赤鱲角

興建赤鱲角機場前，赤鱲角島長約4公里，最寬處約1.5公里，土地面積約2.8平方公里。島上的最高點是島西部的虎頭山(海拔121 米)，島上另一個高點為虎頭山東面之海拔100米高地。兩高地之間，隔着沿赤鱲角斷層發育的兩個河谷:一個向北流入深灣；另一個向南流入虎地灣。赤鱲角全島多山，地形陡峭，僅有小片平地位於北部深灣和南部虎地灣，兩者均為溪流入海的小型三角洲[3]。

本島以細粒和細粒至中粒花崗岩基岩為主，隸屬南丫花崗岩套(Lamma Suite)[4]。該岩套由中侏羅紀至白堊紀的岩漿活動形成，其後被大量石英脈及斑狀流紋岩的岩脈入侵及切割。島上石英脈非常普遍，尤其是在島北部[5]。

島上最重要的構造為切割島中心的赤鱲角斷層，採南北走向，從虎地灣伸展至深灣。大部分地區由較淺層的風化層覆蓋。土壤侵蝕在陡峭山坡上頗旺盛，在高地上形成沖溝及突石[6]。

興建新機場時，赤鱲角大部分土地被夷平，剩下東南面過路灣旁的觀景山和白沙咀；經過填海壙充約10平方公里後，成為香港國際機場的所在地。另外赤鱲角西南方的欖洲於填海時，與赤鱲角連體。

因港珠澳大橋工程，2011年開始在赤鱲角島的東南面填海，以興建港珠澳大橋香港連接綫，其中包括赤鱲角路及連接港珠澳大橋香港口岸的長堤。工程落成後，港珠澳大橋香港口岸人工島約1.3平方公里[7]的面積納入赤鱲角的一部分[2]。

現在赤鱲角島的總面積達14.71平方公里[2]，僅次於大嶼山和香港島，超越南丫島成為香港第三大島。

1952年爬蟲學家盧文先生於島上發現香港獨有蛙類品種——盧文氏樹蛙，在興建新機場前送往南丫島棲息。

赤鱲角歷史悠久，文物十分豐富，據考古資料顯示，早在六千年前的新石器時代中期，已有先民在島上活動；歷經新石器時代晚期、青銅器時代、漢代、唐代、宋代、元代、清代，以至1990年代初，一直有人在島上聚居。島上曾發現新石器時代先民遺物，也曾出土過唐代灰窰。元朝時期，赤鱲角一帶亦可能有冶鐵工業。於赤鱲角蝦螺灣，曾被發現元朝時期的鑄爐十三座[27]。早在1970年代末期，考古人員已在島上進行考古調查和試掘，到1990年，由於要在赤鱲角興建新機場，於是便進行全面性的發掘工作。出土大量的考古遺物，為研究該島的歷史提供寶貴的資料。

赤鱲角於石器時代已有人定居。到了1970－80年代，島上最大聚落位於虎地灣及深灣。虎地灣位於島南部，為溪口三角洲，農業發展較好[28]。深灣因為島北部有半島向東北延伸，在其東部形成一個深灣而得名。

來往青山灣與東涌的街渡在停辦前，中途會停靠南部的虎地灣和北部的長沙欄，係島民外出唯一公共交通。除上述兩個海灣外，部份海灣如蝦螺灣也有民居[3]。

虎地灣和深灣之間的山㘭是來往赤鱲角南北部的交通孔道，居民被遷走前，設有「赤立角公立學校亅，由「福光建築承建，費用三萬餘港元，來自政府資助及村民集資。虎地灣有基督教浸信會營舍。1963年「基督教福利救濟會」在虎地灣興建村屋，供內地逃港難民定居開墾，第一批石屋共8間，供16伙人居住。[29]

各聚落居民於興建赤鱲角機場前被遷走。部份被遷徙至東涌，另立赤鱲角新村。

採石業: 赤鱲角島主要由兩組岩石構成: 西半部的赤鱲角花崗岩（）及東半部的大嶼山花崗岩（）。整個島以侏羅紀至白堊紀的細粒和細至中粒花崗岩為主，為採石業提供石源[30][31]。可考證的赤鱲角採石業始於19世紀初至20世紀中期，集中於該島北海岸的深灣和廟灣。除本地銷售外，石材據說遠銷至廣州作建築用途[32]。在廟灣有一所於1823年建造的天后廟，完全採用本島花崗岩石材建造。該所全花崗石天后廟於興建新機場時拆走，並於東涌道赤鱲角新村村口重建。

採沙業

採沙業最早於1960年代在大嶼山北部進行。對比1905年繪製的地圖所顯示的海岸線，可證明在赤鱲角虎地灣曾有大規模的挖砂作業[33]。

高嶺土和石英採挖

高嶺土和石英砂採挖主要在島的北部進行。Lantao Island Mining Co. Ltd於1981年至1988年間，在虎頭山西北山麓至海濱地方以水力開採法（）開採石英砂，其中兩年也有開採高嶺土。該公司之採礦執照於1988年到期後，礦場即被廢棄。另外Tin Bo Mining Development Corp於1960年代末至70年代初，也曾在島北部的深灣以東開採高嶺土和石英砂[33]。

灰窯業

在深灣和過路灣的考古發掘證明當地在約1,000年前唐朝時有活躍的製石灰業。虎地灣海灘上也發現用來生產石灰的窯爐，材料可能是從海灘沉積物或潮間帶收集的貝殼和珊瑚。