台76線
台76線為「東西向快速公路-芳苑草屯線」,是台灣東西向省道快速公路之一。目前起點位在彰化縣埔鹽鄉埔鹽交流道,終點位在南投縣草屯鎮中興系統交流道接國道三號,計畫長度42.544公里,是全台唯二尚未全線通車的東西向快速公路[註 1]。未來計畫將從埔鹽交流道向西南延伸至芳苑鄉接台61線芳苑交流道,預計長度為20.8公里[1]。
臺灣省道快速公路 台76線 | ||||||||||||||||||
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基本資料 | ||||||||||||||||||
別稱 | 東西向快速公路芳苑草屯線、員林大排兩側高架道路 | |||||||||||||||||
最近通車日 | 2005年4月29日 | |||||||||||||||||
通車長度 | 21.744公里 | |||||||||||||||||
速限 |
最低速限0~60km/h | |||||||||||||||||
起點 | 彰化縣埔鹽鄉、福興鄉(![]() | |||||||||||||||||
終點 | ![]() | |||||||||||||||||
主要結點 | ||||||||||||||||||
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路線圖 ![]() | ||||||||||||||||||
國・省・縣&市・鄉&區・專 |
簡介
台76線自國道三號中興系統交流道分出,往西經八卦山隧道後沿員林大排兩側,以高架形式與員林大排的平面道路共構,東西兩端高低差300公尺,為台灣西部坡度起伏最大之快速公路,在埔鹽鄉與中山高速公路交匯,續往西北通車至埔鹽鄉與福興鄉交界處之台19線彰水路埔鹽交流道為止。原計畫往西至芳苑鄉漢寶路段,由於路線引起地方爭議因而停擺10年未動工[2][3],目前僅能通行員林大排的平面道路縣道144號,連接台61線福興交流道。
「東西向快速公路台76線(原漢寶草屯線)台19線以西路段改線工程」已通過環評[4],計畫路線從埔鹽交流道往西南,現有的埔鹽交流道增設匝道,並興建埔鹽鄉「新水交流道」、二林鎮「萬興交流道」,之後變成平面道路,經過中科四期二林園區,接台61線「芳苑交流道」。[5]芳苑至埔鹽段最快將於2020年4月動工,所需經費新臺幣140億元,由中央全額補助[6],正式開工日為2020年8月17日[7] [8]。
除埔鹽系統交流道匝道和八卦山隧道路段外,其餘路段開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛[9]。
交流道
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0.0 | 芳苑 | 平面Y型 | 施工中 | ![]() →大城鄉、芳苑鄉王功 | ||||
0.3 | 芳苑平交路口 | 平交路口 | 施工中,預計2026年通車 | ![]() →芳苑鄉芳苑、永興 | ||||
3.7 | 文津平交路口 | 平交路口 | 施工中,預計2026年通車 | ![]() →芳苑鄉文津、南原、芳苑工業區 | ||||
二林平交路口 | 平交路口 | 預計2026年通車 | ![]() →二林鎮、芳苑鄉草湖 | |||||
11.5 | 萬興 | 鑽石型 | 預計2026年通車 | ![]() →二林鎮萬興、挖仔、溪湖鎮 | ||||
16.6 | 新水 | 鑽石型 | 預計2026年通車 | - →埔鹽鄉新水、石埤腳、南新、崑崙 | ||||
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11 | 10.9 | 埔鹽 | 公路總局養護起點 | 公路總局養護終點 | 直接式 | 1998年12月25日 | ![]() →埔鹽鄉、福興鄉 | |
11 | 11.9 | 埔鹽 | (僅西出東入) | 溪湖 埔鹽 福興 秀水 | 半套鑽石型 | 1998年12月25日 | ![]() ![]() →溪湖鎮、埔鹽鄉、福興鄉、秀水鄉 | |
15 | 15.3 | 埔鹽系統 | 彰化 北斗 | 北斗 彰化 | 雙葉型 | 1998年12月25日 | ![]() | |
19 | 19.1 | 埔心 | 大村 埔心 | 埔心 大村 | 鑽石型 | 2004年1月12日 | ![]() ![]() →埔心鄉、大村鄉 | |
22 | 22.9 | 員林 | 員林 大村 永靖 田尾 | 永靖 田尾 員林 大村 | 鑽石型 | 2001年1月20日 | ![]() ![]() →員林市、大村鄉、永靖鄉、田尾鄉 | |
26 | 26.8 | 林厝 | 林厝 社頭 田中 | 社頭 林厝 | 鑽石型 | 2004年1月18日 | ![]() ![]() →員林市林厝、社頭鄉、田中鎮 | |
32 | 32.6 | 中興系統 | ![]() ![]() 快速公路終點 | 快速公路起點 | 喇叭型 | 2005年4月29日 | ![]() ![]() | |
施工進度
工程名稱 | 工程標號 | 工程概要 | 預定進度 | 實際進度 | 預定完工日期 |
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路堤工程第一標 | 永興(台17線平交路口)至文津段(彰123線平交路口)路堤工程(平面段),總長3.7公里 | 已於109年6月30日開工 | 6.88%(截至2020年10月底) | 2022年 | |
路堤工程第二標 | 文津(彰123線平交路口)至西(萬興交流道)段工程(平面段),總長7.9公里 | 預計109年11月底開工 | 0% | 2023年 | |
橋樑工程第三標 | 西(萬興交流道)至西湖段(新水交流道)段工程(高架段),總長5.0公里 | 預計2021年7月開工 | 0% | 2025年 | |
橋樑工程第四標 | 西湖(新水交流道)至瓦磘(埔鹽交流道)段工程(高架段),總長4.3公里 | 預計2021年12月開工 | 0% | 2025年 | |
注釋與參考資料
註釋:
- 另外一條為台72線,尚有2.4公里未通車,目前正在規劃興建路線。
參考資料:
- . [2017-08-18].
- 〈中部〉台76線西段路線 民意盼再南移,2008年1月22日,自由時報
- 〈中部〉台76線東西向快速道延伸案 三擇一,2008年1月19日,自由時報
- 台76線延伸至二林芳苑計劃圖
- . [2016-10-26]. (原始内容存档于2017-05-30).
- . [2019-04-20].
- 歷時13年台76線19線以西延伸工程今動工 估5年後通車
- 彰化縣政府全球資訊網 台76線延伸至芳苑動土 西南角發展將大躍進
- . [2010-10-06].
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