小蠔

1989年香港政府公佈《香港機場核心計劃》，當中北大嶼山公路在小蠔北部穿過，及將小蠔納入為發展範圍的北大嶼山新市鎮。地下鐵路公司（今港鐵公司）當時公佈東涌綫的早期方案，亦計劃在小蠔興建車廠、小蠔站及上蓋物業。為了興建北大嶼山公路及機場快線的車廠，小蠔灣被填海。其後由於保育以及節省開支考慮，香港政府縮減北大嶼山新市鎮的發展規模，優先發展東涌，故此在小蠔的發展擱置。目前該處有港鐵小蠔灣車廠、龍運及城巴巴士廠、廢物轉運站、污水處理廠、濾水廠、廚餘回收中心、車輛扣留中心及愉景灣隧道等公共設施，甚少居民。

香港政府計劃於小蠔灣填海100至150公頃興建物流園，惟填海範圍與中華白海豚出沒的深水區域重疊，環境諮詢委員會建議縮減填海範圍，否則應該擱置計劃。時任發展局局長陳茂波表示，考慮在小蠔灣填海時，發展局已經提出研究中華白海豚的生活環境，因此定必尊重科學研究結果，故此同意收窄填海範圍；他表示會研究小蠔灣車廠上蓋及在其範圍發展房屋用途[1]。

• 附近有行山徑，前往大東山。
• 附近的白芒村，有大量史前古物出土，另外發現兩漢時期，兩晉時期及唐朝文物，甚具歷史價值。

• 新大嶼山巴士36線： 東涌鐵路站-翔東路-小蠔灣（每天固定班次5班）

由於小蠔現時主要用作車廠用途，理論上沒有常住人口，而整個小蠔都劃入大嶼山選區。惟有部分以小濠灣為名的建築（如深豐路一帶的巴士車廠）屬荃灣區馬灣選區。

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• 港鐵小蠔灣車廠

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