唭哩岸站
唭哩岸站位於台灣台北市北投區唭哩岸（凱達格蘭語：Ki-Lrigan）地區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去臺灣總督府交通局鐵道部淡水線（戰後改制為臺灣鐵路管理局淡水線；捷運淡水線前身）亦設有名稱相似的「唭里岸」車站，後更名為「石牌」。
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| 位置 |  臺灣台北市北投區 東華街2段301號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 25°7′15.35″N 121°30′22.52″E | ||||||||||
| 车站类别 | 高架車站 | ||||||||||
| 机构 | .svg.png.webp){kind=small} 台北捷運 | ||||||||||
| 途经 |  淡水信義線（淡水線） | ||||||||||
| 島式月台 | |||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 车站层数 | 高架二層 | ||||||||||
| 出口数目 | 2 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 车站代码 | R20 ( 工程代碼：R24 ) | ||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1997年3月28日 | ||||||||||
| 营运 | |||||||||||
| 乘客數量 | 14,216[1]人次（2020年12月） | ||||||||||
| 排行 | 第93名／119站 | ||||||||||
| 首班车 | 淡水信義線 往淡水／北投：06:00 往象山／大安：06:00 | ||||||||||
| 班车 | 淡水信義線 往淡水／北投：00:56 往象山／大安：00:19 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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車站概要
車站位於東華街、西安街間，接近公舘路口；車站代碼為R20。原訂站名為立農，因附近有以此為名的街道、小學及里別。通車前改為古地名「唭哩岸（凱達格蘭語：Ki-Lrigan）」，通車時採威妥瑪拼音作Chili An；唭哩岸是平埔族話，其意義一說為海灣，昔日為舊淡水河向北突出之彎曲地帶，是漢人最早至台開墾的發源地，也是北台灣農地開發之嚆矢。而另一說為湖岸（台北盆地過去曾為大型湖泊）。唭哩岸站的「唭」字讀音為「ㄑㄧ」（音同「七」），與當地習慣發音的「ㄑ一ˊ」（音同「奇」）讀音並不相同，車廂報站發音仍維持「ㄑㄧ」發音，但英文站名發音則為「ㄑ一ˊ」。2003年國立陽明大學興建圖資大樓，進行地質鑽探，挖出含有鹹水貝殼之唭哩岸石，證明台北盆地內曾經是鹹水湖或海域，「唭哩岸」意涵「海灣」才獲得另一個證據[2]。
車站構造
車站外觀
列車停靠於唭哩岸站月台層
利用狀況
| 年 | 年間 | 單日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 1997 | 457,558 | 398,348 | 855,906 | [3] | 1,640 | 3,068 |
| 1998 | 1,024,401 | 917,518 | 1,941,919 | 2,807 | 5,320 | |
| 1999 | 1,489,945 | 1,349,779 | 2,839,724 | 4,082 | 7,780 | |
| 2000 | 1,962,806 | 1,779,860 | 3,742,666 | 5,363 | 10,226 | |
| 2001 | 1,930,681 | 1,743,430 | 3,674,111 | 不計算[註 2] | ||
| 2002 | 1,997,564 | 1,790,974 | 3,788,538 | 5,473 | 10,380 | |
| 2003 | 1,944,718 | 1,730,712 | 3,675,430 | 5,328 | 10,070 | |
| 2004 | 2,047,816 | 1,851,006 | 3,898,822 | 5,595 | 10,653 | |
| 2005 | 2,099,747 | 1,898,601 | 3,998,348 | 5,753 | 10,954 | |
| 2006 | 2,121,338 | 1,928,076 | 4,049,414 | 5,812 | 11,094 | |
| 2007 | 2,128,812 | 1,943,153 | 4,071,965 | 5,832 | 11,156 | |
| 2008 | 2,294,652 | 2,106,629 | 4,401,281 | 6,270 | 12,025 | |
| 2009 | 2,283,494 | 2,095,926 | 4,379,420 | 6,256 | 11,998 | |
| 2010 | 2,339,432 | 2,144,363 | 4,483,795 | 6,409 | 12,284 | |
| 2011 | 2,448,462 | 2,245,287 | 4,693,749 | 6,708 | 12,860 | |
| 2012 | 2,537,211 | 2,329,428 | 4,866,639 | 6,932 | 13,297 | |
| 2013 | 2,568,674 | 2,365,194 | 4,933,868 | 7,037 | 13,517 | |
| 2014 | 2,619,653 | 2,412,765 | 5,032,418 | 7,177 | 13,787 | |
| 2015 | 2,657,093 | 2,460,145 | 5,117,238 | 7,280 | 14,020 | |
| 2016 | 2,665,474 | 2,477,910 | 5,143,384 | 7,283 | 14,053 | |
| 2017 | 2,675,944 | 2,489,168 | 5,165,112 | 7,331 | 14,151 | |
| 2018 | 2,734,266 | 2,556,078 | 5,290,344 | 7,491 | 14,494 | |
公車資訊
本站所附屬的公車站牌分別設置在車站兩側、兩條與捷運路線平行的道路旁（東側北行的東華街，與西側南行的西安街），為了區隔站牌的實際位置，站牌分別命名為「捷運唭哩岸站一（東華）」、「捷運唭哩岸站一（西安）」、「捷運唭哩岸站二（東華）」與「捷運唭哩岸站二（西安）」。
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 216 | 大南汽車 | 新北投－捷運劍潭站 | |
| 216 區間 | 大南汽車 | 新北投－榮總 | |
| 223 | 大南汽車 | 關渡－青年公園 | |
| 550 | 大南汽車 | 關渡宮－洲美運動公園 | |
| 558 | 大南汽車 | 新北投－榮總 | |
| 602 | 中興巴士、大南汽車 | 天母－北投 | |
| 682 | 淡水客運 | 八里－社子 | |
| 小21 | 大南汽車 | 北投－八仙里 | |
| 內科通勤專車16 | 大南汽車 | 捷運石牌站－內湖科技園區 | |
歷史
- 1997年3月28日：隨著捷運淡水線「淡水－中山」段正式通車而啟用。
- 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Chili An Station改為Qilian Station。[5]
- 2010年11月25日：西南側增設簡易出入口（2號出口）啟用。[6]
- 2015年6月24日：上午10點36分往淡水方向月台一名女子在列車進站時突然落軌，所幸列車及時緊急煞車沒輾過該名女子，但已造成淡水信義線全線列車影響。捷運公司採取本站至奇岩站以單線雙向營運，並啟動北投站至士林站公車接駁，直到11點16分恢復正常營運。
- 2018年7月24日：半高式月台門正式啟用。
- 2019年2月17日：下午4點30分左右，有旅客通報往大安列車車門玻璃龜裂，站長上車確認安全後，讓該列車繼續營運至大安站為止，並將該列車以不提供載客之方式先行停放於象山站尾軌，收班後送回北投機廠檢修。相隔一小時後，下午5點30分左右一輛賓士車直接飛越衝進車站站內，駕駛疑因疲勞駕駛而致事件發生，幸無人因此受傷。
鄰近車站
- 現行營運模式
腳註
來源資料
- . 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
- 李榮文. . 2003 [2007-11-28]. （原始内容存档于2007-05-20）.
- . 臺北市交通統計資料庫查詢系統. 2019-04-10 [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-07-13）.
- 徐榮崇. . 臺北市文獻委員會. 2015年12月: 頁121–132 [2019-12-28]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.
- . 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（台灣））.
- 興建總經費1,650萬元，包括土木、機電等系統，由捷運盈餘提撥的「捷運固定資產重置基金」支付。黃忠榮. . 自由時報. 2010-11-23 [2010-11-25]. （原始内容存档于2010-11-28）.
參照
- 台北歷史
- 唭里岸
外部連結
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