鳴日號列車

由於台鐵設計經常被認為過於俗氣，新車引進後往往被台鐵改成多數人認為比原廠設計難看的塗裝（如EMU700型與普悠瑪列車）。被批評「台鐵美學不意外」[3]，因此邀請設計名人操刀，試圖挽回設計形象。夕景列車委由柏成設計進行設計，由台灣車輛改造，2019年11月28日於台灣車輛出廠[4]，並於2020年10月10日榮獲2020年日本好設計獎[5][6]，該列車是台灣鐵路史上首款獲得國際設計大獎的列車，未來將推出「山嵐」以及「海風」列車。

• 2019年
  • 11月26日：台鐵公布視覺設計海報，以山景、海景、夕景為設計主軸[2]。
  • 11月28日：第一批夕景商務車廂出廠[4]。
  • 12月9日：第二批夕景商務車廂出廠。
  • 12月13日：舉辦「鳴日- 臺鐵美學復興論壇」[9]。
  • 12月13日至15日：舉辦【鳴日—臺鐵美學復興】FUTURE—RENAISSANCE 特展[10]。
  • 12月23日：夕景商務車廂開始開放線上申請[11]。
• 2020年
  • 2月7日：於夕景商務專車舉辦「美學復興2.0行動論壇」，特開專車到后里[12]。
  • 6月6日：推出首款鳴日號週邊產品[13]。
  • 8月1日：推出夕景彩繪車頭[14]。
  • 9月5日：宣布12月1日起，停止申請商務專車出租，並且宣布預計於2021年每週開行一班環島列車[15]。
  • 10月10日：夕景車廂榮獲2020年日本好設計獎[5][6]。
  • 11月24日：宣布夕景列車由雄獅旅遊得標營運[16]。
  • 11月26日：宣布山嵐以及海風列車預計分別由EMU300型以及EMU100型改造擔任[1]，並且預計2022年開始營運。
  • 12月1日：官方網站正式上線[7]。
• 2021年
  • 1月1日：E417鳴日車頭故障（台北-台東，經宜蘭、北迴、台東線），延誤70分鐘。

• 夕景車廂榮獲2020年日本好設計獎[5][6]。

• 2020年12月2日：於南州車站調度時，站務員不慎掉落月台夾傷[17]。

• 台鐵10500型鋼體客車
• 台鐵客廳車
• 好設計獎
• 台鐵E400型電力機車
• 台鐵觀光列車

• 台灣鐵路管理局-首頁>旅客服務>車票類型與價格>專列申請 台灣鐵路管理局。

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