龍運巴士E34B線

龍運巴士E34B線香港一條來往元朗媽橫路)及香港國際機場的巴士路線,屬E34A線特別班次,途經元朗市大欖隧道青嶼幹線東涌赤臘角[1],由E34線分拆而成[2]

龍運巴士E34B線
龍運巴士
屯門車廠 - 元朗分廠(U)
小蠔灣車廠(T)
配車車型亞歷山大丹尼士Enviro 500
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC
元朗媽橫路
途经元朗市大欖隧道青嶼幹線東涌機場後勤區
機場(地面運輸中心)
44.6公里
95分鐘
05:20-00:00
05:20-00:00
星期一至六:7-25分鐘一班
星期日及公眾假期:10-25分鐘一班
HK$13.9
青馬收費廣場往機場:HK$10.8
北大嶼山公路後往機場:HK$4.3
大欖隧道往元朗(媽橫路):HK$9.1
過博愛交匯處後往元朗(媽橫路):HK$7.5
相关
服務時間以外
替代
N30S、NA34
競爭交通龍運巴士A36線
一輛龍運巴士E34線(本線前身)丹尼士三叉戟三型雙層巴士,駛近元朗廣場

與大部分E線不同,本線到達機場客運大樓時,會直上離境大堂落客,不會途經位於1號及4號停車場、客運大樓地面及富豪機場酒店巴士站。

歷史

青嶼幹線通車前,元朗居民如要前往大嶼山,便需要乘搭輕鐵九鐵巴士屯門碼頭轉乘渡輪前往中環碼頭再轉乘渡輪前往,或乘搭九巴地鐵接駁路線到荃灣葵涌的地鐵站轉乘地鐵前往中環,然後前往中環碼頭再轉乘渡輪前往。上述方法不但浪費時間,車費又相當昂貴。運輸署公佈首批機場巴士路線,本線前身E34是其中一條。

  • 1998年6月22日:E34開辦,初時來回程途經暢達路(富豪機場酒店)。
  • 1998年7月11日:E34由機場開出後直接駛往機場路前往國泰城,不經暢達路(富豪機場酒店)。
  • 1998年7月18日:E34往機場方向改為駛上暢航路(客運大樓離境大堂),不經暢達路(富豪機場酒店)。
  • 2010年5月1日:E34原有由青山公路水邊圍邨及元朗(西)巴士總站開之早晨特別班次取消,改為05:30-08:45由元朗(媽橫路)近水邊圍邨山水樓開出特別班次取代。

由於龍運巴士E34線走線過於迂迴,而且經常受元朗大馬路的交通擠塞影響導致脫班,再加上原E34線客源集中在元朗市中心一帶,為了善用資源,有見及此,運輸署於2013-2014年度巴士路線發展計劃中計劃開辦本線。

服務時間及班次

元朗(媽橫路)開機場(地面運輸中心)
日期服務時間班次(分鐘)日期服務時間班次(分鐘)
星期一至六05:15-05:4510星期一至六05:20-07:0025
05:45-07:187-907:00-10:0020
07:19-08:081010:00-15:0025
08:2015:00-17:0012/15
08:35-11:552017:00-18:0010
11:55-13:001318:12
13:00-14:002018:25-19:5515
14:00-17:202519:55-22:3520
17:20-22:202022:50
22:20-00:002523:05-00:0011
星期日及公眾假期05:20-07:0010/12星期日及公眾假期05:20-07:0025
07:00-09:151507:00-10:0020
09:15-11:152010:00-15:0025
11:15-12:001515:00-16:0015
12:00-13:001216:00-18:0012
13:00-22:202018:00-20:1515
22:20-00:002520:15-22:3520
22:35-23:2015
23:20-00:0013/14

收費

全程:$13.9

  • 青馬收費廣場往機場(地面運輸中心):$10.8
  • 過北大嶼山公路後往機場(地面運輸中心):$4.3
  • 大欖隧道往元朗(媽橫路):$9.1
  • 過博愛交匯處後往元朗(媽橫路):$7.5


八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

E34B←→龍運E線
  • E34B往機場 → E31往逸東邨,次程車資全免,於青馬收費廣場轉乘,轉乘時限為150分鐘
  • E31往荃灣 → E34B往元朗,回贈首程車資,於青馬收費廣場轉乘,轉乘時限為90分鐘
上述優惠不能與「E34B互相轉乘B1」的八達通轉乘優惠同時使用。
  • E34B往機場 → E32或E41往機場博覽館,次程可獲$4.3折扣優惠,於東涌至機場之間各站轉乘,轉乘時限為150分鐘
  • E32往葵芳或E41往大埔 → E34B往元朗,回贈首程車資,於青馬收費廣場轉乘,轉乘時限為90分鐘
E34B←→龍運A線,於青馬收費廣場轉乘
  • A31、A41或A43往機場 → E34B往機場,次程車資全免,轉乘時限為150分鐘
  • E34B往元朗 → A31、A41或A43往市區,回贈首程車資,轉乘時限為90分鐘
E34B←→S64、城巴E21A、嶼巴37、38系,次程可獲$1折扣優惠
  • E34B往機場 → S64往逸東邨、E21A往逸東邨、嶼巴37任何方向或38/38P往逸東邨,轉乘時限為150分鐘
  • S64往機場、嶼巴37任何方向或38/38P往東涌站 → E34B往元朗,轉乘時限為90分鐘
E34B←→城巴S52,次程可獲$0.5折扣優惠
  • E34B往機場 → S52往飛機維修區,轉乘時限為150分鐘
  • S52往逸東邨 → E34B往元朗,轉乘時限為90分鐘
E34B←→R8,於青馬收費廣場轉乘,次程可獲$1折扣優惠
  • E34B任何方向 → R8往迪士尼樂園,轉乘時限為120分鐘
  • R8往青馬收費廣場 → E34B任何方向,轉乘時限為60分鐘
E34B←→B1,次程可獲$4.0折扣優惠
  • E34B任何方向 → B1任何方向
  • B1任何方向 → E34B任何方向
此優惠不能與「E34B互相轉乘E31」的八達通轉乘優惠同時使用。

本路線及E34A/E34P是全港唯一一組擁有三個跨公司(嶼巴、城巴及九巴)八達通轉乘計劃的香港專利巴士路線。

使用車輛

本線使用15輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(5輛80X、9輛84XX及1輛85XX) 、2輛富豪B9TL 12米(70X) 及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米豪華版(55XX)雙層空調巴士。

車隊編號 車牌
801 MA2723
802 MA4140
803 MA4413
804 MK1546
805 MK2043
703 MY8612
705 NA1127
8402 NV1169
8431 NZ1753
8410 PB7996
8413 PC8853
8414 PC9008
8416 PD6710
8417 PD7770
8419 PD7560
8420 PF1546
8528 RK6406
5522 UL1408
5537 UL9981
5541 VN4766

行車路線

元朗(媽橫路)開經:媽橫路青山公路(屏山段、元朗段)、朗日路、青山公路—元朗段、博愛交匯處青朗公路大欖隧道汀九橋青衣西北交匯處青嶼幹線北大嶼山公路東涌東交匯處裕東路順東路赤鱲角南路駿運路駿運路交匯處航膳西路、駿運路交匯處、觀景路東岸路機場路暢連路暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路。

機場(地面運輸中心)開經:暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路、達東路、順東路、裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、汀九橋、大欖隧道、青朗公路、博愛交匯處、青山公路—元朗段、擊壤路元朗安寧路媽廟路及媽橫路。

沿線車站

E34B線的走線圖
元朗(媽横路)開機場(地面運輸中心)
序號車站名稱位置序號車站名稱位置
1山水樓巴士總站媽橫路巴士總站1機場(地面運輸中心)巴士總站
2水邊圍邨青山公路-屏山段2國泰城駿明路
3元朗廣場青山公路-元朗段3航膳西路
4同樂街4駿運南路駿運路
5谷亭街5機場空運中心
6形點 II朗日路6亞洲空運中心駿坪路
7形點 I形點交通交匯處7赤鱲角南路
8大欖隧道大欖隧道轉車站8東涌纜車站達東路
9青馬收費廣場北大嶼山公路9富東廣場
10東涌消防局順東路10裕東苑順東路
11東堤灣畔11青馬收費廣場北大嶼山公路
12赤鱲角南路12大欖隧道大欖隧道轉車站
13駿運北路駿運路13形點 I青山公路—元朗段
14香港空運貨站14又新街
15空郵中心航膳西路15大棠路
16國泰城觀景路16康樂路
17暢連路17康水樓媽廟路
18一號客運大樓暢航路18山水樓巴士總站媽橫路巴士總站
19機場(地面運輸中心)巴士總站

客量

元朗市往返北大嶼山的需求極為龐大,使此路線由早到晚也客似雲來,前身E34線幾乎全日都時常頂閘的情況延續至此路線。但自從較快捷的龍運巴士A36線提升至每天全日服務後,有部分乘客改乘之往返機場,得以疏導此路線的龐大客流。

此路線的廉價全程車費也鞏固其龐大客量,甚至招徠沒有北大嶼山對外路線的北區乘客,透過九龍巴士279X線線於大欖隧道轉車站轉乘此路線或龍運巴士E34A線往返大嶼山。

2020年6月:最繁忙一小時的載客率為78%。

未來發展

未來屯門至赤鱲角連接路通車後,本路線會改經相關道路,並將被分拆及分別更改編號為E36,總站遷移至元朗(八鄉路)。

參考資料

  1. 龍運巴士服務重組建議 - 第 E34 號線,香港區議會,2013年
  2. 元朗往機場E34線分拆,東方日報,2013-2-26
  3. 二零一四年度第一次特別會議記錄 - 第8頁,元朗區議會,二零一四年四月三日
  4. 2014至2015年度元朗區巴士路線發展計劃修訂方案 - 第5頁,運輸署,二零一四年七月
  5. 龍運巴士開辦全新路線E34A及E34B,龍運巴士,2014-12-2
  6. http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html 九龍巴士(一九三三)有限公司,100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月21日。

外部連結

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