台17線
台17線，又稱西部濱海公路，為台灣一條聯絡西南部沿海城鎮的省道，起自臺中市清水區甲南（台1線岔路），終至屏東縣枋寮鄉水底寮（接台1線），全長273.474km，另有兩條支線。台17線有部分路段是與西濱快速公路（台61線）共構。
| 臺灣省道 台17線 | |
|---|---|
 | |
| 基本資料 | |
| 別稱 | 西部濱海公路 |
| 通車長度 | 273.474公里 |
| 速限 | 40~70km/h |
| 起點 | 臺中市清水區甲南 |
| 終點 | 屏東縣枋寮鄉水底寮 |
路線圖  台17線路線地圖 | |
| 國・省・縣＆市・鄉＆區・專 | |
沿途鄉鎮、里程數
- 清水區：甲南0.000k（起點，
台1線岔路）→ 0.450k（
國道四號清水端）→ 4.669k（
台61線清水交流道）→ 竹仔寮6.967k（左
台10線岔路） - 梧棲區：梧棲10.201k（左
台12線岔路） - 龍井區：海尾18.956k（左
市道136號岔路）→中彰大橋17.275k→19.035k（中市彰縣界）
- 伸港鄉：新港22.288k（左
縣道134號岔路）→ 什股（
台61乙線岔路） - 線西鄉：線西26.073k（
縣道138號岔路） - 鹿港鎮：鹿港38.999k→ 台61線鹿港交流道
- 福興鄉：二鹿橋（
縣道144號岔路，往東可接上
台76線）→ 福興南環路（鄉道彰206線） - 芳苑鄉：漢寶（左
縣道143號岔路）→ 台61線王功交流道→ 王功52.363k（
縣道148號岔路）→ 台61線芳苑交流道→ 芳苑57.881k（
縣道150號岔路） - 大城鄉：西港65.653k（左
縣道152號岔路/ 台61線大城交流道，與 台61線共構起點）→ 西濱大橋（彰雲縣界）
- 麥寮鄉：橋頭73.173k（左
縣道154號岔路）→ 與 台61線共構終點→ 麥寮78.790k（左
縣道156號岔路）→左
縣道153號岔路 - 東勢鄉：湖子內82.169k（ 台61線湖子內交流道，與 台61線共構起點）
- 台西鄉： 台61線崙豐交流道→崙子頂84.816k（
縣道158甲線岔路）→ 五條港86.916k（
縣道155號岔路）（ 台61線五條港交流道，與 台61線共構終點）→ 海口88.913k（左
縣道158號岔路）→ 
台78線／台61線台西交流道90.213k - 四湖鄉：飛沙95.596k（
縣道160號岔路） - 口湖鄉：下崙（ 台61線口湖交流道，與 台61線共構起點）→ 金湖103.626k（
縣道164號叉路）→ 雲嘉大橋（雲嘉縣界）
- 東石鄉：鰲鼓113.294k（與 台61線共構終點）→ 三塊厝117.792k（
縣道166號岔路）→ 屯仔頭119.221k（
台82線/
縣道168號岔路）→ 塭仔121.728k（
縣道170號岔路） - 布袋鎮：過溝莊124.337k（左
縣道157號岔路）→ 布袋129.676k（與
市道172號共線起點）→ 大寮（與 市道172號共線終點）→ 布袋國中（左
縣道161號岔路）→ 新塭136.399k（
縣道163號岔路）→ 嘉南大橋137.505k（嘉縣南市界）
- 北門區：南鯤鯓代天府 →
台84線／台61線北門交流道→ 北門143.569k（
市道171號岔路）→ 溪底寮146.843k（
市道174號岔路） - 將軍區：將軍149.849k（
南18線岔路） - 七股區：七股158.551k（
市道176號岔路）→ 永吉163.355k（
市道173號岔路） - 安南區：國聖大橋南端164.0k（左
台17甲線舊線岔路）→ 土城子（左
台17乙線岔路，往東可通到安吉路並銜接
國道八號）→ 台南科技工業區 → 九份子重劃區 - 北區：大港寮
- 中西區：中華西府前路口（
市道182號起點） → 國立台南生活美學館 - 安平區：台南市政府永華市政中心、台南市議會永華議事廳
- 南區：安平工業區、安平港 → 喜樹黃金海岸（左
台86線岔路）→ 二仁溪橋（南高市界）
- 茄萣區：興達港（情人碼頭）→ 崎漏
- 湖內區：湖內橋（左 台17甲線終點、
台28線起點岔路） - 路竹區：竹滬194.780k
- 永安區：維新202.660k（左
市道186號岔路） - 彌陀區：彌陀203.077k
- 梓官區：梓官（左區道【高30線】岔路）→ 大舍甲209.369k（
台19甲線岔路）→ - 橋頭區：211.059k
- 楠梓區：援中港212.143k → 右昌 → 油廠國小站 → 世運站
- 左營區：左營216.877k → 高雄都會區快速道路（連接
高雄支線左營端）→ 
左營（舊城）車站220.642k - 鼓山區：內惟埤文化園區 → 凹子底
- 三民區：三塊厝
- 前金區：中央公園 → 五福中華圓環
- 新興區：五福中山路口
- 苓雅區：過田子（中山青年路口） → 三多商圈站/中山三多路口
- 前鎮區：獅甲站 → 凱旋站 → 草衙（中山五甲路口，左
市道183號岔路）→ 
國道一號中山高高雄端 - 小港區：
高雄國際機場/高雄國際機場站 → 小港站 → 鳳鼻頭243.274k - 林園區：中坑門（左區道【高86線】岔路）→ 頂厝（左區道【高87線】、【高88線】岔路）→ 林園247.804k（左
台25線岔路）→ 五塊厝（左區道【高85線】岔路）→ 雙園大橋251.749k（左
台29線岔路，高市屏縣界）
支線
甲線
| 臺灣省道 台17甲線 | |
|---|---|
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| 基本資料 | |
| 通車長度 | 26.418公里 |
| 速限 | 40~60km/h |
| 起點 | 台南端 |
| 終點 | 高雄市湖內區湖內橋 |
| 舊編號 |  縣道175號（1961年－1977年） 台17線（1977年－2002年） |
| 國・省・縣＆市・鄉＆區・專 | |
台17甲線（安南－湖內橋）為台17線的一條支線，北起臺南市安定安南區界之國道八號台南端，南至高雄市湖內區湖內橋，全長26.418公里[2]。
- 公路描述
台17甲線的起點位於台南市安南區與安定區區界之國道八號台南端，其中起點至台江大道之間的車道屬於雙向二快車道二側車道一慢車道，路名為安吉路。自起點開始往南方行進，至公學路口時與市道178號交會，在台江大道路口時與台17乙線交會，而這裡同時也是台17乙線的終點。至海佃路口時與台17甲線舊線交會，而後接海佃路並續往南方行進，通過鹽水溪的鹽水溪橋後進入北區[3]。
進入北區後，路名變為文賢路，往南行進後，在成功路與文賢路口處接成功路，在金華路與成功路口處接金華路，並進入中西區。此公路行進至府前路口時與市道182號交會，而這裡同時也是市道182號的起點，之後通過永華路口後進入南區。至中華南路路口時接明興路，之後在灣裡附近與台86線橋下道路交會，在南萣橋跨越二仁溪後進入高雄市茄萣區[3]。
進入高雄市茄萣區後接白砂路，在中正路與白砂路口處接中正路。進入湖內區後通過湖內區公所、海埔等地，最後在湖內橋附近與台17線以及台28線交會，即是此公路之終點[3]。
- 行經行政區域
| 縣市 | 鄉鎮市區 | 地點 | 里程 （km） |
交會道路 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 臺南市 | 安南區 | 台南端 | 0.000 | 國道八號 |
公路起點 |
| 長安里公學路口 | 1.443 |  市道178號 |
公學路與安吉路口；市道178號起點 | ||
| 溪心寮 | 2.334 | 台17乙線 |
台江大道與安吉路口；台17乙線終點 | ||
| 海尾寮 | 4.440 | 台17甲線舊線 | 海佃路與安吉路口 | ||
| 北區 | 沒有主要交會點 | ||||
| 中西區 | 府前路口 | 10.250 | 市道182號 |
金華路與府前路口 | |
| 南區 | 16.550 | 台86線橋下道路 | |||
| 灣裡 | 16.800 | ||||
| 南萣橋 | 18.500 | 臺南市與高雄市市界 | |||
| 高雄市 | 茄萣區 | 白砂崙 | 18.900 | ||
| 湖內區 | 湖內區公所 | 22.150 | |||
| 海埔 | 24.000 | ||||
| 湖內橋 | 26.418 | 台17線／台28線 |
公路終點；接台17線；台28線起點 | ||
- 沿革
原台17甲線路段為1977年10月6日公告[4]之台17線的一部分，由台南市安南區國聖橋接公學路到十二佃，再走海佃路到海尾寮，之後往南接文賢路、民族路三段、西門路、新興路、金華路[註 1]、喜樹路、灣裡路，而後經南萣橋進入高雄縣[5]。而由於都市發展與安平工業區開發，1982年左右，台17線在台南市中西區改走新闢的金華路路段[註 2]。而原本進入喜樹與灣裡的台17線也在東邊新闢的道路（明興路）完工後改走新路，不再進入聚落內[5]。
1994年台17甲線公告成立，北起高雄縣茄萣鄉南萣橋，南至高雄縣湖內鄉湖內橋，全長共計7.749公里[6]。2002年，台17甲線之起點延伸至國聖橋，里程調整為30.305公里[註 3]。2004年，湖內路段改行新線，里程調整為30.402公里[9]。2008年，因國道八號起點設在安南區新吉工業區，因而將國聖橋至海佃路與安吉路交會處的路段解編成一般市區道路，起點移至國道八號起點與安吉路三段交會處，成為今日的台17甲線[5][10]。
乙線
| 臺灣省道 台17乙線 | |
|---|---|
| |
| 基本資料 | |
| 別稱 | 台江大道 |
| 通車長度 | 5.917公里 |
| 速限 | 40~70km/h |
| 起點 | 臺南市安南區土城子 |
| 終點 | 臺南市安南區溪心寮 |
| 國・省・縣＆市・鄉＆區・專 | |
台17乙線（土城子－溪心寮）為西濱公路－台南支線聯絡道，東起安南區土城西至安南區溪心寮，全長5.917公里，路名為台江大道。2008年9月10日公告納編[10]。
- 公路概述
台17乙線係以臺南市安南區土城子之台17線（安明路）為公路起點，沿著台江大道朝東行進，在台江大道與海佃路口與台17甲線舊線交會，之後於溪心寮與台17甲線（安吉路）交會，即是此公路之終點[11]。
- 行經行政區域
全線均位在臺南市境內。
| 鄉鎮市區 | 地點 | 里程 （km） |
交會道路 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 安南區 | 土城子 | 0.000 | 台17線 |
公路起點 |
| 佃東 | 4.379 | 台17甲線舊線 | ||
| 溪心寮 | 5.917 | 台17甲線 |
公路終點 | |
交流道
鐵路車站
後續工程
台17線台南灣裡段東移截彎取直
為解決黃金海岸缺乏腹地之問題，台南市議員呂維胤2017年5月19日在市議會上提出，台17線應東移、截彎取直。時任台南市長賴清德說，台南市政府將爭取列入前瞻計畫，若計畫可行，台十七線東移後可以增加黃金海岸周邊三十幾公頃土地[12]。
台17線高雄左楠路段
濱海聯外道路北起橋頭區典昌路，南至左營區南門圓環，南北段工程以楠梓區德民路為界。北段2.1公里分兩期，第一期於2017年10月23日動工、預定2020年完工，第二期因同步進行黑橋排水改道工程而需在2020年8月動工、預計2021年8月完工[13]；南段5.5公里正與海軍商議中。路線與橫向道路連結不多，完工通車後可不必經過左楠市區，能有效分散車流，對翠華路及高雄港區附近的交通會有一定幫助[14]。
工程進度
| 工程名稱 | 開工日期 | 預定竣工 | 預定進度 | 實際進度 | 狀態 | 差異 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 高雄市濱海聯外道路開闢工程(北段道路0K~2K+100)(第一期) | 2017年10月23日 | 2021年1月31日 | 96.47% | 96.49%[15] | 超前 | 0.02% |
| 高雄市濱海聯外道路開闢工程(北段道路0k~2k+100)第二期(含東側側溝新建工程) | 2020年5月20日 | 2021年8月31日 | 0.45% | 0.76%[16] | 超前 | 0.31% |
更新日期：2020年10月27日
註釋
參考來源
- (Map). Cartography by Google Inc. Google Inc. [2018-04-13].
- (PDF). 中華民國交通部公路總局. [2016-07-16].
- (Map). Cartography by Google Inc. Google Inc. [2017-06-21].
- . 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報66年冬字第14期. 臺灣省政府. 1977-10-18 [2018-08-17].
- 陳秀琍、黃建龍、陳信安、謝佳芸、紀幸芯. . 臺南市政府文化局. 2014-12: 頁15─33. ISBN 978-986-04-3029-5.
- . 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報83年冬字第9期. 臺灣省政府. 1994-10-12 [2018-08-17]. （原始内容存档于2020-03-28）.
- . 政府公報資訊網. 行政院公報第8卷第29期. 中華民國行政院. 2002-07-24 [2018-08-17]. （原始内容存档于2020-03-28）.
- . 政府公報資訊網. 行政院公報第9卷第13期. 中華民國行政院. 2003-04-02 [2018-08-17]. （原始内容存档于2020-03-16）.
- . 政府公報資訊網. 行政院公報第10卷第16期. 中華民國行政院. 2004-04-28 [2018-08-17]. （原始内容存档于2020-03-16）.
- . 政府公報資訊網. 行政院公報第14卷第177期. 中華民國行政院. 2008-09-15 [2018-08-02].
- (Map). Cartography by Google Inc. Google Inc. [2018-08-02].
- 〈南部〉台17線東移 爭取納前瞻計畫
- 陳文嬋. . 自由時報. 2020年6月17日 [2020年6月24日].
- 〈南部〉延宕10年 新台17線北段2017年11月動工
- 页面存档备份，存于高雄市政府工務局新建工程處
- 高雄市濱海聯外道路開闢工程(北段道路0k~2k+100)第二期(含東側側溝新建工程)
