龍運巴士A36線

A36

在《2013-2014年度巴士路線發展計劃》中，有關當局曾建議將A33線由屯門站延長至洪水橋。但有關當局因應元朗區近年發展，遂於《2015-2016年度巴士路線發展計劃》中建議修訂有關方案，改為開辦此路線，以配合洪水橋一帶住宅項目相繼落成及元朗市中心一帶的乘客需求，並取代延長A33線的建議。而原建議延長後A33線由新墟至鍾屋村的一段的服務，則改為建議開辦新線A33P替代（其後A33P已於2017年12月取消回程服務）。

本線於2015年9月30日正式投入服務，為洪水橋、屏山及元朗市中心一帶乘客於繁忙時間提供特快的巴士服務往返國泰城及機場客運大樓，方便居民到香港國際機場上下班。有關當局預料此路線由元朗市中心來往國泰城／機場客運區的行車時間，將比E34B線節省約15分鐘；並預料部份乘搭E34B線來往香港國際機場的乘客會選乘本線，有助分流該線乘客。[1][2]

而運輸署和龍運巴士於《2016-2017年度巴士路線發展計劃》及在2016年6月提交修訂方案中[3]，宣佈開辦新路線A37線服務洪水橋及天水圍一帶乘客，及將本線縮短至朗屏站及不經屏山，改為服務朗屏邨及元朗市中心一帶乘客，兩路線均擴展至全日提供服務，2016年8月4日新修訂路線正式投入服務。

• 2015年9月30日：A36線投入服務，初時只於每日上、下午繁忙時間分別提供一班去程及一班回程之服務。
• 2015年12月25日：在指定長假期期間，加設特別班次於23:35由機場（地面運輸中心）往洪水橋（洪元路）。[4]
• 2016年8月4日：擴展至全日提供服務，繁忙時間以外之班次不經國泰城；總站由洪水橋（洪元路）遷往朗屏鐵路站。[5][6][7]
• 2016年11月19日：增設與九巴常規獨營路線來回方向的八達通轉乘優惠，最多可享有$6.0車資優惠。[8]
• 2017年7月1日：增設與S64系路線的八達通轉乘優惠。[9]
• 2017年7月31日：所有朗屏站出發的班次提早15分鐘開出；機場頭班車提早15分鐘開出並修訂班次。[10]。
• 2017年8月19日：往機場（地面運輸中心）方向增停宏業西街「宏富苑」分站。[11]
• 2018年10月15日：增設逢星期一至五（公共假期除外）於07:15由朗屏站開出的班次（經國泰城及民航處總部）；06:30-07:30次其餘班次皆調整至30分鐘一班。
• 2018年10月24日：來回繞經港珠澳大橋香港口岸，並與 A31P、A32、A33、A37、A41P、A43、A43P 及 A47X 號線增設八達通轉乘優惠[12]
• 2018年11月27日：往朗屏站方向，過港珠澳大橋香港口岸後，改經順朗路往北大嶼山公路；經國泰城特別班次改由國泰城開出經駿明路、觀景路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路往機場地面運輸中心，然後返回原有路線往港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處。[13]
• 2019年11月29日：取消「二號客運大樓」巴士站，另取消由國泰城開出之特別班次。[14]

NA34

• 2015年7月23日：本線投入服務。
• 2015年9月5日：增設到站時間預報。[15]
• 2016年9月26日：試辦回程班次。
• 2017年9月1日：本線加開兩班車，分別於01:15由機場開出及03:50由天水圍開出。
• 2018年2月7日：本線在指定日子加開04:45由天水圍開出的班次，但該班次不經元朗。
• 2018年10月2日：加開00:15及02:20由機場開出的班次。[16]
• 2018年10月24日：總站延長至港珠澳大橋香港口岸。[17]
• 2019年1月1日：取消04:45不經元朗的班次，以配合NA37線投入服務。
• 2019年11月29日：取消「二號客運大樓」巴士站。

A36

• 紅字班次繞經國泰城及民航處總部（只於星期一至五繞經民航處總部）

NA34

• 天水圍市中心開：03:40、03:55、04:10、04:25
• 港珠澳大橋香港口岸開：00:10、00:35、01:00、01:15、01:40、02:15

A36

全程：$27.7

• 青馬收費廣場往機場：$18.9
• 大欖隧道往朗屏站：$11
• 過博愛交匯處後往朗屏站：$7.7

NA34

全程：$40（機場員工優惠票價：$25）

• 大欖隧道收費廣場往天水圍市中心：$12.9

現時本路線獲派10輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米半豪華版 (65XX) 巴士。

A36線的走線圖

A36

朗屏站開經：科業街、宏業西街、富業街、宏樂街、福喜街、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、鳳池路、媽橫路、青山公路（屏山段、元朗段）、朗日路、形點公共運輸交匯處、朗日路、青山公路—元朗段、（博愛交匯處、元朗公路）$、青朗公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、（駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路）

1. 、（駿運路交匯處、觀景路、東岸路、支路、東輝路、東岸路、航天城交匯處、暢連路）*、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、航天城路、暢連路、機場南交匯處及暢連路。

（$ 如遇交通擠塞可改經錦田公路而不經此路段。）
（

1. 07:30開出之班次加經此等街道。）
   （* 星期一至五07:15開出之班次加經此等街道。）

機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青朗公路、（元朗公路、博愛交匯處）$、青山公路（元朗段、屏山段）、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、水邊圍交匯處、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、福喜街、宏樂街、朗業街及擴業街。

（$ 如遇交通擠塞可改經錦田公路而不經該路段。）

NA34

NA34線的走線圖

港珠澳大橋香港口岸開經：順匯路、赤鱲角路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處、暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、未命名路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、汀九橋、大欖隧道、青朗公路、博愛交匯處、元朗公路、青山公路（元朗段、屏山段）、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天秀路、天葵路、天龍路、天城路、天恩路及嘉恩街。

天水圍市中心開經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天秀路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、鳳池路、媽橫路、青山公路 – 屏山段、青山公路 – 元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、汀九橋、青衣西北交匯處、青馬大橋、汲水門大橋、北大嶼山公路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路。

2020年6月：兩線最繁忙一小時的載客率為54%。

屯門至赤鱲角連接路通車後，兩線會改經相關道路，從而可能降低來回機場的時間。A36線將改以錦上路站作總站，並加經高埔、爾巒及凹頭；NA34線將更改編號為NA36，並改以國泰城為總站。

• 《香港巴士回顧2015》，尚線出版，ISBN 9789881453112，166-169頁
• 《香港巴士資料集2017-2018》〈細說機場巴士變遷〉，BSI 出版，ISBN 9789628414178
• 王威信議員，MH、黃卓健議員要求增加傍晚時間A36線經國泰城的巴士班次

1. 龍運巴士有限公司，〈新路線A36 洪水橋(洪元路)- 機場〉［乘客通告］，2015年9月24日。
2. 龍運巴士有限公司，〈龍運開辦路線A33P及A36線〉［新聞稿］，2015年9月25日。
3. 2016-17 元朗區路線發展計劃：結果，hkitalk.net
4. 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士於聖誕節及新年期間加強服務〉［新聞稿］，2015年12月7日。
5. 龍運巴士有限公司，〈A36 朗屏站↔機場〉［乘客通告］，2016年8月1日。
6. 龍運巴士有限公司，〈A36 朗屏站↔機場改道〉［乘客通告］，2016年8月3日（修訂一）。（相比八月一日發出的第一版，刪去國泰城出發一段的「免費」字樣）
7. 香港特別行政區政府運輸署，〈龍運巴士第A36號線總站搬遷及更改路線與服務時間〉［交通通告］，2016年8月3日。
8. 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運及九巴推出龍運機場巴士/九巴轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2016年11月17日。
9. 龍運巴士有限公司，〈龍運機場巴士「A」線及S64 / S64X線新增八達通轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2017年6月28日。
10. 龍運巴士有限公司，〈龍運機場巴士A36 線加強服務及提早頭班車時間〉［新聞稿］，2017年7月28日。
11. 九巴268B/C加站，268P加班，hkitalk.net
12. A31, A33P, A33X, A36, A41直達港珠澳大橋香港口岸
13. 港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排
14. 龍運巴士「A」線及「NA」線取消二號客運大樓巴士站並更改A33X、A36、A43P線巴士站安排
15. 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務［新聞稿］，2015年9月5日。
16. NA34服務改動
17. 深宵 “NA” 線直達港珠澳大橋香港口岸
18. 乘客可在此站轉乘R8線及龍運E線
19. 乘客可轉乘R8線及龍運E線

• 龍運A36線官方網站資料
• 龍運NA34線官方網站資料
• 城巴NA34線－i-busnet.com
• 城巴A36線－681巴士總站
• 城巴NA34線－681巴士總站