東戶塚站

停靠此站的路線在軌道名稱上是東海道本線（詳情參見路線條目與「鐵道路線的名稱」），此站只有在橫須賀線專用軌道上才設有旅客月台，只有行走同軌道的橫須賀線列車與湘南新宿線的東北本線（宇都宮線） - 橫須賀線直通列車停靠，但旅客導覽上不以「東海道（本）線」顯示。湘南新宿線的東海道線 - 高崎線系統全部列車以快速運行通過此站[2]。 - 車站編號「JO 11」（ 橫須賀線）、「JS 11」（ 湘南新宿線）。

除此以外，此站也是東海道本線的本線與途經横濱羽澤站的東海道本線支線的分岔站。此支線在此站以西與旅客線並行至小田原站為止，並聯繫貨物列車專用線，合併稱為東海道貨物線。但是此站的貨物線上並不存在停車場，全部列車通過此站。

另外，JR的特定都區市內制度下此站屬於「橫濱市內」。

本站是一個地面車站，站房為跨站式站房。月台採島式月台1面2線設計。

月台配置

JR東戶塚站月台

月台	路線	方向	目的地
1	橫須賀·總武線（快速）	上行	橫濱、品川、東京、千葉方向
	湘南新宿線	北行	澀谷、新宿、大宮方向
2	橫須賀線	下行	大船、鎌倉、橫須賀、久里濱方向

（來源：JR東日本:車站構內圖）

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  閘口（2019年6月）
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  月台（2019年6月）
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  月台上的站名牌。使用新字體的「塚」。（2019年6月）

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為58,888人[利用客数 1]。

JR東日本全體次於南浦和站排行第81位。橫須賀線內無法轉乘的車站當中有最多使用者，在此10年間急增。特別是繁忙時段尤其擠迫。

近年的1日平均上車人次推移如下表。

• 1980年（昭和55年）10月1日－本站隨東海道本線和橫須賀線列車系統分離（SM分離）開業。
• 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
• 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系統Suica正式投入服務。

東日本旅客鐵道（JR東日本）

橫須賀線

保土谷（JO 12）－東戶塚（JO 11）－戶塚（JO 10）

湘南新宿線

■特別快速、■快速（所有列車直通高崎線）

通過

■普通（直通宇都宮線，部分宇都宮線內快速）

保土谷（JS 12）－東戶塚（JS 11）－戶塚（JS 10）

東海道貨物線

橫濱羽澤－（東戶塚）－大船

※紀錄上本站為貨物支線的終點站

维基共享资源中相关的多媒体资源：東戶塚站

• 日本鐵路車站列表

• 車站資訊（東戶塚）：東日本旅客鐵道