佛山地铁3号线

佛山地铁3号线佛山地铁的一条在建线路,全长69.5公里,设站37座,投资425.72亿元[1][3]。3号线首通段(顺德学院站镇安站)计划2022年底试运行[4]

佛山地铁3号线
概覽
營運地區 中国广东省佛山市
服務類型城市轨道交通系统
所屬系統佛山地铁
目前狀況建设中
起點站科技學院
顺德客運港
技術數據
路線結構地下:科技学院站-荔村站以北
   荔村站以北-顺德客运港站
高架:科技学院站-狮山站以北
   三洪奇站以南-荔村站以北
路線長度69.5公里[1]
最高速度100km/h
正線數目双线
車站數目37
軌距1435毫米標準軌
電氣化方式DC 1500伏特 接触网供电
閉塞方式CBTC移动自动闭塞
信號系統西門子Trainguard MT[2]
車輛基地狮山东车辆段
北滘车辆段
湖涌停车场
列車编组6节B型编组
擁有者佛山市城市轨道交通三号线发展有限公司

概要

佛山地铁3号线全长69.5公里,其中地下线59.5公里,其余为高架线路,长约8.7公里[1],是佛山南海区禅城区顺德区的城市交通联系线,联系大良组团、中心组团、狮山组团,为贯通中心组团南北的主干线。

3号线南起顺德区順德港,以地下线形式沿南國東路大致向北,途徑广珠城际铁路顺德学院站後转入东乐路向西,至清辉路折向北,过桂畔海,折向西沿羊大路行进,在105国道由地下转为高架,沿105国道北行,从三洪奇大桥东侧过顺德水道,至林西桥前由高架转为地下,之后转向西北进入林上路,路过佛山一环,转向北,沿文华南路下穿东平水道,在季华路折向东行进,至南海大道转向北,至海三路折向西,过文昌桥折向西北,沿线经过佛山机场佛山西站,在兴业路折向北进入狮山工业大道,随后再次转为高架進入獅山大學城,最后終止於佛山科技學院附近。

该项目原计划2014年内开工,2018年年底建成试运营,总工期5年。但由于规划调整,线路在2016年底才开通建设。3号线首通段(顺德学院站镇安站)计划2022年底试运行[4]

3號線線路圖,按真實走向比例繪畫

歷史

規劃

3號線報批時首末站為獅山至容桂,2012年11月6日,本线与佛山地铁2号线同时获批[5];2013年6月7日公布路線走向和車站名稱[6][7]

随后于2015年,顺德一端的终点站改为顺德学院站,以对接广珠城轨,并取消德勝站至容桂站一段,兩個片區改為由9号线11号线13号线進行覆蓋[8][9]。而2016年,南海一端的终点站延长至科技学院[10]。但因為調整幅度較大,獅山至科技學院段以及逢沙至順德學院段作為3號線調整段,均需要重新進行報批,並列入佛山市城市轨道交通(2017至2022年)建设规划方案當中[11]

随后在2019年1月公示的3號線調整段第一次環評中,線路南端獲延長至順德客運港站[12],2019年3月29日,广东省发展改革委同意佛山地铁三号线调整方案[1]

建設

2016年8月31日,3號線先行段(大墩站─灣華站)為配合廣佛環線施工而先行開工[13]

車站

三號線全線共設37座車站,其中地下站33座,高架站4座。同時有15站與已知在建或規劃線路換乘。

站名[1] 换乘路线[2] 所在地 啟用時間 车站形式
3號線調整段(北段)
科技學院 南海区 建设中 -
大學城
3號線
獅山 南海区 建设中 地下岛式站台
太平
興業路
佛山西站 4号线
廣州地鐵28号线
佛山西站贵广铁路南广铁路廣佛肇城際鐵路廣佛環線
羅村
佛山機場
桂丹路
佛山火車站 佛山站广茂铁路 禪城区
中山公園
疊滘 南海区 地下叠式侧式站台
南海廣場 地下岛式站台
桂城 广佛地铁(GF 11)
鎮安 禪城区 预计2022年
電視塔 4号线 地下雙岛式站台
深村 地下岛式站台
灣華 2号线
東平 广佛地铁 (GF 02,未來為6号线[L6]
顺德北站廣佛環線廣佛江珠城際線
順德区
大墩
水口
美旗
北滘 北滘西站廣佛環線
高村
北滘新城 廣州地鐵:7号线 地下三岛式站台
三洪奇 高架側式站台
倫教
荔村 地下島式站台
順德醫院
新松
大良
東樂路 11号线
駒榮北路
創意園
逢沙
3號線調整段(南段)
順德學院 顺德学院站广珠城际铁路 順德区 預計2022年 -
順德客運港 建设中 -
註釋
  • 1 除與既有線路換乘的車站外,站名皆為暫定名。
  • 2 斜體標示的換乘線路尚未開通。
  • L6 未來規劃中,廣佛地鐵(世紀蓮─新城東段)將拆解並延長,獨立為6號線。

換乘站

  • 獅山站:换乘8号线。8號線为远期规划线路,预留情况未知。
  • 佛山西站:换乘4号线廣州地铁28号线。3號線和4號線兩線平行,佛山西站建設時已在站內預留兩線車站結構,但兩線各自使用一個島式站台,只能通過站台下方的通道實現換乘;廣州28號線为远期规划线路,预留情况未知。
  • 佛山火車站:换乘5号线。兩線十字交叉,虽然5號線為遠期規劃線路,但建造時仍會作出相應預留。
  • 中山公园站:换乘7号线。7號線为远期规划线路,预留情况未知。
  • 桂城站:换乘廣佛地鐵。兩線十字交叉,廣佛地鐵建造時已經作出相應預留。
  • 電視塔站:换乘4号线。3号线和4号线两线平行,3號線設計時已考慮4號線接入,為雙島四線同台換乘站。
  • 灣華站:换乘2号线。兩線十字交叉,2號線建造時將會作出相應預留。
  • 東平站:换乘廣佛地鐵(未來6号线)。兩線十字交叉,廣佛地鐵建造時已經作出相應預留。同時廣佛地鐵拆解後本站將改為與6號線換乘。
  • 水口站:换乘14号线。14號線為远期規劃線路,預留情況未知。
  • 北滘新城站:换乘廣州地铁7号线。3号线和广州地铁7号线两线平行,廣州地鐵7號線設計時已考慮3號線接入,為三島四線同台換乘站。
  • 三洪奇站:换乘14号线。14號線為远期規劃線路,預留情況未知。
  • 倫教站:换乘13号线。13號線為远期規劃線路,預留情況未知。
  • 新松站:换乘9号线。9號線為远期規劃線路,預留情況未知。
  • 東樂路站:换乘11号线。兩線十字交叉,但11號線為远期規劃線路,預留情況未知。
  • 創意園站:换乘13号线。13號線為远期規劃線路,預留情況未知。

列車

3號線将会均採用B型車6節編組,設計時速100km/h的列車,初期配屬51列(306辆)车[1]

参考文献

  1. 广东省发展改革委批复同意佛山地铁三号线调整方案.佛山市铁路投资建设集团有限公司.2019-04-01.[2021-01-22]
  2. 三号线|信号系统顺利过渡到生产验收新阶段.佛山市铁路投资建设集团有限公司.2020-07-22.[2021-01-22]
  3. . [2013-01-03]. (原始内容存档于2019-01-22).
  4. . 2021-02-01.
  5. . [2013-06-10]. (原始内容存档于2012-12-30).
  6. 佛山地铁三号线将与7条地铁线换乘 投资预估452.43亿元
  7. 佛山地铁3号线公布35站点之名字
  8. . [2015-12-16]. (原始内容存档于2015-12-17).
  9. . [2016-09-21]. (原始内容存档于2016-10-12).
  10. . [2016-09-21]. (原始内容存档于2016-10-12).
  11. . [2016-09-22]. (原始内容存档于2016-09-23).
  12. . [2019-01-22]. (原始内容存档于2019-01-22).
  13. . [2016-09-21]. (原始内容存档于2019-06-26).
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