重庆交通
重庆是中国西南地区的综合性交通枢纽,唯一拥有水、铁、公、空等多种交通方式的特大型交通枢纽。重庆中心城区(主城九区)位于长江与嘉陵江交汇处。对外交通的铁路、公路、水运、航空发展很快。城市交通以城市公交、城市轨道交通为主,辅以出租车,另外还有具有山城、江城特色的缆车、索道、电梯及轮渡等交通类型。
铁路
公路
普通公路
重庆境内有五条国道,即210国道、212国道、319国道、326国道、318国道。目前这些公路都为二级或二级以下等级公路,公路等级较低,将来重庆的公路主干线将以高速公路为主,且将全部覆盖这五条国道。
高速公路
重庆高速公路建设从成渝高速公路(现G85渝昆高速公路东段)开始,至2012年末已建成高速公路近2000公里。截止2012年底,已建成G85渝昆高速公路重庆段、G93成渝经济区环线高速公路重庆段(部分)、G75兰海高速公路重庆段、G65包茂高速公路重庆段、G50沪渝高速公路重庆段、G42沪蓉高速公路重庆段(部分)、綦万高速公路、重庆绕城高速公路、万开高速公路。
根据重庆政府最新公布(2013年初)的重庆市高速公路网规划,“十二五”期间,形成“三环十射三连线”的高速公路骨架体系,建成约3000公里高速公路。
水运
重庆港是长江上游最大的内河港口。拥有寸滩港、果园港、九龙港等重要港口,此外还有若干运输码头分布长江、嘉陵江沿岸。2011年重庆港货物吞吐量超过一亿吨,成长为长江中上游货物吞吐量最大、设计吞吐能力最强的内河港口。
城市道路
重庆是典型的组团式城市,不同于平原地区的摊大饼式城市,组团之间还有不少农业用地,重庆城区的建设也主要在填补组团之间的城市用地。目前重庆的主城区指渝中区、沙坪坝区、南岸区、江北区、大渡口区、九龙坡区这六区之间中梁山到铜锣山之间片区,这部分城区被长江及嘉陵江分割为三部分,嘉陵江和长江以北的江北区、长江以南的南岸区、嘉陵江以南和长江以北合围而成的渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区。重庆的城市道路主干线主要是指六个区之间的联接道路,如:渝中区与九龙坡区之间的长江路和菜袁路,九龙坡区与沙坪坝区之间的石杨路和石小路、九龙坡区和大渡口之间袁茄路和陈庹路,渝中区和江北区之间主要通过牛角沱嘉陵江大桥和渝澳大桥及黄花园大桥联接,渝中区与南岸区之间主要通过重庆长江大桥和菜园坝长江大桥联接,九龙坡区与南岸区之间鹅公岩长江大桥。
重庆的城市道路主干线规划以六车道和四车道为主,一级主干线基本为六车道,但目前仅有一部分按规划建成。
重庆也是个典型的江城,因此沿江的滨江路也是城市道路的重要组成。目前已建成渝中区的嘉陵江滨江路和长江滨江路,南岸区长江大桥及王家沱的南滨路,江北区的北滨路,沙坪坝区磁器口至滴水岩的嘉陵江滨江路。
由于重庆独特的地形,城市道路中还有许多跨江的特大型桥梁及城市公路隧道。在中国城市中,重庆主城区拥有的大型桥梁数最多,号称中国桥都。目前已建成的主城区桥梁有:小南海长江大桥、石板坡长江大桥、牛角沱嘉陵江大桥、黄花园嘉陵江大桥、渝澳嘉陵江大桥、石门嘉陵江大桥、李家沱长江大桥、鹅公岩长江大桥、石板坡长江大桥、朝天门长江大桥、菜园坝长江大桥、鱼洞长江大桥、嘉华大桥、腾辉长江大桥、马桑溪长江大桥、大佛寺长江大桥、高家花园嘉陵江大桥等。目前正在建设的桥梁有:千厮门嘉陵江江大桥、东水门长江大桥、寸滩长江大桥、鱼嘴长江大桥、红岩村嘉陵江大桥、大竹林嘉陵江大桥等等。规划的桥梁还有十几座,至2020年重庆主城区桥梁数量将不少于30座。
公共交通
公交巴士
重庆公交巴士主要由重庆公交控股集团运营,包括西部公交公司、北部公交公司、南部公交公司、两江公交公司。除西部公交公司、北部公交公司还有极少数有人售票外,96%以上的公交线路均实行一票制(上车两元)。
出租汽车
重庆市出租汽车主要由重庆市出租汽车总公司运营。起步价为白天10元/3公里,超过3公里后,每公里2元,计费方式为每500米计费一次,即1元/500米;夜间为11元/3公里,超过3公里后,每公里2.3元。目前重庆的出租车价格为西部地区最贵。
轨道交通
重庆目前规划有18条轨道交通线,其中中国第一条单轨,也是西部地区第一条城市轨道交通—重庆轨道交通二号线较新线一期于2006年7月10日全线通车正式运行。
目前1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、环线已通车。重庆城市轨道交通运营里程2020年底达到343公里,居中西部城市次位,全国第八位。
有轨电车
缆车与电梯
过江索道
- 嘉陵江索道:自渝中区沧白路,横跨嘉陵江上空,与江北区金沙街相连,是中国第一条用于解决城市交通问题的大运量客运架空索道。1980年动工修建,1982年元旦通车,为双线往复式,全长740米,高差30米。设有避雷装置,防摆装置和自动报警信号。在雾天,雷雨及7级风力以下均能安全运行。每个车厢可载客46人,日最高客运量可达2万人次,是一种平稳、舒适、迅捷的现代化交通工具。现因建造过江大桥已停运。重庆市政府正在考虑重建。
- 长江索道:自渝中区凯旋路,横跨长江上空,与南岸区一天门相连,建成时间1986年,索道总长1100多米,单此运载量可达80人,设有抗5-6级风力的防摆装置。目前还在运行。
交通联合
2020年12月21日,重庆全面支持带有“交通联合”标识的公交IC卡。[1]
未来发展
2020年,重庆交通局声称,交通运输部下发的交通强国意见中含有五项具体试点任务。[2]