龍運巴士E34A線

在青嶼幹線通車前，元朗居民如要前往大嶼山，便需要乘搭輕鐵或九鐵巴士到屯門碼頭轉乘渡輪前往中環碼頭再轉乘渡輪前往，或乘搭九巴地鐵接駁路線到荃灣及葵涌的地鐵站轉乘地鐵前往中環，然後前往中環碼頭再轉乘渡輪前往。上述方法不但浪費時間，車費又相當昂貴。運輸署公佈首批機場巴士路線，本線前身E34是其中一條。

• 1998年6月22日：E34開辦，初時來回程途經暢達路（富豪機場酒店）。
• 1998年7月11日：E34由機場開出後直接駛往機場路前往國泰城，不經暢達路（富豪機場酒店）。
• 1998年7月18日：E34往機場方向改為駛上暢航路（客運大樓離境大堂），不經暢達路（富豪機場酒店）。
• 2000年4月25日：E34增設特別車E34P，只於星期一至六上午提供由天水圍市中心不經元朗直往東涌及機場的服務。
• 2000年12月1日：E34設有首個跨公司轉乘優惠往天水圍北，也是首條龍運機場對外路線中設有特別班次及八達通轉車優惠，配合輕鐵接駁路線659於2000年11月10日投入服務而實施，此轉車優惠已於2004年1月18日因659線停駛而取消。
• 2005年7月25日：E34增設經天水圍北特別車E34S，只於星期一至六上午提供由天水圍市中心經天水圍北、嘉湖山莊、天耀邨前往東涌及機場的服務。
• 2006年5月31日：E34P及E34S增設假日服務。
• 2009年6月14日：E34及E34P調整行車方向，往機場方向新增天頌苑頌棋閣站及天頌苑站，往天水圍市中心新增天華邨站、天悅邨站、天晴邨晴彩樓站、天龍路站，取消翠湖居站。
• 2010年5月1日：E34P提升至頭車時間05:15直到平日08:20前／假日08:08前提供服務，但不再以E34P作編號。

由於龍運巴士E34線走線過於迂迴，而且經常受元朗大馬路的交通擠塞影響導致脫班，再加上原E34線客源集中在元朗市中心一帶，為了善用資源，有見及此，運輸署於2013-2014年度巴士路線發展計劃中計劃開辦本線。

• 2014年4月3日，元朗區議會交通及運輸委員會通過龍運巴士E34線的重組建議，設立E34A和E34B線[3]。
• 2014年7月，運輸署公佈元朗區巴士重組的修訂方案，包括E34線的重組計劃[4]。
• 2014年12月6日：E34線分拆為E34A和E34B；而E34線特別班次則命名為E34P，E34A提供天水圍直接來往大嶼山的巴士服務，覆蓋範圍延伸至天水圍北，並提早由天水圍開出的尾班車時間；而E34線元朗段服務則由E34B（元朗（媽橫路）至機場）提供[5]。至於E34線東涌（逸東邨）特別班次服務改為E34P；E34S線則在同日取消。
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。[6]

E34A常規班次

E34A特別班次

• 天水圍市中心 → 機場，不經天水圍北
  • 星期一至六：05:15-08:30（10-20分鐘一班）

星期日及公眾假期不設服務

• 天瑞邨→機場（地面運輸中心）
  • 每日：05:20
• 天頌苑頌棋閣 → 機場
  • 星期一至六：06:25、07:34

星期日及公眾假期不設服務

• 東涌纜車站 → 天水圍市中心
  • 星期一至六：17:55

星期日及公眾假期不設服務

全程：$13.9

• 青馬收費廣場往機場（地面運輸中心）：$10.8
• 過北大嶼山公路後往機場（地面運輸中心）：$4.3
• 大欖隧道收費廣場往天水圍市中心：$9.1
• 過唐人新村交匯處後往天水圍市中心：$7.5

現時，本路線獲派5輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米 (85XX)及15輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (14輛12米普通版95XX及1輛12.8米普通版25XX) 巴士。

E34A

天水圍市中心開經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天華路（東行）、天富巴士總站、天華路（西行）、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、汀九橋、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路。

機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路、達東路、順東路、裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、汀九橋、大欖隧道、青朗公路、博愛交匯處、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路（東行）、天富巴士總站、天華路（西行）、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天恩路及嘉恩街。

註：東涌纜車站開出特別班次不經斜體字之路段

E34A特別班次（不經天水圍北）

經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、汀九橋、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路。

沿線車站

E34A線的走線圖

E34A

天水圍市中心開			機場（地面運輸中心）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	天水圍市中心巴士總站	天水圍市中心公共運輸交匯處	1#	機場（地面運輸中心）巴士總站
2	景湖居	天龍路	2#	國泰城	駿明路
3	麗湖居		3#	航膳西路
4*	天晴邨晴雲樓		4#	駿運南路	駿運路
5*	慧景軒		5#	機場空運中心
6*	香港濕地公園	濕地公園路	6#	亞洲空運中心	駿坪路
7*	天逸邨逸潭樓	天瑞路	7#	赤鱲角南路
8*	天富苑欣富閣		8	東涌纜車站	達東路
9*	天富苑	天富巴士總站	9	富東廣場
^	天頌苑頌棋閣	天華路	10	裕東苑	順東路
10	天頌苑	天瑞路	11	青馬收費廣場	北大嶼山公路
11	天瑞邨		12	大欖隧道	大欖隧道轉車站
12	天水圍公園		13	聚星樓	天福路
13	天耀邨耀盛樓	天湖路	14	天盛苑	天耀路
14	天耀邨耀民樓	天耀路	15	賞湖居	天湖路
15	天祐苑	天福路	16	天水圍公園	天瑞路
16	大欖隧道	大欖隧道轉車站	17	天瑞邨
17	青馬收費廣場	北大嶼山公路	18	天華邨
18	東涌消防局	順東路	19	天富苑	天富巴士總站
19	東堤灣畔		20	天恩邨	天瑞路
20	赤鱲角南路		21	天澤邨
21	駿運北路	駿運路	22	香港濕地公園	濕地公園路
22	香港空運貨站		23	香港青年協會李兆基書院	天葵路
23	空郵中心	航膳西路	24	美湖居
24	國泰城	觀景路	25	天龍路
25	暢連路		26	天水圍市中心巴士總站	天水圍市中心公共運輸交匯處
26	一號客運大樓	暢航路
27	機場（地面運輸中心）巴士總站

註：每日不經天水圍北特別班次將改停有 ^ 號之車站，而不停有 * 號之車站

註：東涌纜車站開出特別班次，不停有 # 號之車站

此路線開辦初期是天水圍唯一往返北大嶼山的全日路線，無論旅遊還是通勤的需求都很龐大，令此路線由早到晚也客似雲來，前身E34線幾乎全日都時常頂閘的情況延續至此路線。

雖然此路線繞經天水圍北令該區乘客全日皆無需轉車往返北大嶼山，卻產生天水圍南乘客較難上車的問題，龍運巴士需增設早上繁忙時間不經天水圍北的特別班次應付；同時也令嘉湖北乘客在平日早繁以外時段，要繞經大半個天水圍，特快效果遭明顯削弱。

直至龍運巴士A37線投入服務後，因往返天水圍市中心一帶明顯比此路線快捷，使該帶部份客源流失至該線；惟因此路線全程車費廉宜，整體客量仍相當高，甚至招徠沒有北大嶼山對外路線的北區乘客，透過九龍巴士279X線於大欖隧道轉車站轉乘此路線或龍運巴士E34B線往返大嶼山。

2020年6月：最繁忙一小時的載客率為71%。

未來屯門至赤鱲角連接路通車後，本路線會改經相關道路，並更改編號為E37。

1. 龍運巴士服務重組建議 - 第 E34 號線，香港區議會，2013年
2. 元朗往機場E34線分拆，東方日報，2013-2-26
3. 二零一四年度第一次特別會議記錄 - 第8頁，元朗區議會，二零一四年四月三日
4. 2014至2015年度元朗區巴士路線發展計劃修訂方案 - 第5頁，運輸署，二零一四年七月
5. 龍運巴士開辦全新路線E34A及E34B，龍運巴士，2014-12-2
6. 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。

• http://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/common/committee_meetings_doc/TTC/2013/IS_TTC_2013_011_A_TC.pdf%5B%5D

• 龍運E34A線官方網站資料