紐約地鐵R160型列車

紐約地鐵R160型列車是美國紐約地鐵的一個車型，由法國阿爾斯通和日本川崎重工業共同為B分部各路線打造1,662輛新技術列車。車輛在2006年至2010年間投入營運，取代1960及1970年代建造的一系列車型，包括全部餘下的R38、R40/A、問題多多的R44，以及大量R32以及R42型列車。

R160
行走F線的R160型列車抵達P大道車站
未翻新的R160A型列車內部
概覽
類型	阿爾斯通Onix 800 IGBT-VVVF AC牽引電動機，型號：4LCA1640A（8313-8842、9103-9974） 西門子SITRAC IGBT-VVVF AC牽引電動機，型號：1TB1710-1GA02（8843-9102）
技術平台	NTT
製造	阿爾斯通、川崎重工業
產量	R160A：1002 R160B：660
車輛編號	R160A 4節列車：8313–8652；9943–9974 R160A 5節列車：8653–8712；9233–9802 R160B：8713–9232；9803–9942
製造年份	2005–2010
	R160A：2006年10月17日 R160B：2006年8月17日
服务时间	2006－
主要用戶	紐約地鐵
營運路線	R160A 4節列車：  – 80 cars (10 trains)  – 40 cars (5 trains)  – 24 cars (3 trains, AM rush)  – 16 cars (2 trains, PM rush)  – 184 cars (23 trains, AM rush)  – 176 cars (22 trains, PM rush) R160A 5節列車：  – 260 cars (26 trains)  – 230 cars (23 trains)  – 70 cars (7 trains) R160B：  – 140 cars (14 trains)  – 300 cars (30 trains)  – 140 cars (14 trains)
車輛基地	[1]
技術數據
列車編組	93列4節列車（兩輛B車） 258列5節列車（三輛B車）
編組長度	4節列車：240.84英尺（73.41） 5節列車：301.05英尺（91.76） 8節列車（兩列4節列車）：481.68英尺（146.82） 10輛列車（兩列5節列車）：602.1英尺（183.5） m
車輛長度	60.21英尺（18.35） mm
車體	9.77英尺（2,978） mm
車體高度	12.13英尺（3,697） mm
	3.76英尺（1.15） mm
適應	3.76英尺（1.15） mm
車輛重量	85,200磅（38,600） t
軌距	1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸） mm
車體材質	不銹鋼，帶有玻璃纖維末端和後引擎蓋
車門	每輛8扇50吋寬的側門
車輛	54個座位、198個站位（A車） 56個座位、202個站位（B車）
營運速度	55英里每小時（89每小時）[2] km/h
起動加速度	2.5英里每小時每秒（4.0每小時每秒） m/s2
常用減速度	3.0英里每小時每秒（4.8每小時每秒） （正常情況） 3.2英里每小時每秒（5.1每小時每秒） （緊急） m/s2
供電制式	600 V DC 第三軌供電
受流方式	集電靴
發動機	電動機
制動方式	動態制動推進系統；WABCO RT96踏面制動系統
安全防護系統	失能開關、止車器
車燈類型	鹵素燈泡
取代了	許多R32 全部R38 全部R40/A 許多R42 所有紐約公共運輸局營運的R44