新馬車站
新馬車站位於宜蘭縣蘇澳鎮,為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。該站因2018年宜蘭普悠瑪列車出軌事故,原站址預定進行路型改善而停止客運,新站址預定於武荖坑風景區附近的武荖坑橋北端。
新馬車站 Xinma Station Sinma(2003年-2009年) Hsinma(2003年以前) | |||||||||||
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位置 | 中華民國 宜蘭縣蘇澳鎮 聖湖里中山路二段322號 | ||||||||||
地理坐标 | 24°36′50″N 121°49′27″E | ||||||||||
车站类别 | 平面車站 | ||||||||||
机构 | 臺灣鐵路管理局 | ||||||||||
途经 | 宜蘭線 | ||||||||||
距离 | 距離八堵端89.3公里 | ||||||||||
島式月台一座 | |||||||||||
其他 | |||||||||||
车站代码 | 7140 | ||||||||||
电报码 | ㄒㄇ | ||||||||||
车站等级 | 招呼站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1920年11月22日 | ||||||||||
旧称 | 新城、聖湖 | ||||||||||
营运 | |||||||||||
乘客數量 | 54[1] | ||||||||||
排行 | 第216名(2018年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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利用狀況
年 | 年間 | 來源 | 日平均 | |||
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上車 | 下車 | 上下車計 | 上車 | 上下車 | ||
1998 | 40,593 | 48,364 | 88,957 | [4] | 111 | 244 |
1999 | 32,540 | 45,194 | 77,734 | [5] | 89 | 213 |
2000 | 7,089 | 18,621 | 25,710 | [6] | 19 | 70 |
2001 | 17,988 | 16,378 | 34,366 | [7] | 49 | 94 |
2002 | 21,930 | 15,765 | 37,695 | [8] | 60 | 103 |
2003 | 16,275 | 12,445 | 28,720 | [9] | 45 | 79 |
2004 | 9,970 | 10,605 | 20,575 | [10] | 27 | 56 |
2005 | 8,301 | 8,549 | 16,850 | [11] | 23 | 46 |
2006 | 7,035 | 8,209 | 15,244 | [12] | 19 | 42 |
2007 | 6,495 | 7,186 | 13,681 | 18 | 38 | |
2008 | 6,600 | 7,759 | 14,359 | 18 | 39 | |
2009 | 6,324 | 8,112 | 14,436 | 17 | 40 | |
2010 | 4,590 | 6,582 | 11,172 | [13] | 13 | 31 |
2011 | 5,158 | 7,374 | 12,532 | [14] | 14 | 34 |
2012 | 6,888 | 8,568 | 15,456 | [15] | 19 | 42 |
2013 | 7,247 | 9,419 | 16,666 | [16] | 20 | 46 |
2014 | 6,838 | 9,311 | 16,149 | [17] | 19 | 44 |
2015 | 7,716 | 9,694 | 17,410 | [18] | 21 | 48 |
2016 | 6,536 | 9,268 | 15,804 | [19] | 18 | 43 |
2017 | 7,806 | 10,753 | 18,559 | [20] | 21 | 51 |
2018 | 8,331 | 11,209 | 19,540 | [21] | 23 | 54 |
2019 |
歷史
- 1920年(大正9年)11月22日:設「新城」站。
- 1970年底,完成如圖所示的混凝土站房。
- 1975年6月1日:改為「聖湖」站。因在建設北迴線時,於花蓮縣附近亦設置一座新城車站,為避免與其混淆,而本站的位於蘇澳鎮的聖湖附近,故改名為「聖湖」;同年,本站因應宜蘭線鐵路南聖湖(今蘇澳新站)至冬山間雙軌化工程[22],而縮短與蘇澳新站間的長度,兩者距離只有1.1公里。
- 1983年4月1日:改為「新馬」站。因本站位於蘇澳鎮新城和永榮里(古名「馬賽」)之間,所以將兩地各取一字來命名,而更新站名為「新馬」。
- 2000年10月1日:由簡易站降為招呼站,由蘇澳新站代管。
- 2003年11月,因宜蘭線鐵路電氣化工程,又再次縮短本站與蘇澳新站間的距離為九百公尺,也因此新馬—蘇澳新路段成了台灣環島鐵路主線仍在營運的車站間距最短的一段,直至2006年12月1日被新建的新烏日車站與烏日車站八百公尺站距打破紀錄。
- 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。
- 2018年
參考文獻
- . 交通部臺灣鐵路管理局. 2018 [2019-08-21]. (原始内容存档于2019-06-05).
- . [2018-10-24]. (原始内容存档于2018-10-24).
- . [2018-10-24]. (原始内容存档于2020-03-27).
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁74~75. ISSN 1683-5913.
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- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁70~71. ISSN 1683-5913.
- . [2020-03-14]. (原始内容存档于2020-03-24).
- (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2011-12-29). 臺灣鐵路管理局
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- (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2013-06-02). 臺灣鐵路管理局
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- (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2016-07-05). 臺灣鐵路管理局
- (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-19). 臺灣鐵路管理局
- . 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. (原始内容存档于2019-06-05).
- . 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. (原始内容存档于2019-06-05).
- . 2004年 [2018-11-05]. (原始内容存档于2018-11-05).
- . [2020-06-12]. (原始内容存档于2020-06-12).
外部連結
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