阪堺線

阪堺線（日语：／ Hankai sen */?）是大阪府大阪市浪速區的惠美須町停留場與大阪府堺市西區的濱寺站前停留場連結的阪堺電氣軌道路線。

阪堺線
我孫子道停留場停車中的「堺Tram」1003號車“青蘭”
日文原名
假名拼音
羅馬拼音
概覽
營運地區大阪府大阪市、堺市
服務類型軌道（路面電車）
起點站惠美須町停留場
終點站濱寺站前停留場
路線代號 HN
技術數據
路線長度14.1公里
最高速度50公里/小時
正線數目複線
停留場數30個停留場
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式直流電600 V 高架電纜
車輛基地大和川檢車區
使用车辆參見阪堺電氣軌道#車輛
開通營運1911年12月1日
擁有者阪堺電氣軌道（舊）→南海鐵道→ 近畿日本鐵道→（保有上町線時未制定現有標誌） 南海電氣鐵道→ 阪堺電氣軌道
營運者 阪堺電氣軌道
宿院站
阪堺電氣軌道

路線資料
  • 管轄：我孫子道運輸區
  • 路線距離（營業距離）：14.1公里
  • 軌距：1435毫米
  • 停留場數：31個（包括起終點）
  • 複線路段：全線
  • 電氣化路段：全線電氣化（直流600V）
  • 最高速度：併用軌道40公里/小時，新設軌道40公里/小時（御陵前以南50公里/小時）
  • 車輛基地：大和川檢車區（我孫子道車庫）

運行形態

近年大幅減班次，惠美須町～濱寺站前間的系統於午間12分一班的間隔運行，住吉～我孫子道間上町線的一部系統與天王寺站前站乘入。

正月頭三日特別運行圖，惠美須町～我孫子道間中心路線會大幅增加班次。

運行系統
系統區間備考
惠美須町～濱寺站前間惠美須町～住吉～我孫子道～濱寺站前間 
惠美須町～我孫子道間惠美須町～住吉～我孫子道間早朝與深夜運行
我孫子道～濱寺站前間我孫子道～濱寺站前間早朝與深夜運行
住吉～我孫子道間住吉～我孫子道間繁忙時開運行。送人往上町線運用。
住吉～東湊間住吉～我孫子道～東湊間臨時系統。
年末年始・堺祭典・住吉大社祭禮時運行。
近年合理化運行。
住吉～濱寺站前間住吉～我孫子道～濱寺站前間間臨時系統。
年末年始・堺祭典・住吉大社祭禮時運行。
近年合理化運行。

歷史
  • 1909年(明治42年)12月28日 軌道條例特許。
  • 1911年（明治44年）12月1日 阪堺電氣軌道惠美須町～市之町（現在大小路）間開業。
  • 1912年（明治45年）3月5日 市之町～少林寺橋（現在御陵前）間開業。
  • 1912年（明治45年）4月1日 少林寺橋～濱寺站前間開業。
  • 1915年（大正4年）6月21日 阪堺電氣軌道合并到了南海鐵道。
  • 1944年（昭和19年）6月1日 關西急行鐵道與南海鐵道合併，成立了近畿日本鐵道。同社天王寺營業局所屬。
  • 1947年（昭和22年）6月1日 舊南海鉄道之路線南海電氣鐵道分離讓渡。同社大阪軌道線的其一路線。
  • 1980年（昭和55年）12月1日 上町線讓渡阪堺電気軌道。
  • 1990年（平成2年）10月4日 釜崎發生暴動，南霞町站舍放火，阪堺線5日運休。南霞町站向後北移設假設站營業開始。

停留場列表

所有停留場都位於大阪府。

停留場編號 中文停留場名 日文停留場名 英文停留場名 停留場間距離 營業距離 接續路線、備註 鋪設類別 道路名 所在地
HN51 惠美須町 - 0.0 大阪市高速電氣軌道： 堺筋線 新設軌道   大阪市 浪速區
HN52 新今宮站前 0.6 0.6 西日本旅客鐵道：O 大阪環狀線、關西本線（Q 大和路線）（新今宮）
南海電氣鐵道： 南海本線、 高野線（新今宮）
大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線、 堺筋線（動物園前）		 西成區
HN53 今池 0.4 1.0 南海電氣鐵道： 高野線（萩之茶屋）
HN54 今船 0.3 1.3 大阪市高速電氣軌道： 四橋線（花園町）
HN55 松田町 0.4 1.7  
HN56 北天下茶屋 0.3 2.0 南海電氣鐵道： 南海本線（天下茶屋）
大阪市高速電氣軌道： 堺筋線（天下茶屋）
HN57 聖天坂 0.4 2.4  
HN58 天神之森 0.4 2.8 南海電氣鐵道： 南海本線、 高野線（岸里玉出）
HN59 東玉出 0.4 3.2 南海電氣鐵道： 南海本線、 高野線（岸里玉出） 併用軌道 紀州街道
HN60 塚西 0.4 3.6  
HN61 東粉濱 0.6 4.2 南海電氣鐵道： 南海本線（粉濱） 住吉區
HN10 住吉 0.4 4.6 【轉乘指定停留場】
阪堺電氣軌道： 上町線
HN12 住吉鳥居前 0.2 4.8 南海電氣鐵道： 南海本線（住吉大社）
HN13 細井川 0.3 5.1   新設軌道  
HN14 安立町 0.5 5.6 南海電氣鐵道： 南海本線（住之江）
HN15 我孫子道 0.6 6.2 【轉乘指定停留場】
【大阪市內、堺市內路段邊界停留場】
HN16 大和川 0.6 6.8   堺市 堺區
HN17 高須神社 0.5 7.3  
HN18 綾之町 0.4 7.7 惠美須町方向月台位於大道筋併用軌道上
HN19 神明町 0.4 8.1   併用軌道 大道筋
HN20 妙國寺前 0.3 8.4  
HN21 花田口 0.3 8.7  
HN22 大小路 0.3 9.0  
HN23 宿院 0.4 9.4  
HN24 寺地町 0.4 9.8  
HN25 御陵前 0.4 10.2  
HN26 東湊 0.7 10.9   新設軌道  
HN27 石津北 0.7 11.6   西區
HN28 石津 0.6 12.2  
HN29 船尾 0.7 12.9 南海電氣鐵道： 南海本線（諏訪之森）
HN31 濱寺站前 1.2 14.1 南海電氣鐵道： 南海本線（濱寺公園）

併用軌道線路配置

綾之町～御陵前間的併用軌道，戰後，堺市的交通政策以建設「Green Belt式（）」的自動車進入禁止的專用軌道鄰近的併用軌道，本區間運行時，鐵道信號與一般交通的交通信號大致相同。

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｜　行　｜　車　||物||　軌　||物||　車　｜　行　｜
｜　人　｜　道　||種||　道　||種||　道　｜　人　｜
｜　道　｜　　　||植||　　　||植||　　　｜　道　｜
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圖為堺市內的「Green Belt式」併用軌道

曾經存在之車站
  • 宮之下站 （天神之森～東玉出間與南海高野線立体交差部分）
  • 海道煙站 （船尾～濱寺站前間與南海本線立体交差部分）

過去連接路線

事業者名廢止時間

  • 惠美須町：大阪市電 - 1943年9月30日廢止
  • 南霞町：大阪市電（霞町） - 1966年3月31日廢止
  • 今池：
    • 南海電氣鐵道平野線 - 1980年11月27日廢止
    • 南海電氣鐵道天王寺支線（今池町） - 1984年11月17日廢止
  • 宿院：南海電氣鐵道大濱支線 - 1945年運休、1980年11月28日廢止
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