逸東邨公共交通總站

• 迎東邨 ↔ 逸東邨

於1999年6月20日投入服務，2001年3月15日延長至由此開出，途經港青基信書院（部份時段）、東涌市中心、東涌新發展碼頭、海堤灣畔及藍天海岸。

• 逸東邨 ↺ 東涌站

於2001年3月15日投入服務，2004年5月30日延長至由此開出，途經東堤灣畔、東涌站、東薈城及裕東苑，為新大嶼山巴士班次最頻密的路線。

• 何文田（愛民邨） ↔ 東涌（逸東邨）

於2002年10月21日投入服務，2007年5月21日配合服務重組改為來往何文田，途經滿東邨、東涌市中心、東涌北、青嶼幹線、青荃橋、荃灣路、荔枝角、長沙灣、深水埗及旺角。

• 荃灣（愉景新城） ↔ 東涌（逸東邨）

於1997年5月22日投入服務，2004年5月30日延長至由此開出，2019年2月2日起，改經滿東邨、東涌市中心、青嶼幹線、青衣西路、長安邨、青荃橋、大窩口站、沙咀道及荃灣站，為龍運巴士首條開辦的路線，同時為少數不途經香港國際機場的北大嶼山對外路線。

E34P

• 東涌（逸東邨） ↔ 天水圍市中心

於2014年12月6日投入服務，取代原有E34線逸東邨特別班次，途經東涌市中心、青嶼幹線、汀九橋、大欖隧道、元朗市中心及天水圍南，只於平日上午繁忙時間提供服務。

E34X

• 天水圍市中心 → 東涌（逸東邨） (只供落客，不設回程）

• 東涌（逸東邨） → 沙田（博康）

於2019年2月18日投入服務，取代原有E42線逸東邨特別班次，途經東涌北、青嶼幹線、青衣西路、青荃橋、城門隧道、大圍、沙田頭及沙田市中心，只於平日上午繁忙時間提供服務。

S52

• 東涌（逸東邨） ↔ 飛機維修區
• 東涌（逸東邨） → 飛機維修區(特別班次)

於1998年6月22日投入服務，2004年5月30日延長至由此開出，途經東涌市中心、國泰城、機場空運中心、亞洲空運中心及政府飛行服務隊總部。

S52P

• 東涌（逸東邨） ↺ 駿坪路（亞洲空運中心）

於1999年6月20日投入服務，2004年5月30日延長至由此開出，途經東涌市中心、機場空運中心及亞洲空運中心，只於平日上午繁忙時間提供服務，為城巴S52線的短途班次。

S64

• 東涌（逸東邨） ↺ 機場客運大樓

於1998年6月22日投入服務，2004年5月30日延長至由此開出，途經港鐵東涌站、國泰城、超級一號貨站、空郵中心、國泰航膳中心、一號客運大樓及富豪機場酒店，只於每日上午繁忙時間以外提供服務。

S64C

• 東涌（逸東邨） ↺ 貨運航膳區（上午繁忙時間班次）
  超級一號貨站 → 東涌（逸東邨）（下午繁忙時間班次）

於2014年11月22日投入服務，途經港鐵東涌站、國泰城、超級一號貨站、空郵中心及國泰航膳中心，上午班次只於每日上午繁忙時間提供服務，下午班次只於平日下午繁忙時間提供服務。

S64X

• 東涌（逸東邨） ↺ 機場客運大樓（不經港鐵東涌站）

於2014年11月22日投入服務，途經東涌市中心、國泰城、國泰航膳中心、一號客運大樓及富豪機場酒店，只於每日上午繁忙時間提供服務。

• 東涌（逸東邨） ↔ 東涌站

於2001年8月16日投入服務，2004年5月30日延長至由此開出，途經東堤灣畔及裕東苑，只於深宵時段提供服務。

• 機場（地面運輸中心） → 東涌（逸東邨） (只供落客，不設回程）

於2009年10月12日投入服務，途經一號客運大樓、富豪機場酒店、國泰城、超級一號貨站、空郵中心、國泰航膳中心及東涌市中心，只於深宵時段提供服務。

• 東涌 (達東路) ↔ 石門甲

於1997年8月16日投入服務，途經逸東邨、馬灣新村、東涌炮台及龍井頭。

• 迎東邨 ↺ 滿東邨（經北大嶼山醫院）

• 東涌（滿東邨） → 何文田（愛民邨）

• 東涌（滿東邨） → 紅磡站

• 東涌（滿東邨） ↔ 將軍澳（寶琳）