广州地铁28号线

28号线前身为2011年版远期规划中的19号线，线路自芳村穗盐路出发，经芳村、滨江路、琶醍后转北进入天河，经马场、广氮后止于姬堂。

随后在2017年的规划方案中，原19号线滨江路段独立并两端延长成为28号线，与18号线搭配成为广州市域快线网络的十字骨架。此时28号线由芳村经鱼珠至新塘，同时计划向西延伸至佛山西站。后因广州第二机场曾初步选址增城正果，线路一度向东延伸，经荔城至新机场选址。在2018年粤港澳大湾区总体规划颁布后，临近城市中心间快速互联成为趋势，28号线亦陆续增设支线连接至佛山、东莞主城区。同期因珠三角新干线机场规划敲定，正果机场计划搁置，28号线原增城段缩至华立学院并成为支线，预留向惠州博罗延伸。

2019年末，据广州市政府官网公布的重点工作落实情况，本线纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划（上报稿）》[1][3][註 1]。2020年5月21日，佛山市轨道交通局发布本线佛山段近期建设线路控制性规划公开招标公告。同月25日，本线增城段及支线控制性规划研究开始招标[4]。2020年7月30日，《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获批，28号线主线（佛山至东莞）被列入近期计划，待建设条件落实后建设[5]。2020年10月，粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目招标公告发布，提及28号线东延至东莞段的客流发服务的线位选择以及站点换乘选择的客流比选论证[6]。2020年12月，广州地铁就大湾区城际广州都市圈线路（广州段）场站综合体前期研究项目进行公开招标，当中提及28号线广州至东莞段的部分走线以及设站状况[2]。

• 2020年2月，佛山西站北广场地下空间复工，该工程更改设计后将预埋28号线车站，预计将于当年年底完成基坑封底[7]。
• 2020年5月30日，12号线岭南广场站正式开始围蔽施工，该工程将代建28号线车站部分。
• 2020年10月1日，10号线滨江东站正式开始围蔽施工，该工程将代建28号线换乘节点部分，节点段深47.9m。