成為轉乘站[6]。2號月台再次使用。
註釋
- 也有「歡迎來臨」和「再見」的意思。
參考資料
- . [2019-02-11]. (原始内容存档于2019-07-09).
- (PDF). 독립신문. 1899-09-18 [2014-07-20]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-07).
- 인천역등개명, 《동아일보》, 1948.06.12.
- 대한민국관보 철도청 고시 제43호 (1975년 12월 29일)
- 레일로 이어지는 행복+(철도공사 사보) 2015년 5월호 页面存档备份,存于 Template:웨이백, p15
- 국토교통부고시 제2015-620호, 2015년 9월 4일.
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